Регистрация Вход

1/48 Mistel 4 (Me-262)

Производитель:
DRAGON
Дата размещения:
25 марта 2011 года, 13:07
Раздел галереи:
Авиация
Тип техники:
Военные
Тип двигателя:
Реактивная
Модель времён ВМВ:
1939–1945
Год выпуска:
до 1960
Страна-производитель:
Германия
Масштаб модели:
1:48

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели


С целью создания средства, способного поражать цели на дистанции до 2000 км, в институте DFS был разработан проект, где носитель (обычно Ме-109) размещался на фюзеляже ударного самолета-бомбы. Эта сложная конструкция, которая управлялась из кабины истребителя, взлетала и летела к цели, используя топливо из баков самолета-бомбы. Достигнув заданного района, летчик наводил бомбу на цель, производил расцепку, разворачивался и возвращался на базу, используя топлива своей машины. Весной 1940 года были проведены тесты с «сочлененными» самолетами. Этот опыт оказался полезным в начале 1943 года и Министерство авиации выдало заказ на создание опытного образца сцепки варианта Ju-88А-4 и Ме-109F-4 и уже в июле были начаты испытания этой конструкции под названием Мистел 1. Взлет осуществлялся за счет работы двигателей обоих самолетов, затем после набора высоты до 1500-2000 м, двигатель истребителя выключался. Основным недостатком являлась низкая скорость - не более 380 км/час и малая маневренность.

В ноябре 1943 – апреле 1944 годов были проведены испытания полностью снаряженных «Мистелей» против реальной цели – списанный французский корабль «Оран», атака была удачной и после чего заводы Юнкерса начали производство беспилотных машин-носителей. В апреле 1944 г. была сформирована летная часть, вооруженная «сцепками» - 2/КG 101, в которой числилось всего пять пилотов вместе с командиром капитаном Хорстом Рудетом. После вторжения союзников в Европу все подразделение из пяти самолетов под прикрытием истребителей атаковали крупное скопление судов в устье Сены в ночь с 24 на 25 июня. 4 Мистеля были сброшены и поразили несколько кораблей, 5-я машина была вынуждена вернуться на базу из-за технеисправностей, при этом Юнкерс пришлось сбросить – посадка с ним была невозможна.

Также существовали варианты Мистелей с FW-190 (Мистель 2),  доработанный вариант Мистель 3 на спецтележке, сбрасываемой сразу после старта. Существовали и другие проекты, которые остались нереализованными, в основе имевших новейшие реактивные самолеты (Мистель 4 – сцепка двух Ме-262 или Ме-262 и Ju-287В, Мистель 5 – сцепка Не-162 c опытной крылатой ракетой класса «воздух - поверхность» Е-377 (будет следующей на очереди), с ней также «сцеплялись» Аr-234). В условиях сильной фронтовой авиации и ПВО практически беззащитные Мистели несли большие потери. Последний боевой вылет Мистеля был зарегистрирован 16 апреля 1945 года, после чего их боевая карьера закончилась.

Данная модель фирмы Драгон представляет собой проект Мистель 4 – сцепка Ме-262А-1 как носитель и Ме-262А-2 – самолет наведения. В набор вложены два набора Ме-262, фюзеляж носителя, тележка – стартваген, травление для кабины и ниш шасси, резиновые колеса, после сборки остались детали для одной модели Ме-262, не хватает только крыльев с двигателями (все думаю – может Ме-262 HGIII замутить – новые крылья с двигателями в корневой части крыльев…). Тележку немного изменил – опустил основную ось на радиус оси, из тянутых литников сделал новую раму, более широкую и тонкую, для стартового ракетного двигателя Walter 501.

В наборе стойки были очень широкие и плоские, с массивными основаниями креплений, часть которых были под углом 45 градусов. Информации, чертежей очень мало, на имеющихся очень простых чертежах-проекциях, стойки были вертикальными, трубчатого сечения с креплениями-шарнирами, как мне кажется из-за отсутствия подробных чертежей, фирма сделала толстые стойки, чтобы они могли выдержать вес моделей двух самолетов и вся сложная конструкция была бы прочной. Эти стойки пришлось сделать из стальной проволоки подходящего сечения, выточил подобие шарнирных креплений, всю эту конструкцию можно разобрать на три основные части в целях транспортировки модели. В окраске использовал аэрозольную алюминиевую краску китайского производства, эмали ММ и обычную нитру. Для оживления композиции использовал набор фирмы Тамия – кюбельваген с пилотом и шофером.

Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
98.5498.4598.59
Средняя оценка: 98.5295 (все оценки)
Популярность модели: 78.84

Комментарии

Страницы: 1 2
Павел Шмаков (TOP_GUN_61rus)
Волгодонск
24 года
На сайте с 18.03.2011
Павел Шмаков (TOP_GUN_61rus)
первое фото ну просто шикарно! военная хроника
Роман (Нормуль)
32 года
На сайте с 25.03.2011
Роман  (Нормуль)
У мя в глазах что-то двоится) Монстр конечно жесткий! Оценивать не берусь, авиация не мой конек(
Бород@
Город Герой Ленинград
32 года
На сайте с 16.03.2009
Бород@
Вот это МЫСЛЬ инженирии в шикарном исполнении...
Marco Polo (Marco_Polo)
Москва
55 лет
На сайте с 03.08.2010
Marco Polo (Marco_Polo)
Модель замечательная, работа отличная.
По матчасти спецы напишут. За галерею.
Успехов, Бек!
Антон Зубков (777labus772)
Москва
20 лет
На сайте с 11.12.2010
Антон Зубков (777labus772)
Ахтунг... великолепно!
Евгений (evgenii_001)
Возраст неизвестен
На сайте с 09.11.2010
Получилось вообще класс, на мой взгляд где модель, где настоящий не отличить, покраска великолепна, слов нет, одни эмоции)))))) Удачи Вам.
Александр Филатов (Quo)
Ставрополь
61 год
На сайте с 15.07.2010
Александр Филатов (Quo)
Зрелищно! Исполнение впечатляет.
Phantom1976 администратор
Краснодар
40 лет
На сайте с 13.04.2007
Phantom1976
Отличная работа, шикарнейшее исполнение! Очень понравился герметик на створках шасси снаряда, да и вообще - исполнение, тонировка...
Кубель с народом - очень оживили. Все в меру и ничего лишнего! Отличная работа!
Кныш Дмитрий (knyshd)
Cанкт-Петербург
38 лет
На сайте с 04.05.2009
Кныш Дмитрий (knyshd)
Очень интересно и выглядит по настоящему
kasper
Воскресенск
40 лет
На сайте с 20.09.2009
kasper
Не поклонник авиации, но эта модель не оставила равнодушным 5+
zavulon
Возраст неизвестен
На сайте с 06.08.2010
zavulon
Просто нет слов! Чудесная работа. Долго делали?
Владимир(Redvostok) (redvostok)
Новосибирск
48 лет
На сайте с 09.10.2009
Владимир(Redvostok)  (redvostok)
Красиво и оригинально. Стабильность - признак мастерства .
batman63
6 лет
На сайте с 12.10.2008
Очень понравилось! Спасибо!
Анатолий Арестов (RUDY102)
Первоуральск
57 лет
На сайте с 09.08.2010
Анатолий  Арестов (RUDY102)
А что, машину времени уже изобрели? Кажется, что кто-то проник в ту эпоху и сделал серию удачных снимков ,такое ощущение, что фото сделаны с оригинала, а не с модели... Шутка, конечно, а оценка, естесственно, 5+
андрей киселёв (camcord)
КОСТРОМА
44 года
На сайте с 12.12.2010
андрей киселёв (camcord)
красивая и интересная работа! непонравился зелёный цвет камо а также щели между крылом и фюзеляжем и крылом и мотогондолой
SAURON
Киев
51 год
На сайте с 18.07.2010
SAURON
Да, много чего наклепал сумрачный тевтонский гений и еще больше напридумывал... еще один "Люфт-46", классно сделанный и классно отснятый.
Борис (BorisV)
117 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Отлично сделанная модель и превосходная подача работы.
Мелочи внушают уважение
bek
Almaty
6 лет
На сайте с 20.10.2009
Большое спасибо всем за отзывы.

>>щели между крылом и фюзеляжем и крылом и мотогондолой

Где вы увидели щели, не знаю, хотя и зрение у меня плохое, есть тонировка...
андрей киселёв (camcord)
КОСТРОМА
44 года
На сайте с 12.12.2010
андрей киселёв (camcord)
Где вы увидели щели, не знаю, хотя и зрение у меня плохое, есть тонировка...

ну вот это то щели, а если это заливка то не стоило так выделять)))
Прикрепленные файлы:
андрей киселёв (camcord)
КОСТРОМА
44 года
На сайте с 12.12.2010
андрей киселёв (camcord)
ещё
Прикрепленные файлы:
Страницы: 1 2
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий



«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат