ЛаГГ–3 «белая 72» ст.лейтенанта Соколёнкова.
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Ещё в 2006 году братья Алексей и Юрий Бидненко (поисковый отряд «Петсамо») узнали об обломках самолёта, находящихся в районе Титовского перевала (Мурманская область), который они обнаружили лишь через год, в 2007-м. Правда, назвать это самолётом уже можно было лишь с большой натяжкой: множество мелких обломков, уцелевших по прошествии времени и после наездов «металлистов». К счастью, среди остатков машины удалось найти не только небольшую деталь с номером самолёта, но и оставшиеся незахороненными останки лётчика. Им оказался зам. командира эскадрильи 145-го ИАП старший лейтенант Сергей Николаевич Соколёнков. Соколёнков С. Н. был кадровым военным. Родился в 1916 году в г. Горький (ныне Нижний Новгород), в Красной Армии служил с 1936 года, участвовал в советско-финской войне. К началу Великой Отечественной считался уже опытным лётчиком, способным выполнять сложные боевые задания. Как записано в книге учёта самолётов и экипажей 145-го истребительного авиаполка (после 4.04.1942 г. — 19-й гвардейский истребительный авиаполк) «4.08.1941 г. зам. командира эскадрильи, старший лейтенант Соколёнков Сергей Николаевич… на самолёте ЛАГГ-3 № 3121410… пропал без вести в районе Сальмиярви-Петсамо-Титовка». В тот роковой день, 4 августа, авиаполк производил разведывательные полёты, а также осуществлял прикрытие действий наземных войск и место своего базирования. Три самолёта ЛАГГ-3, одним из которых управлял Сергей Соколёнков, вылетели на разведку, но потеряли друг друга из виду, попав в зону большой облачности. Обратно вернулись только двое: машина Соколёнкова была подбита немцами. Останки Сергея Николаевича Соколёнкова были преданы земле в 2008 году. Через 67 лет после своей гибели советский лётчик нашёл последнее пристанище на воинском захоронении в Заполярном. Уважаемые коллеги представляю Вашему вниманию свою крайнюю работу - модель самолета ЛаГГ-3 от ICM. На данную работу, как и в предыдущей работе, меня подвигла статья (выдержки из которой приведены выше) на сайте «Летчикам - защитникам Советского Заполярья посвящается» http://sk16.ru/forum/index.php?sid=2990a4d6785dce4ea9d56afcdd817b99. В работе использовал дополнения: Кокпит – «VECTOR» Травление – наборы для деталировки «GONZA» Колёса – «ELF» Патрубки – «REXx» Фара – «ELF» Из доработок: В кокпите, собранного «скрещиванием» смолы и травленки, добавлены тросики, из тянутого литника. Стекло прицела вырезано из прозрачного тонкого листа пленки. Заменил «родные» стойки шасси на «Звездинские» от Ла-5 (от ICM не понравились совсем). На стойках и цилиндрах выпуска-уборки шасси штоки амортизаторов заменил на мед.иглы, так же из игл изготовлены стволы пулемётов. Сдвижная часть фонаря, как и стекло прицела, вырезана из прозрачного листа пленки, на которую наклеена окрашенная в основной цвет маска из набора трафаретов для окрашивания самолета ЛаГГ-3 (название фирмы не помню). Посадочную фару установил от «ELF», сделав стекло закрывающие её так же из прозрачного листа пленки. Так как, люк с левого борта для доступа к радиостанции задумывался в открытом положении, то слегка добавил внутренности фюзеляжа - взял от Звездинского Ла-5 пару шпангоутов и сделал из тянутого литника стрингеры, а из остатков деталей от МиГ-3 собрал радиостанцию. Из тянутого литника к травленым закрылкам добавлены тяги. Нить антенны – расщепленная до нужной толщины зубная нить. При сборке возникли трудности при стыковке крыла к фюзеляжу – пришлось немало стачивать, шлифовать и подгонять, хотя у других коллег, по их отзывам, таких проблем не возникало. На фото оригинала по окраске мало, что можно разглядеть, поэтому взял за основу боковик самолета А.П. Зайцева (друга и однополчанина Соколёнкова), т.к. ЛаГГи полк получил в конце июля 1941 года, соответственно и Зайцев с Соколёнковым, да и Гальченко тоже (у Гальченко номер самолета 3121406, а у Соколёнкова - 3121410)! По покраске…. Грунт – «Тамия» из баллончика. Окраска водным «АКАНом» на сей раз не совсем удалась…на макросъемке видна нехорошая шероховатость(((. Лак – водный «АКАН». В конце повествования хотел бы выразить огромную благодарность всем друзьям-коллегам помогавших в постройке модели. Отдельную ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ хочу выразить Олегу aka REXx за предоставленные выхлопные патрубки!!! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 97.8332 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.32 |
Алексей Истомин 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 11 августа 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (17):
Группы (2):
Не показывать чат
Комментарии
64 года
На сайте с 06.05.2013
На сайте с 04.10.2011
40 лет
На сайте с 21.07.2010
47 лет
На сайте с 11.08.2010
maks62
Евгений Абулханов
Спасибо большое!)
72 года
На сайте с 28.03.2011
На сайте с 17.10.2010
Ну а "шагрень", я думаю, видна только на макроснимках
Возраст неизвестен
На сайте с 02.12.2013
Отличная работа, спасибо большое!
Надеюсь увидеть пару самых лучших, на Ваш взгляд, фото у себя (а можно и просто ссылку на этот обзор)...
С уважением
Красильников Сергей
с сайта
а где же ссылочка на строчку в "махімоделизм" ? )
надо же, на афтер уже даже посадочные фары делают: впечатление, словно производитель предложил лишь заготовки крыла и фюзеля, а все остальным - "с миру по нитке" ))
P.S. Сетку радиатора забыли подкрасить желтенькую ...
47 лет
На сайте с 11.08.2010
Цитата:
Надеюсь увидеть пару самых лучших, на Ваш взгляд, фото у себя (а можно и просто ссылку на этот обзор)...
Спасибо, Сергей! Безусловно будет фото! Если бы не Ваш сайт может и не было бы модели...ну во всяком случае не сейчас))
Цитата:
а где же ссылочка на строчку в "махімоделизм" ? )
Упс)))... Кому будет интересно, то стройку вёл здесь http://maximodelizm.com.ua/viewtopic.php?id=2999
Подкрашивал серым тонировочным пигментом, но видать съёмка все свела на нет(((
54 года
На сайте с 02.04.2013
Тоже лежит примерно с таким же набором дополнений.
Просто интересно, а не пробовали крыло от Ла-5 к фюзеляжу ЛаГГ приставить, ради эксперимента?
Отличная, аккуратная работа!
58 лет
На сайте с 18.07.2010
47 лет
На сайте с 11.08.2010
а не пробовали крыло от Ла-5 к фюзеляжу ЛаГГ приставить, ради эксперимента?
Спасибо за отзыв! Пока не думаю, что способен на такой подвиг, хотя видел, как другие это делают))
SAURON
Спасибо большое!)
На сайте с 09.01.2011
47 лет
На сайте с 11.08.2010
Лёш , просто - ЗДОРОВО !
Спасибо, Алексей, спасибо!)
На сайте с 03.05.2011
47 лет
На сайте с 11.08.2010
Спасибо большое! Поисковые истории для меня очень близки...сам поисковик)
На сайте с 03.05.2011
Поисковые истории для меня очень близки...сам поисковик)
Да я знаю). Помню Ваш Харрикейн.
45 лет
На сайте с 14.05.2012
Отличный ЛаГГ!!! Про мизерные недочеты даже говорить не хочется, все просто изумительно!
47 лет
На сайте с 11.08.2010
Про мизерные недочеты даже говорить не хочется, все просто изумительно!
Спасибо, Виктор! От недочетов все равно никуда не деться, если опыта всего на четыре модели))) Давай уже свой выкатывай!)))
44 года
На сайте с 12.11.2012
Получил массу положительных эмоций от просмотра, спасибо!
С Новым годом и Рождеством!:)
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий