Шведский королевский корабль Vasa
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
Модель шведского боевого корабля Vasa. Масштаб модели 1: 150. «Vasa» — шведский боевой корабль, , спущенный на воду летом 1628 года. Свое название корабль получил в честь царствовавшей в то время династии шведских королей Ваза. По замыслу короля, новый корабль должен был стать флагманом Шведского королевского флота, самым крупным и самым тяжеловооружённым кораблём из всех, имевшихся в распоряжении стран, располагавших выходом к Балтике. Уже при постройке «Вазе» было присвоено звание «королевского корабля», что подчёркивало его особый статус. Корпус корабля был богато украшен многочисленными позолоченными и раскрашенными резными скульптурами. Король Густав II Адольф, утверждая проект "Вазы", пренебрег всеми правилами обеспечения остойчивости и потребовал, чтобы на корабле было установлено вдвое больше пушек, чем на любом другом шведском корабле. Так у Вазы появилось две пушечных палубы. Он стал слишком высоким для своей ширины, что сделало его неустойчивым. 10 августа 1628 года, в свой первый же выход из Стокгольмской гавани, сильный порыв ветра накренил корабль. Вода хлынула через открытые пушечные порты, корабль лёг на борт и затонул. Сразу после катастрофы пытались поднять корабль, однако все попытки окончились неудачей. основной причиной этих попыток была даже не ценность корабля как такового, а 64 дорогие бронзовые пушки, затонувшие вместе с ним. В течение 1664-1665 годов с «Вазы» было поднято 53 пушки. Ещё одну подняли в 1683 году. На этом спуски на «Вазу» в XVII веке были прекращены и к «Вазе» утратили всяческий интерес. Забытый всеми корабль Васа пролежал на дне 333 года. Только в 1956 году он был обнаружен археологом-энтузиастом Андерсом Франсеном,. Ваза прекрасно сохранился благодаря тому, что в холодной и не очень соленой воде Балтики не водятся корабельные черви, которые съедают древесину затонувших кораблей. В 1961 году корабль подняли на поверхность, отбуксировали к острову Юргарден, где вокруг корабля было построено семиэтажное здание музея. Корабль подвергся консервировации, реставрации, а в настоящее время экспонируется музее, который сейчас является одним из самых посещаемых стокгольмских музеев. «Vasa» — единственный в мире сохранившийся парусный корабль начала XVII века. Модель решил собирать просмотрев обзор Игоря Шейнина (http://karopka.ru/community/user/11250/?MODEL=288023) и так (пока) и не рассказанные сказки Игоря Шейнина (http://karopka.ru/forum/forum190/topic13073/) и Дмитрия Винокура (http://karopka.ru/forum/forum190/topic10840/). Корпус и рангоут собирал "из коробки". Ориентируясь на модель 1:10 из музея закрыл несколько пушечных портов, прорезал люк под трап за фок мачтой и люк за грот мачтой для талей фала грот рея (пришлось вклеить кусок орудийной палубы и кнехт). Красил по картинкам книги Ландстрема ( Bjorn Landstrom "The Royal Warship VASA"). Краски - эмалевые и акриловые от Revell. Ванты и паруса (за исключением грота) использовал из набора, пластиковые (избалован Ревелловскими моделями и от перспективы устанавливать юферсы и вязать выбленки прихожу в полнейшее уныние). Инструкция к набору в части такелажа полная лажа. Такелаж старался тянуть используя книгу Ландстрема, чертежи, выложенные Петром (dinozavr) - http://serikoffshipmodels.com/forum/18-128-1 и тщательно разглядывая фотографии модели 1:10 из музея Вазы. Без упрощений, конечно, не обошлось, но старался приблизиться. Есть и отсебятина - чтобы избежать изгиба стеньг и брамстеньг от натяжения штагов установил фордуны. Попытался изобразить полусобранный грот. Отлично понимая, что моя модель далека от критериев галереи, хотел бы, чтоб ее увидели и дали замечания, а может быть и советы опытные уважаемые корабелы. С уважением и вниманием Михалыч |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.8522 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.16 |
И.Михалыч 
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 5 августа 2015 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Комментарии
48 лет
На сайте с 29.07.2010
А мне понравилось! и даже очень.
Немного бы ему тонировочки как у Игоря Шейнина - вообще сказка была б.
Но все равно, я за галерею.
35 лет
На сайте с 27.03.2013
44 года
На сайте с 14.04.2014
54 года
На сайте с 02.04.2015
На сайте с 05.08.2015
Спасибо за хорошие мнения о модели.
С фотографиями непонятки у меня. В документах сайта приводятся разные условия по размерам: 400kb,700kb, 1000kb. Что действительно можно?
С уважением
Михалыч
58 лет
На сайте с 28.10.2011
Смотрится неплохо,такелаж впечатляет,представляю насколько пришлось с ним повозиться! :)
но фото слишком "общие",жаль деталей не рассмотреть...
из "придиризмов" - вантпутенсы потерялись...? наверное был смысл рангоут ,хотя бы стеньги,сделать из дерева...мачты малость повело...
Успехов в следующих проектах!!!
54 года
На сайте с 02.04.2015
Всем доброго времени!
Спасибо за хорошие мнения о модели.
С фотографиями непонятки у меня. В документах сайта приводятся разные условия по размерам: 400kb,700kb, 1000kb. Что действительно можно?
С уважением
Михалыч
Уважаемый, Михалыч, ограничения на размер снимков для размещения в галерее сейчас вообще снято, по-моему. Просто добавьте фото, эти не удаляйте. Добавьте крупных фрагментов модели, особенно палубы. Вы собрали такой красивый корабль в сложном масштабе - дайте полюбоваться:)
Модель смотрится очень хорошо, такелаж порадовал. К комментам Кирилла добавил бы пожелание хотя бы условно обвязять орудия, и бегучий такелаж несколько светловат. Тонировки тоже не помешали бы - иллюзия деревянного парусника была бы полной. Якорный канат цвета бегучего такелажа надобно.
Но модель в целом - ЗДОРОВО!!!! Галерейная. Если фото добавите - с удовольствием рассмотрим детали
Поздравляю Вас и успехов!!!!
70 лет
На сайте с 26.10.2009
А по модели могу высказать только одно замечание - ватерлиния.
Уж её-то можно было сделать поровнее.
Остальное спецы расскажут.
С Уважением, Алексей.
52 года
На сайте с 04.08.2010
с сайта
На сайте с 05.08.2015
Такелаж в моделях увлекает меня больше всего. Но тут, когда дошел до бизани, готов был все бросить.
из "придиризмов" - вантпутенсы потерялись...? Нет, не потерялись, а спрятались под русленями. Производитель отлил вантпутенсы короткими вместе с русленями. Руслени приклеивал на уже покрашенный корпус и отрывать и переделывать не стал.
56 лет
На сайте с 21.10.2011
27 лет
На сайте с 22.03.2014
На сайте с 05.08.2015
Пытался поставить большие фотографии - не получается, висит ограничение 1000кб. и 1600х1200 пиксел.
А снимать "макро" моей мыльницей ... вряд ли получится. Буду пробовать.
Хотя понимаю, что "стриптиз" в масштабе 1:150 принесет большие разочарования.
70 лет
На сайте с 26.10.2009
понимаю, что "стриптиз" в масштабе 1:150 принесет большие разочарования.
Не волнуйтесь, мы же тут все адекватные люди.
А деталировка в таком масштабе - очень интересна.
С Уважением, Алексей.
На сайте с 05.08.2015
И что делать? Опять уменьшать? Хотя пишут, что сохранено ...??
55 лет
На сайте с 27.08.2014
Что то непонятно с фотографиями - 3 дополненных прицепились, остальные никак.
И что делать? Опять уменьшать? Хотя пишут, что сохранено ...??
Приветствую!
Посмотрите размер фото, скорей всего по этому параметру не подходит.
Модель отличная, специально раньше не писал, хотел посмотреть, что коллеги напишут.
Удачи, Вам!
47 лет
На сайте с 10.01.2015
А так-то в целом хорошо. Мой любимый карапь.
49 лет
На сайте с 10.01.2014
На сайте с 05.08.2015
По окраске знал, что не так как у оригинала, но в этом масштабе пестроты не хотелось. А вот у Ландстрема и Игоря Шейнина понравилось и сделал синим.
Со смывкой и тонировкой у меня проблемы, особенно с палубами мучаюсь. Хорошо показать конопатку не получается.
Фото еще добавлю (или хватит?).
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий