Каропка.ру → Сообщество → Владимир Губенко

Ми-8 (RA-22786 Нарьян-Мар)

Производитель: Звезда Дата размещения: 8 апреля 2014 года, 19:01 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Гражданские Тип двигателя: Газо-турбинная Прочее: Вертолеты Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Наконец закончил сей проэкт. Модель строилась в рамках ГБ "Полярная авиация", стройка здесь . Особых доработок не проводил, всё стандартно, клепка , антенны, зеркала. Красилась модель кистью, краски и лак ХоМа и Хамброл. Декали не использовались вобще, всё делалось при помощи трафаретов и Тамиевского скотча, первый раз делал трафареты для БН и надписей (на фото уже наверное 5й или 6й вариант, первые даже в сказке стыдно было показывать, криво-косо), намучился по не знанию, пробовал разные самоклеящиеся бумаги но в результате сделал всё из Тамиевского скотча. Пачкать не стал, так как на фото реального борта всё чистенько в основном, чуток только выхлоп сделал пастелью. Ну вроде и всё, СПАСИБО всем кто заглядывал в стройку!
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
93.33	96.15	94.58

Средняя оценка: 94.6902 (все оценки)

Популярность модели: 79.44

Хороший аппарат получился, и что радует с конкретного вертолета. И родное остекление вполне нормально смотриться. Вот только практически у всех повторяется одна и та же ошибка, шов в верхней части остекления нужно шпаклевать. Стяжные ленты на баках лучше сделать из самоклеющей фольги и убрать тросы с трапика, они там лишние.

8 апреля 2014 года, 14:47

Сергей Бусаргин (KUZMICH)

Нижний Новгород
64 года
На сайте с 06.05.2013

Отличная модель! Автору - большой респект за точное воспроизведение существующего "борта". Не знаток матчасти, тут наверно выскажутся "вертолетостроители".

8 апреля 2014 года, 14:50

Юрий Киселев (YurOk)

38 лет
На сайте с 23.09.2010

эти вертолеты ремонтировались на АРЗ №356, где я как-то работал, видел модель этой авиакомпании в кабинете директора. За окрас респект, но кое-что на мой взгляд не так, а это: цвет лопастей- они серо-голубые и на несущем винте и на рулевом, втулка- титанового цвета.

8 апреля 2014 года, 16:01

Мансур Батманов (unb320)

46 лет
На сайте с 14.12.2013

Классно получилось! учитывая, что декали вообще не использовались. Летал этим бортом раз десять, из замечаний: как писал Дядька, тросы на трапике лишние:)

Прикрепленные файлы:

8 апреля 2014 года, 16:29

Денис (Жук)

Железнодорожный
46 лет
На сайте с 05.11.2009

Как по мне, так отличная работа. Единственное что смутило, так это шаг клёпки над лобовым остеклением.

8 апреля 2014 года, 16:47

Саша Sky Coyote (Sky Coyote)

44 года
На сайте с 20.12.2010

интересный окрас, работа. Но сильно широкая "оковка" лопастей рулевого винта.

8 апреля 2014 года, 17:00

Владимир Губенко (cot behemot)

Киев
45 лет
На сайте с 01.08.2010

Всем спасибо за отзывы! Цвет лопастей согласен - не попал, хотя ориентируясь на те фото что я видел на РВ они вовсе черные :), как собственно и втулки. А вот втулки у меня титан-нетитан, но металл с примесью серого, и на титан в живую похоже (только что спецом брал в руки кусок титана, благо дома есть, спасибо папе, работает на авиазаводе). Со швом ясно, а вот с тросиками на трапе - видел и с ними и без, поэтому решил сделать.

Цитата:
интересный окрас, работа. Но сильно широкая "оковка" лопастей рулевого винта.

Не понял смысла слова "оковка"?

Еще раз всем спасибо!

8 апреля 2014 года, 17:55

Вадим (Vadius06)

34 года
На сайте с 01.02.2012

Круто, не думал что это кисть, отлично вышло.

8 апреля 2014 года, 19:46

Сергей Ерофеев (feich)

Великий Новгород
47 лет
На сайте с 17.01.2012

Володя, отличная модель!!! Жаль пропустил стройку.

8 апреля 2014 года, 22:21

Василий Долгошеев (vasya chel)

Челябинск
50 лет
На сайте с 17.08.2010

Понравилось.

9 апреля 2014 года, 9:27

Алексей (Hoha)

Тосно, Ленинградская область
51 год
На сайте с 12.05.2010

Понравился вертолет!
За кисть респект.

9 апреля 2014 года, 12:15

Ляш Игорь (Kent)

Тольятти
60 лет
На сайте с 05.08.2010

Вполне прилично. Вова, что за "перила" на лестнице? Или это особенность данного борта?))

9 апреля 2014 года, 12:49

Владимир Губенко (cot behemot)

Киев
45 лет
На сайте с 01.08.2010

Игорь, если честно, то я просто не обратил внимания на "перила", их дала Звезда в комплекте с трапом, я их и присандалил на автомате в соответствии с инструкцией. Уже после фотосесии заметил что они на разных машинах то есть то нет, как и тросики на трапе. Кстати на какой то фотке данного борта тросики видел, хотя на других фотках их нет, поэтому с перилами решил оставить как есть не переделывая уже, подумав что если на других машинах они попадаются, то и на этой есть вероятность что в какой то момент были, а по сему пусть остаются, да и переделывать лень, а тем более переснимать и перевыкладывать модель. Вобщем как то так...

9 апреля 2014 года, 13:19

Дядька

Возраст неизвестен
На сайте с 13.08.2010

У Звезды трапик переразмерен, должен быть в раза полтора меньше. Бортовой его ставит-снимает и запутаться в тросах, как нечего делать. Не буду утверждать, тема Ми-8 бесконечна, но за 15 лет службы на них не видел такого. А тросики со временем уберутся сами, аварии, кап.ремонты...

9 апреля 2014 года, 16:25

Каспий

Актау, Казахстан
53 года
На сайте с 06.01.2008

отличная работа кистью. Еще раз убеждаюсь, что Ми-8 - чемпион среди всех вертолетов мира по ливрее и окраске. Почему "Бегемот" не догадается выпустить декали для всех из них, непонятно.... Ни у каждого хватит такого терпения и умения сделать любимый борт без декалей. Это заслуживает особого уважения. Тюнинг знатный. Борт красавец.

Прикрепленные файлы: