И-15

Модель удалась, здорово! Из придиризмов- не совсем удалась грязь на пневматиках и стоило покрасить высоковольтные провода на двигателе

Отличная работа.

А прицелом голова фиксируется намертво :-)
Цитата:
Только прицел вы глубоко в кабину задвинули.

Роман, классный самолёт.

Замечательно выполнена модель!
Отличительной особенностью облика испанских "чато" были не только черные капоты, но и бипланные стойки такого же цвета. Это заметно даже на фото сделанных ночью. Почему этот момент до сих пор игнорируется коллегами не понятно?

Смотрится хорошо. Окрашен толково. А вот матчасть вообще не в дугу.
1. Нет крыльевых АНО, хвостовой - стеклянный колпак АНО закрашен. Да, на некоторых Чато не было АНО, но вы же делаете торчащий на РН цилиндр - хвостовое АНО. Так что и крыльевые должны быть.
2. Левая дверца-створка не просто имела поперечную перегородку (на самом деле это рояльная петля) - она по ней под своим весом переламывалась, прижимаясь к борту - для удобства выхода пилота. Цилиндр на торце створки - это кожаная накладка, вряд ли она была серая.
3. Испанские Чато из-за жары требовали усиленного охлаждения масла, потому между 4 и 5 цилиндрами (если считать со стороны пилота по часовой) стояла толстенная труба, в которой прятался цилиндр маслорадиатора.
4. Отсутствуют на брюхе многочисленные (4 шт) трубки звеньеотводов.
5. На зализе нижнего крыла имелась съемная крышка, закрывавшая нижний патронный ящик. Она образовывала вырез сверху и шла примерно до нижней четверти зализа.
6. В 48-м масштабе можно было облагородить храповик винта - уж больно примитивно смотртся рядом с очень красивым двигателем.
7. Трубы пулеметов не торчали за обрез кольца Тауненда. У вас верхние, наверно, не дадут вращаться винту.

Красивая модель!

Супер

Цитата:
Цитата:п.4 трубки есть, просто их видно только вблизи.
Под днищем торчат трубки. На приведенном вами чертеже позиция №12.
На вашей модели их не видно.