ТУ-154 GLOBUS
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Здравствуйте коллеги! Представляю всем известный Ту-154. Все наверно на таком летали, и эта модель легендарного самолёта должна появиться в коллекции каждого моделиста ГА, раньше или позже, я так думаю. Те декали которые предлагала звезда клеить не хотел, выбрал асенсио. Очень порадовало качество на этот раз. Отлично прилепали. И при покрытии лаком иллюминаторы не полопались, а такое бывало часто. Сборка из коробки, без дополнений, за исключением антенн. Красил баллонами тамия. Ну и в заключении решил нанести следы погодных воздействий, просто белый самолёт это скучно. Фотографировать на природу вывозил два раза, в первый день дул ветер, самолёт приходилось ловить, во второй пошел дождь, пришлось вытирать, всё это очень отвлекало от процесса и наверно могло получиться немного лучше.. Приятного просмотра! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9405 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.25 |
Евгений 
- Логин
- На сайте с
- 25 сентября 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (5):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
45 лет
На сайте с 11.09.2015
На сайте с 11.07.2013
Рад, что понравилась! С цветом ковшей не соглашусь. Мне показалось, что они темнее чем серебро.
Евгений, я написал в натурале, имея ввиду створки реверса нового мотора. Конечно в процессе эксплуатации на него оседают продукты сгорания топлива, если точнее продукты его неполного сгорания. Сажа, копоть черные цветом, но на серебро. Никогда не видел столь копчёных створок. Всегда остаётся место серебру. Но это мелочи, и отношение к общей оценки модели я думаю не имеет
48 лет
На сайте с 07.12.2007
На сайте с 25.09.2010
Зачот. Да, вот копоть реверса лучше дуть, будет реалистичней. И вот не пойму, почему многие игнорируют подтачивание колес шасси по линии соприкосновения с "бетонкой"? Работы на считаные минуты, а насколько реалистичней получается, особенно для ракурсов с уровня глаз наблюдателя.
Спасибо!Сам не понимаю почему не сделал этого. Изначально, основной целью, было аккуратно собрать и правильно испачкать белый самолёт, поэтому наверно терпения и сил на мелочи не осталось. Отсюда и пляшущие колёса и отсутствие пвд и маяков. Но вот подпилить ровно колёса это целое дело, да ещё чтобы в одну линию...
54 года
На сайте с 21.10.2009
На сайте с 14.03.2016
Спасибо. Не легко было с тонировкой, пару вечеров ушло на выведение этих вертикальных подтеков. Причем если сразу не удалить излишки, краска сохнет и ее тяжело смывать с белого самолета.
Евгений, очень нравится ваша Тушка, тоже подумываю со временем собрать Ту-154. Хотел спросить как вы делали подтёки под иллюминаторами, аэрографом или кистью по лаку с малым количеством смывки?
На сайте с 25.09.2010
Цитата: Спасибо. Не легко было с тонировкой, пару вечеров ушло на выведение этих вертикальных подтеков. Причем если сразу не удалить излишки, краска сохнет и ее тяжело смывать с белого самолета.
Евгений, очень нравится ваша Тушка, тоже подумываю со временем собрать Ту-154. Хотел спросить как вы делали подтёки под иллюминаторами, аэрографом или кистью по лаку с малым количеством смывки?
Подтёки делал очень просто. Брал акриловую черную краску, разводил с водой и каплей Фейри в баночке. Далее ватными палочками наносил на модель и после высыхания удалял теми же палочками в нужных местах. Лака на модели было не очень много, один тонкий слой, поэтому если вовремя не смыть излишки акрил может остаться. Это то что надо, так как на очень толстом слое глянца тяжело чтобы грязь осталась, расшивки то там нет, гладкое место. В принципе надо постоянно наносить и стирать полностью контролируя процесс, не отвлекаясь. В конце лучше сфотографировать и посмотреть что получилось. И сразу становиться понятно как получилось.
На сайте с 25.09.2010
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий