Каропка.ру → Сообщество → Александр

Поисково-спасательный вертолет Ка-27ПС

Производитель: Звезда Дата размещения: 14 ноября 2010 года, 20:17 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Газо-турбинная Прочее: Вертолеты Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Приветствую уважаемые коллеги. Вашему вниманию представляется модель российского поисково-спасательного вертолета Ка-27ПС от Звезды с подвесными топливными баками. Данные топливные баки собирались по единственной фотографии из журнала «Вертолет». Модель собиралась без конкретной привязки к прототипу, как очередная яркая отечественная модель вертолета. История. Поисково-спасательный Ка-27ПС предназначен для поиска и спасения терпящих бедствие экипажей ЛА. Один из вариантов оборудования рассчитан на поиск спускаемых аппаратов (СА) космических кораблей и эвакуацию космонавтов. В состав специальных средств входит аппаратура А-817, предназначенная для обнаружения радиолокационных маяков-ответчиков и высвечивания их местоположения на индикаторе кругового обзора РЛС. Радиолокационная станция, сопряженная с аппаратурой А-817, получила обозначение "Осьминог-ПС". Она обеспечивает поиск приводнившихся СА космических кораблей и других объектов, оборудованных радиолокационными маяками - ответчиками и маркерными буями. Для вывода вертолета в заданный район по сигналам радиомаяков установлен автоматический радиокомпас АРК-УД. Измерение уровней радиации в кабине летчика производится рентгенометром ДП-3Б. Спасательный вертолет имеет дополнительные средства подъема, спасения и освещения. На левом борту снаружи у грузовой двери установлено подъемное устройство - электролебедка ЛПГ-300, механизм поворота, стрела и гидроцилиндр подъема и опускания стрелы - грузоподъемностью до 300 кг. К подъемному устройству можно присоединить универсальное или лямочное сиденье, пояс для подъема космонавтов в ложементе. Сбрасываемые средства спасения включают надувной пояс НП-2А, две ЛАС-5М-3, 12 плотов ПСН-6АМ, два маркерных буя системы "Призыв-М". ТТХ Масса, кг нормальная взлетная 10650 максимальная взлетная 11500 Тип двигателя 2 ГТД Климов ТВ3-117В Максимальная скорость, км/ч 290 Крейсерская скорость, км/ч 250 Практическая дальность, км 760 Продолжительность полета, ч.мин 4.30 Максимальная дальность эвакуации, км 110 Практический потолок, м 5000 Статический потолок, м 3500 Экипаж, чел. 2 Полезная нагрузка: 3 пассажира или 4000 кг груза в кабине или 5000 кг на подвеске (включая 525 кг поисково-спасательного оборудования). Сборка. Впервые работал с лаками, смывкой и финишным покрытием от «Акан». Декали брались отовсюду понемножку, наносились по схеме «Бегемота», приваривал уксусом. Дополнительно были изготовлены: Тяги втулки НВ; Балансировочные грузики; Электрожгуты ПОС; Стойки основных шасси (кроме самих шасси и вилки); Подкосы основных стоек; Проводка воздушной системы; Концевые микровыключатели; Топливные баки; Проводка топливная; Баллонеты; Датчик РИО-3; Поисковые фары; Посадочные фары; БАНО; Подкосы стабилизатора; Поручни двигательного и редукторного отсеков; Поручни бортовые; Подножка ГК; Ручки двери ГК; Ручки блистеров; Растяжки антенн; Антенны СРО; Изолятор антенн. Дополнения. Нить от «Хобби+». Покраска. По покраске как всегда: тамиевский грунт, краска, глянец, декали, глянец смывка, матовый осветляющий лак, постшейдинг, пигменты. Материалы. Медицинские иглы, проволока разного диаметра, тамиевские шпатлевка, грунтовка и скотч, вся химия от АКАН 8-й серии, пластиковые прутки «LION ROAR». Отдельную благодарность выражаю коллеге Корнееву Руслану «Carolinus» за предоставленную фототехнику. Надеюсь, что кто-нибудь открыл для себя новую страничку в истории советской авиации. «Карту выкинул, ЗШ одел», к разбору готов!
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
97.5	98.99	97.8

Средняя оценка: 98.0951 (все оценки)

Популярность модели: 78.47

Эта, эта...Нереально! Круто! Лучше верта в модели я ещё не видел! Вещь, просто нет слов.

Очень хотелось бы чтобы поделились инфой о таком расположении антенны и фар? под пилотской кабиной.

15 ноября 2010 года, 20:14

Алексей Лежнев (ПиЛя) администратор

Город-Герой Москва,
70 лет
На сайте с 26.10.2009

Действительно, "зубастик" производит сильное впечатление.

Модель удалась. Поздравляю.

С Уважением, Алексей.

15 ноября 2010 года, 20:20

Игорь Емашев (EIE)

47 лет
На сайте с 02.08.2010

Хороший получился верталь! но только пасть не от этой версии!!!!

15 ноября 2010 года, 20:29

Александр (svarschik)

Возраст неизвестен
На сайте с 18.07.2010

- использовался полуматовый лак - финишное осветляющее покрытие (АКАН)

- пасть от другого варианта, модель собиралась без конкретной привязки

- по поводу фар и антенн

Прикрепленные файлы:

15 ноября 2010 года, 22:08

Александр (svarschik)

Возраст неизвестен
На сайте с 18.07.2010

По поводу фар не могу прикрепить чертеж.

15 ноября 2010 года, 22:33

Георгий Макарян (arado68)

Ялта
55 лет
На сайте с 29.07.2010

Маленькое чудо!Однозначно 5+

15 ноября 2010 года, 22:40

blckjck

Саратов
36 лет
На сайте с 03.03.2009

классная тачка, все понравилось, только не хватает смывки колонке НВ. При небольшой попачканности корпуса вертолета она идеально чистая, что выглядит немного неестесственно (но легко поправимо) =)

и еще кое-где надо бы подрезать деки в местах где они пересекаются с расшивкой, например, флаги по бокам движков.

15 ноября 2010 года, 22:57

Rulevoy

г. Коломна
34 года
На сайте с 14.10.2009

Вах, красив чёрт! А, главное, как преподнесён! Вобщем однозначные похвалы автору, особенно за переделки и дополнения. Однако, остались незашпатлёванными некоторые швы, вчастности в месте крепления остекления кабины к фюзеляжу и капоты двигателей (1), одно лишнее отверстие воздухозаборника (2) (косяк, который устранить совсем несложно, но все что ли про него забывают) Грузики НВ и положение лопастей противоречат друг другу. Ну и стеклоочистители нужно было красить в металлический цвет.

Прикрепленные файлы: