Регистрация Вход · Почистить куки
Поиск  Пользователи 
Форум » Свободная тематика » Печальные события.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 След.
RSS
Авиакатастрофа Boeing-737 ,Казань
#1
18 ноября 2013 года, 2:26
Сообщение о катастрофе появилось в 19:20 МСК, самолет выполнял рейс из Домодедово. В аэропорту Казани при заходе на посадку потерпел авиакатастрофу Boieng 737 авиакомпании Татарстан. На борту самолета находились 50 человек - 44 пассажира и 6 членов экипажа. "Скорее всего, пилоты допустили ошибку при заходе на второй круг, однако могла и автоматика подвести, то есть версии технической неисправности мы также рассматриваем", - говорится в сообщении в МЧС. ......................................................
"Используй то что под рукой..." Рисунок
 
 
#2
18 ноября 2013 года, 2:43
Да, ужасно. Тут что угодно может быть. Начиная от сдвига ветра и до верхушек деревьев.
Ваш полировщик из поколения Гугла...
 
 
#3
18 ноября 2013 года, 2:46
Какая же всё-таки страшная вещь эти авиаперелёты. В случае падения/аварии шансы ничтожные. У меня фобия с детства. Пусть земля погибшим будет пухом...
 
 
#4
18 ноября 2013 года, 2:52
......................
Рисунок
 
 
#5
18 ноября 2013 года, 3:13
Жалко ... очень жалко =(
 
 
#6
18 ноября 2013 года, 3:20
Сам живу в Казани в местных группах люди оставляют свой номера, чтоб довести родственников до аэропорта. Даже службы такси вроде , от меня соболезнования родственникам.....
Изменено: Denchic Efimov - 18.11.2013 03:23:58
 
 
#7
18 ноября 2013 года, 3:53
Опять БОИНГ.... Трагедия! Мои соболезнования семьям...
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей. Пипундий.
 
 
#8
18 ноября 2013 года, 4:15
Цитата
Serg62 пишет: могла и автоматика подвести
Не могла! Автоматику уже довели до такого уровня, когда вероятность поломки равна 0.00001%. Человеческий фактор. И, если не пилоты, то механики напортачили. Вечно в России авиация через ж*пу... Виновата бюрократия, а страдают невинные люди... Пассажирам вечного покоя... Пилотам вечных крыльев... Семьям терпения... Виноватым наказания... хотя, наказание ничто, ибо жизни не вернешь...
"Титаник", Миникрафт, 1/350: http://karopka.ru/forum/forum190/topic2150/ "Чикума", Тамия, 1/350: http://karopka.ru/forum/forum190/topic25290/ "La Salamander, 1752", самодел: http://karopka.ru/forum/forum190/topic18522/
 
 
#9
18 ноября 2013 года, 4:31
Цитата
Андрей Голиков пишет: Жалко ... очень жалко =(
Присоединяюсь.....
 
 
#10
18 ноября 2013 года, 5:21
Цитата
Виталий аkа Daknyaz пишет:
Цитата
Serg62 пишет: могла и автоматика подвести
Не могла! Автоматику уже довели до такого уровня, когда вероятность поломки равна 0.00001%. Человеческий фактор. И, если не пилоты, то механики напортачили. Вечно в России авиация через ж*пу... Виновата бюрократия, а страдают невинные люди...
Ещё один специалист.... Виталий, не говорите ерунды!
Нам уже достаточно лет, чтобы обоснованно послать указанным маршрутом....
 
 
#11
18 ноября 2013 года, 5:35
Цитата
Антон Архипов пишет: Ещё один специалист....
Ну как бэ авиационное образование и работа авиадиспетчером намекает, не? Я, конечно, понимаю, что Канада это не Россия и самолеты с конвеера и из третьих рук это разное, но давайте смотреть правде в глаза? Механики разгильдяи, ибо платят мало. А пилоты... Пилоты выходят из училищь с минимальным налетом... На сегодняшний день, авиация, в мировом плане (возьмем стар альянс, да и ИКАО с ИАТА вместе), достигла тех высот, когда безопасность самолета много выше наземных средств. Так что говоря о технической неисправности, все равно подразумевается человеческий фактор, тот или иной... А МАК, как всегда спишет все на леьный состав, даже не делая полного расследования, ибо денег на полное расследование, как у NTSB в штатах нет и не даст никто... Так что тут, банальная халатность, по вине которой погибли пассажиры. Это не первый и не последний раз. Авиация России никак не хочет учитьс на ошибках других компаний, только на своих!
"Титаник", Миникрафт, 1/350: http://karopka.ru/forum/forum190/topic2150/ "Чикума", Тамия, 1/350: http://karopka.ru/forum/forum190/topic25290/ "La Salamander, 1752", самодел: http://karopka.ru/forum/forum190/topic18522/
 
 
#12
18 ноября 2013 года, 5:50
Вы про другое, а я про "безотказную автоматику". Вы можете сколь угодно разводить борта на Кругу и Подходе (если развод ТСО над Мск - ваша работа, то снимаю шляпу!), но в бортжурнал иногда тоже можно глянуть, если есть возможность, или спросить у знакомых пилотов или техников! Количество отказов что у Бобика, что у Арбуза, что у наших - примерно одинаково. У каждого свои болячки, но то же самое ложное срабатывание невыпуска, сам невыход стойки, отказ системы кондиционирования, рассинхрон АТ, - какие тут тысячные доли процента??????
Нам уже достаточно лет, чтобы обоснованно послать указанным маршрутом....
 
 
#13
18 ноября 2013 года, 6:05
Ну,не только авиатехники стрелочники,может быть еще левые запчАстЯ ?
Изменено: Александр Ионас - 18.11.2013 06:05:14
 
 
#14
18 ноября 2013 года, 6:21
Саша, на А и Б это практически исключено!
Нам уже достаточно лет, чтобы обоснованно послать указанным маршрутом....
 
 
#15
18 ноября 2013 года, 6:24
Цитата
Антон Архипов пишет: Саша, на А и Б это практически исключено!
Не уверен,Антон...!
 
 
#16
18 ноября 2013 года, 6:36
Цитата
Александр Ионас пишет:
Цитата
Антон Архипов пишет: Саша, на А и Б это практически исключено!
Не уверен,Антон...!
Не уверен - не пиши.....
Нам уже достаточно лет, чтобы обоснованно послать указанным маршрутом....
 
 
#17
18 ноября 2013 года, 6:42
Цитата
Антон Архипов пишет:
Цитата
Александр Ионас пишет:
Цитата
Антон Архипов пишет: Саша, на А и Б это практически исключено!
Не уверен,Антон...!
Не уверен - не пиши.....
Ну,тогда открой истину..!?
 
 
#18
18 ноября 2013 года, 7:35
Подождем отчета МАК, хорошо?
Нам уже достаточно лет, чтобы обоснованно послать указанным маршрутом....
 
 
#19
18 ноября 2013 года, 8:01
..........................................
 
 
#20
18 ноября 2013 года, 8:06
Ну,пока комиссия сделает свои выводы,пройдет немало времени,погибших уже не вернуть,вечного им полета...,а мы пока порассуждаем:одно ясно,даже самому не посвященному-слишком большая частота падений именно в России...!?
 
 
#21
18 ноября 2013 года, 8:24
Саша... я тебя разочарую - наибольшее США. http://aviation-safety.net/statistics/geographical/worst_geo_loc.php
Нам уже достаточно лет, чтобы обоснованно послать указанным маршрутом....
 
 
#22
18 ноября 2013 года, 8:49
Цитата
Антон Архипов пишет: Саша... я тебя разочарую - наибольшее США. http://aviation-safety.net/statistics...eo_loc.php
Эх,вот где оказывается самое безопасное место на планете-Украина..! Тьфу,тьфу,тьфу и по дереву постучал...
Изменено: Александр Ионас - 18.11.2013 08:50:17
 
 
#23
18 ноября 2013 года, 9:01
Цитата
Александр Ионас пишет:
Цитата
Антон Архипов пишет: Саша... я тебя разочарую - наибольшее США. http://aviation-safety.net/statistics...eo_loc.php
Эх,вот где оказывается самое безопасное место на планете-Украина..! Тьфу,тьфу,тьфу и по дереву постучал...
Из Германии можно стучать по чему угодно, как показал всемирный опыт.....
Нам уже достаточно лет, чтобы обоснованно послать указанным маршрутом....
 
 
#24
18 ноября 2013 года, 11:18
Цитата
Виталий аkа Daknyaz пишет: А МАК, как всегда спишет все на леьный состав
Ну, в 90% случаев это так, т.к. летный состав всё-таки натаскивают на отказы. А вообще, тут будет совокупность факторов, как всегда. Например, техники напортачили, пилоты не отработали отказ, а погода всё усугубила.
Ваш полировщик из поколения Гугла...
 
 
#25
18 ноября 2013 года, 11:45
Очень жаль, столько людей погибло...
 
 
#26
18 ноября 2013 года, 17:37
Печально, очень печально.......Официально подтверждено, что погиб сын президента. Соболезнования родственникам погибших........ Так этому БОИНГУ было 20 лет!
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
 
 
#27
19 ноября 2013 года, 1:30
Как мне сказал опытный старый летчик-...допускать к полетам можно процентов 10 выпускников летных училищ... Соболезную родственником погибших...
 
 
#28
19 ноября 2013 года, 1:49
Цитата
Антон Архипов пишет: Подождем отчета МАК, хорошо?
Все правильно-коротко и ясно сказано..Приятно что здесь на ветке не ,,пляшут на костях,, погибших. А явно неадекватные гении авиации рванули бегом в смирительных рубашках на близлежащие сайты. На Авиафорум.ру/Авсим.ру/Вконтакте.ру творится вакханалия идиотизма,такое пишуть-ну реально дурдом..Даже выписал основные маразматические высказывания: 1) Пилоты проявили героизм уводя падающий самолет от жилых кварталов( надо наградить) 2) Самолет был поврежден еще выполняя полеты в Африке-и до сих пор его не починили 3) (пассажир)-Я летел этим рейсом вчера в Москву.Самолет был уже неисправен-не откидывался у меня столик и не горела верхняя лампочка надо мной 4)Ребя!( так и написано на сайте-ошибки сохранены)).На видио видин взрыв в воздухе перед подением-смотрите вниматильно за 2 сикунды до падения 5) (пассажир) При посадке в Москве я заметил что крылья сильно раскачивались-возможно появились трещины и они отвалились
 
 
#29
19 ноября 2013 года, 2:34
Цитата
СВ84 пишет: Очень жаль, столько людей погибло...
....................
"Калибр" и доброе слово убеждают лучше чем просто доброе слово Рисунок
 
 
#30
19 ноября 2013 года, 3:07
И самое плохое то,что правды мы так и не узнаем!Потому как глаССтность.
"Калибр" и доброе слово убеждают лучше чем просто доброе слово Рисунок
 
 
 
Страницы: 1 2 3 4 5 6 След.
КОНКУРС
Архив конкурсов Каропки
"Сказки о стройке".
Свободная тематика


«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат