Каропка.ру → Сообщество → Дмитрий из Тулы

HMS Revenge

Производитель: Звезда Дата размещения: 12 июня 2015 года, 23:33 Раздел галереи: Обзоры моделей Тип техники: Военные Тип двигателя: Парусные и гребные Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:350 Тип обзора: Модели Тип модели: Корабли	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Историческая справка: В 1575 году Мэтью Бейкером в Deptford Royal Dockyard был заложен новый галеон, который после двух лет строительства и затрат в £4000 (£1 020 000 сегодня) был спущен на воду и получил название Revenge (Месть). Он имел 92 фута в длину, ширину в 32 фута и осадку 15 футов. Вооружение состояло из 42 пушек, расположенных на двух палубах. Экипаж корабля состоял из 121 матроса (позже - 153), 70 солдат абордажной команды и 30 артиллеристов. Водоизмещение галеона оценивается в 400-500 тонн, но чаще всего в литературе указывается 440 тонн. После ввода в строй корабль нес службу в проливе Ла-Манш. Первое участие в боевых действиях Revenge принял 27 сентября 1578 года, когда вместе с кораблями Swiftsure, Aid, Merlin, Tiger и Achates принял участие в подавлении ирландского мятежа, поддерживаемого, кстати, многочисленными испанскими отрядами, которые высадились на побережье Ирландии. Это, конечно, несколько отличается, от версии бунта, изложенной в романе Саббатини "одиссея капитана Блада", но из песни слов не выкинешь... В сентябре 1586 года Revenge, Nonpareil, Golden Lion, Hope и Tremonada вышли из Чатхема на перехват конвоя, возвращающегося из Нового Света в Испанию. Несмотря на то, что в ходе этой операции англичане захватили только несколько небольших кораблей, Испания начала беспокоиться о безопасности сових морских путей. В 1588 году галеон становится флагманом сера Френсиса Дрейка. Под его командованием он принимает участие в сражении в проливе Ла Манш, где ведет дуэль с испанским флагманом San Martin. Revenge получает около 40 прицельных попаданий, что вынуждает его покинуть поле боя и скрываться у побережья Франции. Позже галеон принимает участие в походе в Виго и Лиссабон с целью проведения дворцового переворота в интересах проанглийски настроенного Дон Антонио. Но хотя артиллерия Revenge нанесла немало повреждений обеим портовым городам, достигнуть поставленной цели так и не удалось. Несколько последующих лет Revenge действует в районе Азорских островов, которые являются в то время важным стратегическим районом, поскольку через них проходят основные морские пути. Практически все караваны с золотом, плывущие из Нового Света в Европу проходят мимо этого архипелага. В 1590 году на капитанский мостик Revenge взошел капитан Фробистер, но год спустя его сменил сэр Ричард Гренвиль. В составе эскадры из 16 кораблей - 6 королевских (среди них Defiance, Bonaventure), нескольких частных и вооруженных торговых судов Revenge был направлен обратно на Азорские острова, чтобы ожидать там испанские суда, возвращающиеся с награбленным у американских индейцев добром. В конце августа 1591 года измотанные и измученные штормами и болезнями англичане стали на якорь в районе острова Флорес. Часть команды занялась ремонтом кораблей, больные отдыхали на берегу и еще чсасть команды пополняла запасы пресной воды. 31 августа эскадра получила донесение о приближающемся огромном испанском флоте. Командир эскадры, сэр Томас Говард принял решение о невозможности принятия боя и после короткой артиллерийской дуэли дал команду к отступлению, однако один из кораблей эскадры этот приказ не выполнил. Сегодня сложно понять причины этого решения капитана Revenge, возможно, он просто не успел забрать с берега всю команду, но вполне вероятно, что немалую роль сыграла и личная ненависть капитана к испанцам. В любом случае галеон Revenge вышел в бой против флота из 53-55 парусников противника, из которых около 30 составляли галеоны. 6 из этих галеонов относились к новому проекту "Апостолы" - San Pablo, San Martin, San Felipe, San Barnabe, San Andrea. На схватку с одиночкой отвлеклось не более 20 кораблей. На первом этапе боя San Felipe и San Barnabe попытались взять Revenge на абордаж, однако эта попытка провалилась. Позже на борт англичан все же попали небольшие штурмовые отряды с San Andrea и Asuncion. В ходе упорного боя испанцы даже захватили флаг, вывешенный на грот-мачте, но вскоре были выбиты. Тем временм на помощь Revenge вернулось небольшое вооруженное торговое судно George Noble, которое, однако не могло оказать существенного влияния на ход боя. Revenge смог потопить Asincion и еще три галеона (один во время боя, еще два пошли ко дну в результате повреждений), а также уничтожить около 400 испанцев, в том числе командиров двух кораблей. Через 15 часов после начала боя на палубе Revenge в живых осталось около 20 человек. Тяжело раненный капитан сэр Ричард Гренвиль упорно отказывался спустить флаг, предпочитая взорвать корабль. Однако в конце концов испанцам удалось захватить галеон, а капитан был перенесен на испанский флагман San Pablo. Это был первый важный английский боевой корабль, захваченный испанцами. Он тут же получил название La Veganza, на него была высажена призовая команда и его взяли на буксир. Но через два дня капитан умер от ран, а жестокий шторм оправдал название корабля - он пошел на дно вместе с еще 20-ю испанцами из призовой команды. В ходе последнего сражения испанцы выпустили в сторону Revenge около 800 снарядов, но гибель корабля была вызвана не столько полученными повреждениями, сколько жестоким штормом, что является лишним свидетельством продуманной и надежной конструкции. Поэтому проект этого галеона стал "типовым" для елизаветинской эпохи и использовался как для модернизации ранее построенных кораблей (таких как Nopareil или Bonaventure), так и для строительства новых, среди которых стоит отметить 500-тонный Ark Royal и 600-тонный Elizabeth Bonaventure (1581). Окраска корабля характерная для этого периода. Борта покрывались геометрическими узорами, доминирующим из которых был зеленый, являющийся геральдическим цветом Тюдоров, а балкон на корме был украшен розой Тюдоров и знаком королевы Елизаветы I. Теперь коротко о наборе. Сам покупать я его побоялся из-за маленького масштаба, но кит мне нравился. Так вышло, что получил его я в подарок. Кит мне подарили в подарочном варианте с красками (№15, №01, №17, №20 по каталогу Звезда), клеем и кистью (синтетика №2). Упаковка красочная, плотная. Размеры в см: 28х30,5х5. Детали отлиты на литниках трёх цветов: белый, светло-коричневый и чёрный. Качество отливки очень высокое, облоя вообще (!) нет, текстура на многих деталях передана подробно. Не смотря на длину половинок корпуса в 144 мм, на корпусе и палубе есть "правильная" (внутренняя) расшивка досок. Также в наборе есть лит декали, инструкция по сборке, инструкция по окраске. Набор предполагает целых 3 (три!) варианта сборки модели. И два варианта окраски: с использованием 4-х цветов и 6-и цветов. Очень порадовала не стыковка надписи на инструкции "Для сборки клей НЕ потребуется" и наличие баночки с ним в подарочной добавке. В принципе при сборке "изкоробочного" варианта выйдет неплохая игрушка. А как сделать из игрушки шедевр можно посмотреть в сказке Юрия Сорокина по ссылке.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
—	—	—

Средняя оценка: 0 (все оценки)

Популярность модели: 0

По поводу набора могу только посочувствовать.
А вот чтобы не загнать себя в ловушку с излишней деталировкой в 1/350, пытаясь сделать из него шедевр, могу посоветовать все же упростить изготовление такелажа. То есть прибегнуть к формуле "условности масштаба".
Наверное.

13 июня 2015 года, 23:24

Автор удалён
с сайта

а как качество красок в оном наборе оценить можно ? )

13 июня 2015 года, 23:27

Great Worm (GreatWorm)

Москва
47 лет
На сайте с 28.02.2012

Набор интересный, а вот Блада Вы зря обидели - события с его участием происходили на 100 лет позже.

13 июня 2015 года, 23:29

Николай (NickNolan) (NickNolan)

38 лет
На сайте с 02.05.2012

парусник в 350 - это ух. я свой так ещё и не победил.

14 июня 2015 года, 14:46

Геннадий Еретнов (Геннадий Анатольевич)

Сатка
35 лет
На сайте с 27.03.2013

Думаю такая модель отлично подойдёт для диорамы.

14 июня 2015 года, 16:40

Дмитрий из Тулы (formulvtule)

Тула
48 лет
На сайте с 10.06.2014

Отвечу по порядку.
Цитата:
По поводу набора могу только посочувствовать.
А вот чтобы не загнать себя в ловушку с излишней деталировкой в 1/350, пытаясь сделать из него шедевр, могу посоветовать все же упростить изготовление такелажа. То есть прибегнуть к формуле "условности масштаба".
Наверное.
Игорь, почему "посочувствовать"? Для изготовления из кита шедевра надо любить мелкий масштаб. А мне больше понравилось работать от 150-го и выше.

Цитата:
а как качество красок в оном наборе оценить можно ? )
Даже и не знаю что ответить. Звездовскими красками никогда не работал. Только Tamiya.

Цитата:
Набор интересный, а вот Блада Вы зря обидели - события с его участием происходили на 100 лет позже.
Честное слово, даже и в мыслях не было. Просто нашёл наиболее интересное и подробное описание истории данного корабля.

Цитата:
парусник в 350 - это ух. я свой так ещё и не победил.
Николай, удачи в борьбе. Можем вместе побороться за победу над ним. :)

Цитата:
Думаю такая модель отлично подойдёт для диорамы.
Гена, ты натолкнул меня на мысль о диораме. Спасибо за идею.

15 июня 2015 года, 8:52

Антон Хотеев (Anton1969)

Минск
54 года
На сайте с 02.04.2015

Кораблик интересный, и качество вроде соответствует, но масштаб:( Страшно подумать! А вот с диорамой это мысль!!!!!!!!!!! Например штурм форта!:) Если бы сделать как корабль ведет огонь по укреплениям - было бы НЕРЕАЛЬНО КРУТО. Э, куда это я, замечтался:)

16 июня 2015 года, 22:31

Дмитрий из Тулы (formulvtule)

Тула
48 лет
На сайте с 10.06.2014

Цитата:
Кораблик интересный, и качество вроде соответствует, но масштаб:( Страшно подумать! А вот с диорамой это мысль!!!!!!!!!!! Например штурм форта!:) Если бы сделать как корабль ведет огонь по укреплениям - было бы НЕРЕАЛЬНО КРУТО. Э, куда это я, замечтался:)
Я рассчитываю на твою и остальных мастеров фантазию. Когда открою сказку буду собирать ваши идеи по диораме. Так что готовьте свои предложения, мысли, фото и прочее. ;)

17 июня 2015 года, 11:16

Сергей Петров (s950354p)

Дзержинск
49 лет
На сайте с 10.01.2014