УТ-1
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Доброго времени суток, коллеги! Хочу представить модель учебно-тренировочного самолёта УТ-1 в масштабе 1:72. УТ-1 — советский учебно-тренировочный самолёт, созданный в ОКБ Яковлева. Использовался для подготовки пилотов высокой квалификации в мирное время.В 1930-е годы лётчики проходили обучение в аэроклубах Осоавиахима на двухместных учебных самолётах У-2 и УТ-2. Для повышения качества лётной подготовки и мастерства пилотов требовались более скоростные самолёты, что привело к появлению учебно-тренировочного самолёта УТ-1. УТ-1 был близок по качеству пилотирования к истребителю И-16 и требовал от лётчиков тщательной подготовки, за что эту машину называли «аэроклубным истребителем». Самолёт изначально создавался как переходный к И-16 от двухместного учебного скоростного УТ-2. К полётам на УТ-1 допускались только лётчики-инструкторы и спортсмены высокой квалификации. Самолёты принимали активное участие в воздушных парадах и соревнованиях по высшему пилотажу, много раз становились победителями в конкурсах. На УТ-1 было установлено 6 мировых рекордов скорости, дальности и высоты полёта. Модель от "Неомеги" ныне является довольно редкой. Мне она досталась в варианте УТ-1б с пусковыми РСов, металлическими панелями под крыльями и без обтекателей стоек шасси, однако владельцы "Лейбъ-компании" любезно пошли мне навстречу и предоставили комплект запчастей к УТ-1, среди которых были и искомые обтекатели стоек, за что им огромный респект. Сама модель- классическая "Неомега" с пузырями, хорошо проработанная, с тонкими кромками, в комплекте была хорошая декаль от "Бегемота". Процесс постройки в основном состоял из вышкуривания планера и избавления от пузырей. В результате капот, гаргрот и брюхо в основном состоят из циакрина. Выполним необходимые доработки по интерьеру и экстерьеру, убрал признаки УТ-1б. Окрашивал модель "Аканом" и тамией, декали родные. Убивать модель не стал, хотелось сделать аккуратный пилотажный самолёт. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9798 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 82.47 |
Комментарии
51 год
На сайте с 15.11.2011
64 года
На сайте с 06.05.2013
На сайте с 18.06.2016
Хорошая модель. Только при всем обилии исторически достоверных вариантов окрасок УТ-1 (одни только фашисты нащелкали их, наверно, несколько десятков), в результате какой-то непонятный, фантазийный окрас. Зачем?
Вы считаете стандартную схему ОКБ Яковлева фантазийной? Машина в такой схеме была выставлена в музее данного ОКБ. Не могу с Вами согласиться. Или Вас смутили номера? Думаю, при известном объёме выпуска этого типа (больше тысячи) можно позволить себе известные вольности :)
На сайте с 18.06.2016
43 года
На сайте с 13.01.2011
64 года
На сайте с 06.05.2013
Просто меня всегда озадачивает ситуация, вот человек делал-делал модельку, старался, а потом, бац, берет вариант окраски "с потолка".
с сайта
С 6 красными экземплярами явный перебор)
61 год
На сайте с 13.12.2012
Цитата:
Просто меня всегда озадачивает ситуация, вот человек делал-делал модельку, старался, а потом, бац, берет вариант окраски "с потолка".
:)) Это уже для "опытных гурманов". Иногда, по разным причинам, и лень в этом списке не первая, художественно-материальная часть имеет место быть не точно-достоверной. Считаю это допустимым, т.с. "видение художника" таково!
На сайте с 18.06.2016
Неомега на своей каропке может нарисовать всё что угодно. Стендовый моделизм, как вид "искусства" предполагает всё же соответствие конкретным историческим прототипам, прежде всего, а потом уже фантазийные вариации. Музейный экспонат, кстати, представляет собой обобщенный образ окраски (также без конкретного соответствия какому-то прототипу).
Просто меня всегда озадачивает ситуация, вот человек делал-делал модельку, старался, а потом, бац, берет вариант окраски "с потолка".
Думаю, каждому свое, лишь бы моделист получал удовольствие от процесса работы и созерцания результата в витрине :)
68 лет
На сайте с 15.07.2010
На сайте с 10.06.2018
Лепота!
Цитата:
Просто меня всегда озадачивает ситуация, вот человек делал-делал модельку, старался, а потом, бац, берет вариант окраски "с потолка".
:)) Это уже для "опытных гурманов". Иногда, по разным причинам, и лень в этом списке не первая, художественно-материальная часть имеет место быть не точно-достоверной. Считаю это допустимым, т.с. "видение художника" таково!
Полностью согласен.
Если бы автор привязал энтот самолет к конкретному историческому событию можно было бы и поспорить, но в описании лишь общая информация про тип машины - "Самолёты принимали активное участие в воздушных парадах и соревнованиях по высшему пилотажу, много раз становились победителями в конкурсах".
Тут музей и автор рассказывая историю просто сделали акцент на изображение его мирной славы. Памятники различной техники,часто тоже несут в себе художественно-смысловую нагрузку и отличаются от оригинала.
Хорошая модель получилась!
45 лет
На сайте с 27.05.2014
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий