Каропка.ру → Сообщество → Андрей Адамчук

Junkers Ju.87A

Производитель: МАВИ Дата размещения: 8 июля 2014 года, 17:27 Раздел галереи: Обзоры моделей Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Страна-производитель: Германия Масштаб модели: 1:72 Год выпуска: до 1960
Junkers Ju.87A Junkers Ju.87 «Штука» (нем. название «Юнкерс», рус. прозвище «певун», «лаптёжник», реже — «лапотник») (нем. Stuka = Sturzkampfflugzeug — пикирующий бомбардировщик) — одномоторный двухместный (пилот и задний стрелок) пикирующий бомбардировщик и штурмовик времён Второй мировой войны. Отличительными чертами самолёта стали крыло типа «перевёрнутая чайка», фиксированное неубирающиеся шасси и рёв сирены при пикировании. Ju 87 можно увидеть во многих исторических военных фильмах — как олицетворение мощи Германии и символ немецких побед времён блицкрига 1939—1942 годов. В советских войсках имел прозвища «лаптёжник» (за неубирающиеся специфического вида шасси) и «певун» или «шарманщик» (за вой сирены, «иерихонской трубы» или «шарманки», во время пикирования). Несмотря на низкую скорость и посредственную аэродинамику (стойки шасси были неубирающиеся), был одним из самых эффективных боевых самолетов Люфтваффе благодаря способности к бомбометанию с крутого пикирования. Наиболее известным пилотом Ю-87 был Ганс Ульрих Рудель, получивший самые высокие награды среди пилотов Люфтваффе. В апреле 1934 года отдел лётной техники управления вооружений сухопутных войск объявил конкурс на создание пикирующего бомбардировщика (SturzKampfFlugzeug). В конкурсе участвовали компании Heinkel c He 118, Arado c Ar 81, Blohm + Voss c На-137 и Junkers c Ju 87. После проведения сравнительных испытаний в испытательном центре Люфтваффе в Рехлине Ju 87 был объявлен победителем. Конструктором машины был Герман Польман (Hermann Pohlmann). Первый полёт в 1935 году. Первое боевое применение — в 1936 году в составе легиона Кондор в Испании. Всего было построено более 6500 Ju 87. Старая добрая "вакуха" от МАВИ представляет собой: - один лист белого пластика с вакуфомироваными деталями модели. Расшивка внутренняя, четкая. ИМХО слегка глубоковатая (траншейная); - вакушный фонарь. Тонкий, прозрачный, от времени не пожелтел; - детали из белого металла (стойки шасси???, вооружение). Литьё никудышнее, с массой облоя и нестыковок по форме. - лепесток инструкции: двухсторонний лист формата А-5 со схемой сборки и окраски ("Легион Кондор", Испания, 1938г.); - декаль на Ju.87B???. Набор упакован в полиэтиленовый пакет (коробка отсутствует). В общем, типичная "вакушная" сборная модель времен перестройки. Со всеми косяками и неразберихой в упаковке и комплектации. В далеких 90-х данный набор для меня был несбыточной мечтой. На тот момент у меня были Fw-190A, Ki-61, Bf-110 (жив до сих пор). Ju.87A купил совершенно случайно пол года назад за 70 грн (на тот момент $8.5). Данному набору есть альтернатива от Special Hobby, но цена... Да и от "возни" с "вакушками" лично я получаю массу удовольствия.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Помню эту модель.В 90х строил эту модель.Из метала был только пулемёт и магазин к нему.Помню и рижскую деку.Перед пременением деку желательно задуть лаком они и тогда были ломкие а спустя столько лет...А стойки шасси напоминают Ю-88

8 июля 2014 года, 18:54

Андрей Адамчук (adam)

Запорожье
49 лет
На сайте с 01.10.2009

Цитата:
Помню эту модель.В 90х строил эту модель.Из метала был только пулемёт и магазин к нему.Помню и рижскую деку.Перед пременением деку желательно задуть лаком они и тогда были ломкие а спустя столько лет...А стойки шасси напоминают Ю-88
Стойки шасси действительно от Ju.88. Пригодятся, когда буду собирать Ju.188.
А вот дека останется на память. Накоплленные запасы позволяют использовать более качественные. Тем более, что буду делать ранний Люфтваффе.

8 июля 2014 года, 19:23

SAURON

Киев
58 лет
На сайте с 18.07.2010

Тоже хорошо помню сию модель, делал ее, цела до сих пор. Кстати, она комплектовалась декой от Траверса, тот вариант, что на упаковке. Вообще, хорошая модель даже и для сейчас, ведь особого раздолья "штук" модификации А нет.
А вот рижская дека - не на него, а на модификацию В. Когда-то давно собирал с ней вакушку от Акустика.

8 июля 2014 года, 20:50

Борис (BorisV) администратор

59 лет
На сайте с 17.10.2010

старый знакомец из 90-х... Делал тогда же :-)

8 июля 2014 года, 23:10

Владимир(Redvostok) (redvostok)

Новосибирск
56 лет
На сайте с 09.10.2009

Также делал. Стоит до сих пор. Сборка проблем не представляет. Но при наличии чешских ЛНД моделей модель стала не актуальной. Разве что для тренировки.

9 июля 2014 года, 7:24

Андрей Адамчук (adam)

Запорожье
49 лет
На сайте с 01.10.2009

Цитата:
А вот рижская дека - не на него, а на модификацию В. Когда-то давно собирал с ней вакушку от Акустика.
Насчет деки - знаю, но именно так он был укомплектован. В те времена пересортица была обыденной вещью. Комплектовали тем, что под руку попадалось.
Цитата:
Также делал. Стоит до сих пор. Сборка проблем не представляет. Но при наличии чешских ЛНД моделей модель стала не актуальной. Разве что для тренировки.
Для меня это будет совсем не тренировка. Хватает современных "вакушек" от Airmodel. А вот ностальгия - это точно. Первой мыслью после покупки было - в рамочку и под стекло :))) Но "хомяк" побеждён и модель будет в ближайшее время собрана с минимумом доработок, дабы сохранить всю прелесть эпохи времен перестройки.
А именно с тех времен сохранилась собранная "вакушная" модель Bf.110 незвестного производителя, купленная в клубе за сумасшедшие, по тем временам, для меня 10 рублей при стипендии 37,50. Была без декалей. Красилась кистью теми красками, что смог достать. Пережила два переезда, более чем десятилетний перерыв в моделизме. Осталась в первозданном виде, со всеми вытекающими косяками. Была мысль их исправить, но память важнее.

Прикрепленные файлы: