СУ-35
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Приветствую каропчанских моделистов и им сочувствующих. Поскольку это можно считать моей первой моделью, то для начала хочу поведать историю её приобретения. Коробочку с заветным набором мне преподнесли тёща с тестем, это был подарок на новый тогда еще 2012 год. Не могу точно сказать что подвигло их на этот поступок, но тем самым они задели тонкие струны моей души, ибо эпоха моего неосознанного моделизма минула еще в школьные годы, а это было (страшно подумать) больше 10-ти лет назад. В ту пору я перепортил достаточное количество моделей, что не могло не раздражать моих родителей, ибо тратить время на подобную чепуху не достойно серьезного человека, будущего инеженера\бизнесмена\космонавта\нобелевского лауреата и тд (нужное подчеркнуть). В общем хобби было забыто. Но, как выяснилось, демон долго дремал, но не был мертв. Около года, я периодически заглядывал в коробочку с пластмассками, призванными в будущем изображать су-35, вздыхал и закрывал обратно, сетуя на недостаток времени и сил. Но однажды этот день настал, и я взялся за постройку, которая заняла около месяца. Тут уже много написано про звездный пластик су-35, мне добавить особо нечего. Скажу только, что определённый кайф от процесса я все-же получил, хотя и извел некоторое количество шпаклевки и наждачки. Основные сложности возникли при монтаже рабочего места пилота и крыльев. Делал все практически из коробки, без доработок. Основной целью поставил освоение базовых навыков моделизма. На точное воспроизведение су-35 не претендую. И, боже упаси, ЭТОТ КУСОК КРАШЕНОГО ПЛАСТИКА НИКОГДА НЕ СЛЫШАЛ ПРО МАТ.ЧАСТЬ! Камуфляж, который предлагает инструкция делать не стал... ну хотелось мне самолет в сине-серо-голубых тонах. Вылазка в яндекс показала, что есть такой борт за номером 703, только это одна из предыдущих модификаций. Расшивку перерезал на внутреннюю. При этом процессе больше руководствовался природный чутьем и больной фантазией, нежели чертежами. Каюсь и прошу сильно за это не бить. Сейчас вижу: получилось не особо аккуратно, да и борозды слишком глубокие напахал когда в раж вошел. Грунтовал из баллона с грунтом для пластика. Красил акрилом от vallejo, наносил все это дело спонжем для косметики, реквизированным у супруги. Кистью красить не стал, ибо на "кошках" получалось очень не ровно даже в 4 слоя. Камуфляж наносил по маскам спонжем. Для порядка попытался нанести грязно-белый фильтр маслом на уайт-спирите, особого эффекта не заметил. Декали приваривал уксусной кислотой, предварительно покрыв глянцевым лаком из баллона, местами перестарался, уксус начал разъедать лак и краску. С фонарём вышла засада. Как советовалось во некоторых статьях, замаскировал его тонкими полосками малярного скотча (тамиевского в нескольких магазинах не нашёл), весело покрасил; и, не без матов, обнаружил что краска затекла под скотч. С той же проблемой столкнулся и при нанесении камуфляжа. Позже фонарь перекрасил. Расшивку выделил смывкой, тем же маслом. Походу получилась темновато. Знаю, что смывка - это скорее прием для БТТ, но встречал статьи, где люди применяют её и в авиации. К тому же мне хотелось получить эффект бывалого слегка ушатанного самолёта. Затем нанёс матовый акриловый лак из баллона. Напоследок навешал ракет, как игрушек на новогоднюю елку, и уже потом выяснил, что с такой нагрузкой сушки не летают, а предлагаемый в инструкции вариант расположения вооружения скорее демонстрационный. Половину ракет пришлось оторвать, места подвеса закрасил, но их все-равно видно. Теперь к недостаткам, которые наблюдаю сам: - мат.часть (хотя тут про неё лучше помолчать); - неаккуратная, неточная, слишком глубокая расшивка; - тонировка расшивки вида: "вырви глаз"; - китовые сопла (докупать что-либо к первой модели не хотелось); - повело геометрию, правое крыло ниже левого, стойки шасси тоже не отличаются симметрией; - местами нечеткие края камуфляжа; - покраска в общем и ракет в частности; - декали отдают в желтизну; - фонарь; - следы от оторванных ракет. В общем, результат вряд ли тянет на галерею, что закономерно, учитывая, что я нарушил два главных правила в моделизме: не торопиться и вникать в мат.часть, но чем черт не шутит). И еще: зацепило меня это занятие, чую грядет разорение семейного бюджета на аэрограф с компрессором. Готов принимать стройные ряды табуреток. Буду рад любым комментариям от "...чуваааак, да моя бабушка лучше построит..." до "...для первого раза неплохо...", и конечно же "...это гениально, готов предложить 100500мильёнов за эту модель..." |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9968 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.34 |
Павел Толстов 
- Логин
- Д.Р.
- Сайт
- На сайте с
- 10 января 2013 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (3):
Не показывать чат
Комментарии
51 год
На сайте с 15.11.2011
А для масок фонаря можно использовать автомобильный малярный скотч ЗМ. Только, когда скотчем накрываете фонарь, надо его плотно по форме обжать, после этого по границе остекления и переплета провести простым карандашом или ручкой несколько раз, а затем аккуратно повести лезвием и удалить скотч с перплета. Задувать фонарь краской сверху-сбоку. Вероятность подтеков минимизируется.
И еще - фотографировать лучше при естественном освещении (ну если возможно).
Удачи!!!
На сайте с 10.01.2013
При последующих стройках воспользуюсь советом. На счет естественного света - маловато такового в моей обители, а вывести модель на прогулку погода не позволяла. Надеюсь следующим моим моделькам повезёт больше.
47 лет
На сайте с 13.04.2007
Косяки свои Вы знаете, перечислили. А вот фото - неудачные. Пересветили Вы модель сильно.
В остальном - согласен с Вашим чутьем - грядет разорение семейного бюджета :)
Получилось очень даже не дурно!
Да, и изучайте матчасть! Она поможет избежать многих досадных недоразумений.
47 лет
На сайте с 13.04.2007
Борис, спасибо.
При последующих стройках воспользуюсь советом. На счет естественного света - маловато такового в моей обители, а вывести модель на прогулку погода не позволяла. Надеюсь следующим моим моделькам повезёт больше.
Вы Снимаете Морковкой и жалуетесь на свет?! Побойтесь Бога! Ставите значение ИСО в районе 200-400, диафрагму на 8 и снимаете с штатива при освещении пары обычных ламп - этой камере хватит за уши, что бы получился отличный кадр!
47 лет
На сайте с 30.06.2012
На сайте с 10.01.2013
По фоткам: ну да, из пушки по воробъям) Я когда снимал, диафрагму зажал до предела в попытке получить максимальную глубину резкости, поэтому исо неосторожно задрал выше необходимого.
51 год
На сайте с 28.07.2011
На сайте с 10.01.2013
На сайте с 10.01.2013
60 лет
На сайте с 05.08.2010
Ставите значение ИСО в районе 200-400, диафрагму на 8 и снимаете с штатива при освещении пары обычных ламп - этой камере хватит за уши, что бы получился отличный кадр!
Логично!
Моделька неплохая, но далека от оригинала.
На сайте с 10.01.2013
Моделька неплохая, но далека от оригинала.
Ну да, от оригинала пока только название и силуэт.
51 год
На сайте с 28.07.2011
66 лет
На сайте с 05.11.2011
На сайте с 10.01.2013
Павел - для первой модели, зер гут!!! От моих первых моделей - кот шугается!
Ну у меня со школьной поры первых моделей целая полка, только на них без слез не взглянешь.
Цитата:
С юморком! Отснято хитрО...Вроде все видно , а досмотреться ни к чему - не возможно. Оценки не берусь поставить.
Ну хоть юмор оценили) А крупные планы не брал, ибо там красивостей нет. А тут сталкивался с мнением, что незачем крупно показывать не особо опрятные модели. Да и для 72 масштаба, говорят, оптимальное расстояние 1 м.
На сайте с 23.09.2010
с сайта
Цитата:
Моделька неплохая, но далека от оригинала.
Ну да, от оригинала пока только название и силуэт.
Главное,что бы модель отличалась от оригинала в лучшую сторону.Вам это удалось.
На сайте с 10.01.2013
Юху!!! Тем временем меня добавили в галерею! Приятно и неожиданно!
35 лет
На сайте с 03.04.2011
На сайте с 10.01.2013
с сайта
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий