Такое всегда было и будет:) На ЖД туеву хучу всяких защит, и я не поверю то что из за проволоки и распи*дяйства двух работяг с зарплатой 20к сошли вагоны.

Новая версия трагедии: "На прошедшем в среду совещании под председательством заммэра Москвы Марата Хуснуллина впервые была оглашена новая версия крушения поезда на Арбатско-Покровской ветке метро 15 июля — о том, что сход вагонов могло вызвать попадание под днище движущегося поезда инородного предмета, пишет в четверг газета «Коммерсантъ». По данным издания, эксперты, проводившие осмотр места происшествия между станциями «Славянский бульвар» и «Парк Победы», обнаружили множественные свежие сколы на бетоне между рельсами, свидетельствующие о попадании под поезд неизвестного предмета. Эти повреждения были обнаружены примерно в 50 м от места, где сошел с рельсов первый вагон, отмечает газеты. Информацию о сколах на бетоне под рельсами по направлению движения разбившегося поезда подтвердил гендиректор «Мосинжпроекта» Константин Матвеев, входящий в экспертную группу. «Причина их появления непонятна, но очевидно, что они свежие», — сказал он, уточнив, что сколы начинаются примерно в 50 м от места крушения и видны на протяжении 30 м. По его словам, попавший под состав инородный предмет мог разрушить колесную пару, которая начала «гулять» в горизонтальном направлении, после чего поезд «подпрыгнул» и сошел с путей. Тот факт, что стрелка в перегоне была зафиксирована проволокой, а не специальной струбциной, «действительно серьезнейшее нарушение, но оно могло и не вызвать катастрофу», считает руководитель «Мосинжпроекта». На остряках стрелки следов наезда колес поезда не обнаружено и не исключено, что проволока порвалась уже после схода вагонов с рельсов, когда поезд ударился о бетонную стену и начал «сворачиваться» в гармошку, сказал эксперт."

У нас в столице, Минске, тоже проблемы с кадрами и на железной дороге и в метрополитене. За зарплату в 500-700 долларов(в эквиваленте) работать почти ни кто не хочет.... В гипермаркетах у грузчиков зарплата около 700 до 1 000 долларов и нет ответственности. Плюс что то и перепадает.Вот и представьте кто там працуе. На жд.и метрополитене куча инструкций, которые часто сами себе противоречат и выполнить их все не реально.

Интервью супруги такого самого "стрелочника" http://echo.msk.ru/blog/statya/1361368-echo/

В порядке флуда, но все же. В метро все материалы, согласно всяким источникам сверх новые, пластик не горит при прекращении воздействия на него открытого огня, металл там самый лучший, алюминий или что там, но млять, почему у них стекла как в электричках бьются с радостью и салютом мелких околков. Ведь пострадавших буквально нафаршировало битым стеклом и при попадании в жизненно важные органы или магистральные сосуды, переводило их в разряд "погибшие". Вот почему нельзя ставить в салон поезда оргстекло то же. Да, неэстетично и художества на нем будут различные маркером нарисованы и нацарапаны, но зато биться не будет.