Payen 49
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Коллеги, продолжаю экскурсию по авиационным музям мира. Очередной экспонат из французского музея Le Bourget, самолёт Payen 49 Katy Delta. Про музей можно посмотерть общий обзор здесь Payen 49 Katy Delta - экспериментальный самолет, разработанный французской фирмой Payen. Самолет был построен в 1951 году и стал одним из первых французских реактивных самолетов. Самолет представлял собой цельнометаллический низкоплан с дельтавидным крылом и турбореактивным двигателем Turboméca Pallas тягой в 50 кгс. Размах крыла составлял 5,15 м, а длина 5,1 м. Первый полет состоялся 15 декабря 1953 года. Во время испытаний самолет смог развить скорость в 400 км/ч. В 1964г. это подтолкнуло Пайена на продолжение проектирования усовершенствованного двухместного самолета Ра.16В Арбалет (Arbalete) I, который имел измененную конструкцию крыла и фюзеляжа, в задней части которого был установлен двигатель Хирт (Hirth) мощностью 78 кВт (105 л.с.) с толкающим винтом. Экспериментальные самолеты, основанные на этой модели, включали в себя модель Pa.61F Арбалет (Arbalete) II с четырехплоскостным двигателем Авко Лайкомин (Avco Lycoming) мощностью 180 л.с.; сходный самолет Pa.61G, у которого не было убирающихся носовых рулей, но появились воздушные тормоза и наплывы в корневой части крыла, применявшиеся в модели Pa.61F; и предполагаемый вариант Pa.61H, сходный с моделью Pa.61G, но с двумя турбореактивными двигателями Турбомека тягой 160 кг в задней части фюзеляжа. Не был построен четырехместный Pa.610 Арбалет III, который должен был стать административным самолетом и иметь поршневой двигатель мощностью 200 л.с. с толкающим винтом. Последующие конструкции предназначались для сборки любителями и являлись модификациями самолета Pa.49. Они включали одноместную модель Pa.71 с двигателем Роллс-Ройс Континентал (Rolls-Royce Continental) O-200 мощностью 100 л.с. и двухместный спортивный Pa.149, спроектированный под два турбореактивных двигателя Турбомека Палас тягой 150 кг. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 0 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 0 |
Борис 
Почётный спонсор Каропки
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 17 октября 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Комментарии
58 лет
На сайте с 18.07.2010
Существует и модель сего чуда в 1/72 от CMR, смола.
50 лет
На сайте с 17.08.2010
На сайте с 01.08.2010
На сайте с 17.10.2010
Оригинальный аппаратик. Но месье Пайен вообще мастер на такие дела.
Существует и модель сего чуда в 1/72 от CMR, смола.
в общем то, узнав что есть эта смоляная модель, дополнительно в 2013 сделал еще фотографии.
Вдруг пригодится :-)
На сайте с 17.10.2010
Славный самолётик ,очень творения доктора Липпиша напоминает.Да, тоже об этом подумал.
На сайте с 15.02.2014
На сайте с 17.10.2010
Замечательная информация! Тема совсем не моя, но машина интересная.
и не моя тема тоже. Но когда стоял рядом с ней, подумал о модели от СМК, и что неплохо было бы собрать ее.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий