Каропка.ру → Сообщество → brosfinn

DH-112 NF51 Venom Swedish

Производитель: Восточный Экспресс(Novo-Frog) Дата размещения: 9 апреля 2011 года, 23:11 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Гражданские Тип двигателя: Реактивная Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: Другие страны Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Продолжаю Вас радовать своими моделями собранными из "каропки" -)) На этот раз мне в руки попался Веном. Немного переделал заднюю часть фюзеляжа. Но все одно он не верен. Проще изготовить новый. В мои планы это не входило. Окрашен как всегда тамией акрилом. Небольшие доработки: кабина, ниши, антенки. Декали самодельные-распечатаны с помощью лазерного принтера на обрезках старых декалей. Немного исторической справки. Воздушные силы Швеции имели хорошие истребители J 28 de Havilland Вампир. Контракт поставки нового самолета DH 112 NF.2 Веном , дальнейшее развитие Вампира, был подписан с британским изготовителем. Пятьдесят девять самолетов были поставлены в F 1 Швеции 1952-53. Двигатели, de Havilland Chost ,автоматические орудия Hispano 20 мм (4 в самолета) были изготовлены согласно лицензии в Швеции и отправлены в Великобританию. Из-за измененного радара - и радио-оборудования по сравнению с РАФ Веномом, de Havilland изменил обозначение NF.2 на NF.51. Шведское обозначение стало J 33. Шведские Яды были заменены J 32B Lansen в течение 1959-60. Четыре самолета были сохранены как target-tugs (буксировщики мишеней), владелец Svensk Flygtjänst.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
97.67	95.33	99

Средняя оценка: 97.3333 (все оценки)

Популярность модели: 77.5

Вообще-то, данная модель - Си Веном, Веном был несколько другой. К слову, Фрог его тоже делал. А Си Веном выпущен Фрогом в 1973 году. Сборка и окраска понравились, единственный вопрос - ниши шасси, они действительно должны быть желтые? И расскажите хоть немного о прототипе. Судя по всему, это какая-то летающая лаборатория.

9 апреля 2011 года, 23:36

Кристо

46 лет
На сайте с 24.01.2009

А декали тоже ВЭ?

10 апреля 2011 года, 0:23

Антон Архипов (Антонио) администратор

Москва
54 года
На сайте с 21.10.2009

Всем хорош самолёт, но вот начинать вступительную речь с явного плагиата всем известного и Уважаемого на Каропке человека....

10 апреля 2011 года, 1:51

And!e

Киров
41 год
На сайте с 09.02.2010

Цитата:
Всем хорош самолёт, но вот начинать вступительную речь с явного плагиата всем известного и Уважаемого на Каропке человека.... я думаю это прикол такой,скоро так модно будет говорить )))

10 апреля 2011 года, 2:56

brosfinn

Москва
52 года
На сайте с 23.12.2007

Цитата:
Всем хорош самолёт, но вот начинать вступительную речь с явного плагиата всем известного и Уважаемого на Каропке человека....
мои мысли мои слова-))

10 апреля 2011 года, 7:40

brosfinn

Москва
52 года
На сайте с 23.12.2007

Цитата:
Вообще-то, данная модель - Си Веном, Веном был несколько другой. К слову, Фрог его тоже делал. А Си Веном выпущен Фрогом в 1973 году. Сборка и окраска понравились, единственный вопрос - ниши шасси, они действительно должны быть желтые? И расскажите хоть немного о прототипе. Судя по всему, это какая-то летающая лаборатория.
как раз из си венома и переделал в просто веном.

10 апреля 2011 года, 7:41

Автор удалён
с сайта

класс!

10 апреля 2011 года, 13:01

Владимир(Redvostok) (redvostok)

Новосибирск
56 лет
На сайте с 09.10.2009

Отличная по зрелищности модель и нестандартная окраска. Честно говоря , при тех переделках что сделал автор - посидеть вечерок и сделать внутренний крой стоило - модель была бы еще лучше.

12 апреля 2011 года, 7:57

brosfinn

Москва
52 года
На сайте с 23.12.2007

Цитата:
Отличная по зрелищности модель и нестандартная окраска. Честно говоря , при тех переделках что сделал автор - посидеть вечерок и сделать внутренний крой стоило - модель была бы еще лучше.
присмотритесь-прорезал.

12 апреля 2011 года, 10:22

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий