Grumman TBF-1 Avenger палубного базирования

"Я занимался творчеством. Для того, чтобы узнать в том, что я сделал эвенджер, даже название модели не нужно, достаточно просто заранее знать что такое эвенджер"
Извините,конечно,но просто мутный поток сознания,какой-то.То есть,Вы что-то творили,а на выходе получился "Эвенджер"?

Да и потом, каждый из нас берёт стандартный набор и начинает творить именно "что-то".
странный подход у Вас к моделизму... тупо собрать и покрасить? что-то я Вас недопонимаю... и думаю я такой не один...

Цитата:
Ну почему же тупо собрать и покрасить. Тупо собирают и красят те, кто впервые поймал себя на мысли что ему нравится собирать модели. Я же собираю модель в соответствии с тем, как я вижу прототип а не с тем, какой он был в физической действительности. Ибо если собирать копию реально существующего аппарата, то тогда нужно действительно и все упоминания в художественной лтературе прочитать и в мемуарах лётчиков и в архивах ввс + весь синематораф по данной теме документальный просмотреть + в коммандировку съездить чтобы увидеть воочую прототип. Это чтобы действительно копию сделать. Но в таком случае это превращается в профессию, ибо перечисленные мероприятия требуют знаний исории, архивного дела, требуют умения грамотного чтения чертежей и в конце концов зарплаты за всё это, чтобы оставалось на что жить, ибо времени на другой заработок в таких условиях не остаётся. А если подходить к производству копий не с таким уровнем "профессионализма", то это будет лишь различный уровень помешательства. У кого больше у кого меньше )
спасибо за развернутый ответ

Все эти развернутые ответы - деликатный посыл по известному адресу.
Реально - прежде чем чинить автомобиль вы откроете книгу и прочитаете -к ак оно должно выглядеть .
Прежде чем готовить суп - вы прочитаете рецепт. Прежде чем прийти на сдачу экзамена - вы подготовитесь.
Собрать информацию по этой машине можно за полчаса , набрав в Гугле название этой машины. Даже по русски. Вы увидете сотни фото.
Теперь о модели. Сбора - не ахти. Одна ступенька при вклеивании детали двигателя чего стоит. Цвета не верны.Крой - какой был наружний , такой и остался. Ободранность - как у японских самолетов времен войны , даже не знавших что такое грунтовка. Но ведь это палубная машина. А они регулярно мылись и подкрашивались. Коль служили в армии - знаете что такое военная техника. Коль не служили - посмотрите хотя бы на автомобили с армейскими номерами. Они ведь - как только что с завода. Поверьте - к самолетам отношение то же. Во всяком случае - на палубе. Кроме того ФРОГ выпускал модель Тарпона - британской модификации Эвенжера. Кооператив МИК , завладевший пресс- формой после развала СССР выпускал эту модель без лицензии. Но , слава богу , качественно , в красочной коробке и с паршивой , но декалью.
Так что - нужно не спорить а совершенствовать технику исполнения.

Если провести лишние полчаса без бухла и никотина в гугле в поиске необходимой информации - получите результат , который доставит удовольствие и вам и нам.