Ju-87 B-2

...ну, это, аккуратненько спонжем со спиртом снять с него краску (хотя бы сверху) - по-другому Вальехо не слезет, ей "крот" пофигу - и пе-ре-кра-сить... пока табуретов не накидали. С аккуратностью и мелкой моторикой, судя по окрасу переплета фонаря - все отлично, но чувство меры... подвело... стоит все-таки на фоты первоисточников поглядывать в работе...

Моделька очень даже интересная, только мне кажется что с алюминием Вы "слегка" переборщили, и если не ошибаюсь то у "B-2" основной цвет интерьера RLM-02, а это светло-серый(!).

На крыльях бы убрать следы от тычков кистью и было бы просто супер. В целом модель понравилась !

Хорош!!!

Классно получилось .опишите как и чем делали потертость спасибо.

Цитата:
Цитата:Моделька очень даже интересная, только мне кажется что с алюминием Вы "слегка" переборщили, и если не ошибаюсь то у "B-2" основной цвет интерьера RLM-02, а это светло-серый(!).
Константин,спасибо.С алюминием,действительно,"слегка" переборщил,похоже...Надо полагать,на крыльях?Хотел создать иллюзию "затоптанности" от ног летчиков.Увы...Цвет,вроде как выдерживал в соответствии...И RLM-02 в том числе.Ну...похоже первый блин - комом.Тем не менее:"не стреляйте в пианиста,он играет,как умеет")))Все учту.Спасибо!!!
Да нет, не комом, все нормально! Просто обсуждаем работу и ни какой стрельбы по музыкантам :) В нашем деле главное участие, а что насчет всяких мелочей так тут к кому угодно можно цепляться, всего не предусмотришь.

Цитата:
Цитата:...ну, это, аккуратненько спонжем со спиртом снять с него краску (хотя бы сверху) - по-другому Вальехо не слезет, ей "крот" пофигу - и пе-ре-кра-сить... пока табуретов не накидали. С аккуратностью и мелкой моторикой, судя по окрасу переплета фонаря - все отлично, но чувство меры... подвело... стоит все-таки на фоты первоисточников поглядывать в работе...
За критику - спасибо.Критика - вещь хорошая,когда она конструктивная.Перекрашивать ничего не собираюсь.Что выросло - то выросло.Полагаю, не совсем попал в цвет?Учту.Можно по-конкретнее,в каком месте "подвело чувство меры"?Про аккуратность и моторику - порадовало.Фоты первоисточников изучал досконально,чего и Вам советую(касаемо Ваших"мессеров)).Спасибо.
Ну, во-первых, нет ничего страшного в том чтобы перекрашивать модели (это многие проходили, бывает сразу, бывает спустя некоторое время более старое начинает вызывать такое желание. А если исходный пластик и собственно сборка были неплохи - почему бы и нет)
Поконкретнее, где подвело чувство меры - уже сказали - механики пачкали ботинки в алюминиевую краску, перед тем, как затоптать крылья, а вдоль бортов - настойчиво терли наждаком. Даже если сейчас Вас все устраивает, поверьте, спустя несколько работ эту вы будете задвигать в шкафу (на полке)немного... подальше. Достигнутая в дебютной работе аккуратность окраски переплета - Ваш большой и перспективный плюс, многие моделисты со стажем печально укакашивают свои работы именно этим моментом.
Некоторая гиперчувствительность к критике (поверьте, абсолютно не злой) - это момент у большинства моделистов проходящий, развивать в этом месте полемику - абсолютно бесперспективно.
В целом - абсолютно адекватный старт и нормальный потенциал для роста. Творческих успехов в следующих проектах!

Нормальный дебют, все придет со временем ,виден труд, старание,аккуратность.Табуретка:капот по моему подогнан не корректно.
Молодец удачи и успехов.

Цитата:
Цитата:А мне понравилось. С потоптанностью - вроде как с задней части крыла легче забираться и
за входом в кабину в передней части крыла не такая интенсивная должна быть, ну и на плоскости
крыла (особенно на левом) сколы не айс ИМХО. Ну и на много полетавшем самолете выгорание
краски можно сделать. С почином в Авиации.
Спасибо,Алексей!По поводу "потоптанности"крыла.Разумеется,не получилось,как в жизни...Неоднократно осваивал разные способы - все не то!Дабы не загубить первенца вовсе,оставил как есть.Пытался брать пример с этой фотографии :
Кстати, возможно, я ошибаюсь, но на приведенном фото разбитый самолет похоже является практически "местом паломничества" любопытных обывателей. И протертая до металла краска на правом крыле - скорее всего, следствие "не зарастающей народной тропы", желающей поглазеть, "что у него внутри", а не следствие активной работы обслуживающих механиков, которым, пожалуй действительно было удобнее забираться со стороны задней кромки.