Avro Canada CF-105 Arrow
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
A. V. Roe Canada Limited, компания разработавшая первый канадский реактивный всепогодный истребитель Avro CF-100, начала работы над новым сверхзвуковым истребителем для RCAF в начале 50-x. После долгих обсуждений и экспериментов для нового истребителя было выбрано дельтавидное крыло, относительно тонкое и имеющее большую площадь, что позволяло разместить в крыльях большие запасы топлива и увеличить дальность. Было предложено две версии истребителя: C104/1, с одним двигателем и C104/2, двухдвигательный вариант. На новой машине предполагалось использовать новые двигатели Orenda TR.9. Жаркие дискуссии между Avro и RCAF о характеристиках нового перехватчика привели к появлению спецификаций AIR 7-3 в апреле 1953. Согласно этим спецификациям, будущий перехватчик должен был обладать следующими характеристиками:
Первый полёт RL-201 состоялся 25 марта 1958 года. За штурвалом самолёта сидел легендарный тест-пилот Avro Януш Жураковский. Первые полёты прототипа проходили на удивление гладко, самолёт показывал прекрасную управляемость на всех режимах. Во многом хорошая управляемость объяснялась свойствами дельтовидного крыла, но также хорошо себя проявила система стабилизации самолёта. Прототип превысил скорость звука уже в третьем полёте, а в седьмом была достигнута скорость более 1700 км/ч на высоте 15 км при наборе высоты. Максимальная скорость Max 1.98 была достигнута на прототипе при 3/4 тяги двигателей. . Серия из 5 тестовых истребителей успешно прошла испытания в 1958-1959 гг, но программа была свёрнута в 1959 году правительством Дифенбейкера, чьё противоречивое решение вызывало массу политических дебатов и споров В 1961 г, RCAF приобрели 66 американских CF-101 «Вуду» для использования в качестве истребителей-перехватчиков, взамен отменённых CF-105 Arrow. Противоречия и споры, окружавшие эту сделку, а также приобретение Канадой ракет Bomarc с ядерной боеголовокой, были одной из главных причин отставки правительства Дифенбейкера в 1962. Несмотря на то что все материалы по CF-105 и двигателями Orenda Iroquois были уничтожены, чудом сохранившаяся носовая часть одного из первых прототипов Mk 2 Arrow, хранится сейчас в Канадском Авиационном Музее в Оттаве. Там же можно увидеть макет реактивного двигателя Arrow: Iroquois Модель канадской фирмы Хоббикрафт выпущена в 70-е годы, модель довольно упрощена, состояла из набора геометрических фигур – прямоугольники, треугольники, конусы… Самолет большой по размерам, как и многие самолеты того времени. На Коропке такую модель не видел (как и на других сайтах). Модель собрана и покрашена в 90-е годы. В окраске использована обычная нитроэмаль. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 65 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.03 |
bek 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 20 октября 2009 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (29):
Группы (4):
Не показывать чат
Комментарии
66 лет
На сайте с 05.11.2011
с сайта
Поставил бы рядом F-15, что ли. Для восприятия габаритов.
И перенёс бы в галерею.Очень качественно выполненная модель редкого самолёта,который к стати в галерее КАРОПКИ не представлен.
13 лет
На сайте с 20.10.2009
Цитата:
Цитата:Поставил бы рядом F-15, что ли. Для восприятия габаритов.И перенёс бы в галерею.Очень качественно выполненная модель редкого самолёта,который к стати в галерее КАРОПКИ не представлен.
Придет Фантом76 и попросит перенести в Ретро...
50 лет
На сайте с 17.08.2010
60 лет
На сайте с 05.08.2010
Возраст неизвестен
На сайте с 04.01.2011
Спасибо.
13 лет
На сайте с 20.10.2009
да, тонировки не хватает...
48 лет
На сайте с 20.01.2010
...Но "голый" он мне как-то не очень..)
А он и не может быть "лохматым", поскольку все вооружение предполагалось располагать во внутреннем отсеке.
Красивый самолет, павший жертвой политических интриг. Когда то про него художественный фильм смотрел.
37 лет
На сайте с 08.12.2009
48 лет
На сайте с 20.01.2010
http://en.wikipedia.org/wiki/The_Arrow
68 лет
На сайте с 15.07.2010
44 года
На сайте с 08.11.2008
в 72м размера не знаю. но в 48 она 53х31см
44 года
На сайте с 08.11.2008
13 лет
На сайте с 20.10.2009
Цитата:
кстати. я бы хотел побольше фоток по внутреннему отсеку вооружения. хочу его открытым сделать. есть у меня конечно фото. но маловато
Дела давно минувших лет... Модель делал в 90-ые, присылал мне англичанин тогда какой-то журнал с СФ-105, найти проблематично...
А какой фирмы моделька?
58 лет
На сайте с 18.07.2010
44 года
На сайте с 08.11.2008
а так надо наверно стройку описывать. модель то редкая.
13 лет
На сайте с 20.10.2009
у меня то китеч. те еще дрова. но попилить можно. я и начал ему пилить. открывать все что можно. но на этом пока отложил. до завершения пары других начатых работ.а так надо наверно стройку описывать. модель то редкая.
Очень хотелось бы посмотреть (надоели Ме109 и т.п)
44 года
На сайте с 08.11.2008
Цитата:у меня то китеч. те еще дрова. но попилить можно. я и начал ему пилить. открывать все что можно. но на этом пока отложил. до завершения пары других начатых работ.а так надо наверно стройку описывать. модель то редкая.
Очень хотелось бы посмотреть (надоели Ме109 и т.п)
заказ принял :) и в пару ему будет тоже редкий пепелац и тоже в 48м это TSR-2
13 лет
На сайте с 20.10.2009
заказ принял :) и в пару ему будет тоже редкий пепелац и тоже в 48м это TSR-2
Это наверное от Аирфикс?
44 года
На сайте с 08.11.2008
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий