Регистрация Вход · Почистить куки

Сверхмалая подводная лодка Дельфин-1

Производитель:
Микромир
Дата размещения:
21 сентября 2012 года, 11:54
Раздел галереи:
Корабли
Тип техники:
Военные
Тип двигателя:
Дизель-электроходы
Прочее:
Подводные лодки
Страна-производитель:
Германия
Масштаб модели:
1:35

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

Публикуется впервые.
Все свои модели я делал для подводных лодок, так или иначе принимавших участие в боевых походах. Именно батальное прошлое и подогревает интерес к работе над такими вещами. Но на сей раз представляю вашему вниманию свою первую модель небоевой подлодки, которая не пошла дальше испытаний. Решил я сделать ее потому, что увлекаюсь моделями с интерьером, а тут Микромир как раз и «подбросил» такую возможность. Думал, соберу Дельфинчика по-быстрячку и займусь чем-нить серьезным.  Не тут-то было! Взял я набор с так называемой прозрачной половиной. На коробке еще написано, что это ограниченная партия. Типа спешите видеть! Я очень надеюсь, что эти «прозрачные» половины так и останутся в ограниченной партии. Как говорится, молодая была немолода: прозрачную боковину можно выбросить сразу, через этот мутный пластик ни черта не видно. И это еще полбеды. Второй сюрприз: какие-то странные детали внутрянки: не все в масштабе, креслице какое-то хилое (в  нем кошка поместится разве что), дали зачем-то танковый персикоп (!?), ну и т.п. Согласен с мнением Jokker, что если эту внутрянку собрать по инструкции, то туда никто не сядет. Обидно, что при хорошем качестве самих деталей (в том числе и травленки), в куче это все не работает. И я понял, почему народ представляет эти Дельфины в вариантах без интерьеров: просто не могли нормально собрать. Но поскольку интерьеры – моя слабость, эти все трудности меня не остановили J. В Сети и справочниках инфы по Дельфину очень мало. Но может, оно и к лучшему – больше простора для творчества. Поэтому делал я модель, как говорится, по мотивам… За основу я взял проект Дельфина-1 по Росслеру (E.Rossler. The U-Boat: The Evolution and technical history of German submarines). В той лодке в качестве двигательной установки в корму тупо вставлена хвостовая часть торпеды. Меня это техническое решение завело J. Купил у того же Микромира торпеду, отрезал моторный отсек и засандалил его в лодку. По кабине сделал следующее: из коробки использовал пол, компенсационный бак (на нем сидит водитель, бак компенсирует объем фонаря над водителем), рычаги (расставил их по-другому) и травленку (панель приборов, накладки педалей, ремень безопасности и крепежные ленты баллонов). Все остальное доделал сам: рычаг управления перед креслом водителя, само кресло водителя, баллоны со сжатым воздухом (китовые оказались в два раза больше, чем нужно) и вставил общий вал для передних гидропланов. От педалей протянул тросы управления кормовыми горизонтальными рулями к тягам на валу за аккумуляторами: как видите, тяги установлены на валу на 180 градусов друг к другу, чтобы левая и правая педали вращали в разные стороны, рули будут соответственно подниматься или опускаться. Еще важный момент: за фонарем водителя высится труба, похожая на перископ. Но это не перископ, а воздухопровод, оборудованный шнорхелем. И от него внутри лодки идет воздуховод к водителю, чтобы он дышал непосредственно чистым воздухом. Интересно, что эта идея используется издавна – в той же Черепахе Бушнелла! И такую примечательную деталь упустили разработчики Микромира…. Короче, сделал я, конечно, этот воздуховод и присобачил, где надо (его видно на одной из фотографий). Ну и главное: изготовил я три аккумулятора и установил за креслом водителя. Это предмет моей особой гордости! Инфы по аккумуляторам практически нет, изображений вообще нет…. Надыбал только, что в Дельфине применялись батареи вроде как от торпеды, но адаптированные и назывались они 8 MAL 210. Такие же применялись на Зеехунде. Очень долго искал что-то еще, но тщетно. И вот, наконец, совсем недавно набрел на англоязычный ресурс , в котором объясняется, что эти аккумуляторы 8 MAL 210 состояли из 5 банок батареи 17Т, применявшейся на торпедах G7e. Только банки эти снабдили усиленными пластинами, которые позволили увеличить емкость аккумулятора. Еще нашел я хорошую деталировку по Зеехунду, правда аккумуляторы там показаны очень обще. Но все же удалось получить хотя бы силуэт и общие размеры этих аккумуляторов. Этого оказалось достаточно, чтобы изготовить три таких батареи для Дельфина. Одну батарею (левая верхняя) я сделал съемной, для наглядности. Можете увидеть ее на одной из фоток. Делал из алюминиевого квадратного прутка 10х10мм на фрезерном станке Проксон. Крышки банок покрасил условно в синий и красно-коричневый цвета. Просто, чтобы как-то оживить внешний вид батарей. На самом деле, насколько я мог понять из ролика по какой-то музейной торпеде, банки особым цветом не выделялись. Как оно было именно в 8 MAL 210, не знаю.  Удовольствия получил от этой истории море! 


По поводу окраски. Делалась опять же «по мотивам», т.к. точных данных нет, а есть только пара мутных ч/б фоток. Волевым решением выбрал для корпуса светло-серый (RAL7001), все остальное – по наитию. «Салон» покрасил белым, как это обычно принято в субмаринах. К тому же, на белом фоне хорошо просматриваются детали интерьера. Красно-белыми полосами фонаря и воздухозаборника, изображенными на коробке, заморачиваться не стал. Так же, как и всеми этими смывками, фильтрами и т.п. Сделал окраску под чисто «музейный экспонат». В результате получилось довольно жизнерадостное создание J

 

Историческая справка.

Не буду утомлять долгими экскурсами и ТТХ, все это есть в инете и многократно повторено практически у каждой выставленной модели. Лишь кратенько напомню, что было построено всего 4 Дельфина в конце 1944 года и все опытные. Предлагались различные варианты двигателей: целый моторный отсек торпеды (как раз это и реализовано в моей модели), отдельно двигатель торпеды, установленный в корпусе субмарины, и дизель-мотор замкнутого цикла. Примечательно, что это была ныряющая лодка, не имевшая балластных цистерн и баллонов с воздухом высокого давления. Погружение (до 30м) предполагалось осуществлять только динамическим способом. Конечно, это значительно упростило конструкцию и управление лодкой. Планировалось 2 варианта использования Дельфинчиков: (1) лодка тащит за собой буксируемую плавучую мину и затапливает ее под целью. Для этого варианта на конце гребного вала (за винтом) имеется буксировочное кольцо; (2)лодка запускает прикрепленную под корпусом торпеду. Эти варианты отражают факт напряженного поиска способов использования сверхмалых лодок. Если англичане больше склонялись к минной тактике, а итальянцы – к торпедной, то немцы так и не пришли к однозначному решению. Почти все их сверхмалые субмарины конструировались с возможностью применения обоих вариантов. Но все же в большинстве случаев в реальных боевых условиях немецкие миджеты применяли торпедные атаки. Завершая историю этих лодок, отметим, что один Дельфин погиб на испытаниях при столкновении с судном обеспечения, остальные три немцы взорвали 1 мая 1945 года в базе.


Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
98.8698.9399.09
Средняя оценка: 98.9592 (все оценки)
Популярность модели: 79.2

Комментарии

Страницы: 1 2
Stas (das boot)
Екатеринбург
48 лет
На сайте с 29.01.2010
Stas  (das boot)
Интересная моделька получилась!
Очень понравились аккумуляторы, да и вообще аккуратно исполнено.
Не понравилась шагрень при покраске.
Думаю, стоило разделить границу внутренней и наружной частей красным цветом на линии разреза - это еще больше оживило бы модель.
Biber
57 лет
На сайте с 27.04.2012
Biber
Да, я тоже думал насчет красного раздела. Обычно я так и делаю. Но в этой модели, мне кажется, это будет неуместно: красная окантовка на серо-голубом фоне.... Какой-то рот получится. Не решился я. Хотя это как раз никогда не поздно сделать. Насчет шагрени скажу честно: попалась неудачная краска, какая-то глянцевая и "толстая", не ложилась тонким слоем. Я так навозился с матчастью, что не було никакого настроения перекрашивать. Матовый лак на пробном куске трескал краску. Поэтому я "припудрил" поверхность распылом с дальнего расстояния (примерно 80см), чтобы создать шагрень и заматовать глянец. Музейные экспонаты выглядят не лучше.
Тимур Гимранов (remi)
KZN
26 лет
На сайте с 12.10.2011
Тимур Гимранов (remi)
А если границу не красным, а стальным покрасить?
Владимир (Velocity)
Херсон, Киев
35 лет
На сайте с 28.12.2010
Владимир  (Velocity)
Замечательная модель, особенное уважение за терпение и качественный перепил лодки.
Успехов в дальнейшем творчестве!
Marco Polo (Marco_Polo)
Москва
62 года
На сайте с 03.08.2010
Marco Polo (Marco_Polo)
Добрый вечер!
Что не понравилось - уж слишком гладко покрашено снаружи.
Что понравилось - то, о чем автор написал в статье. Работа, даже и не говорю, а особенно - ее дух.
Безусловно, категории против-за относятся, как 1:1000000.
За Галерею!
Респект и Успехов.

Oleg
Возраст неизвестен
На сайте с 24.03.2007
Oleg
А продольный шов специально оставлен?
Biber
57 лет
На сайте с 27.04.2012
Biber
Цитата:
А продольный шов специально оставлен?

Да, специально. Опять-таки фотографий и чертежа реала нет. В книге В.Щербаков "Пираньи Гитлера. Сверхмалые подводные лодки третьего рейха" (Москва, Эксмо, 2009 г.) автор пишет (стр. 64-65) о том, что корпусные детали Дельфина изготавливались по автомобилестроительным технологиям из заготовок штампованной стали толщиной от 2.5 до 4 мм. Из этого я сделал вывод, что швов должно быть много, а уж продольный, так точно: штампуются половинки и свариваются. А как иначе? Не забывайте, что в это время у немцев не было времени на всякие там технологические изыски. Штампанули, сварили и ауфвидерзеен. Если кто-то понимает точно, что такое автомобилестроительные технологии, подскажите, пожалуйста, буду благодарен. Я сделал так, как я понял, как инженер.
Biber
57 лет
На сайте с 27.04.2012
Biber
Цитата:
А если границу не красным, а стальным покрасить?

Тогда эта граница не будет видна так же, как и сейчас. Особенно на фотках. Поэтому смысла нет. Понимаете, самая большая толщина корпусной стали этой лодки 4мм (центральная цилиндрическая часть). Значит, в масштабе 1:35 толщина "границы" должна быть порядка 0.1мм! Для пластиковой модели это совершенно нереально. У Микромира толщина находится в пределах 1-1.5мм. Они не планировали разрез, а предполагали смотреть внутрь через сплошную прозрачную половину. Я очень на эту половину расчитывал, меня именно эта мысль и "завела". Но увы, прозрачность там стремится к нолю. Пришлось резать, как обычно. Но толщина корпуса-то на это не расчитана! Если я эту границу подчеркну контрастным цветом, получится грубо и явно переразмерено (в 10 раз!). Поэтому я предпочел смазать раздельную линию, чтобы получился как бы естественный цветовой переход. Думаю, что так лучше. Если кто-то сделает свой вариант с другим цветовым решением границы, буду рад посмотреть.
Biber
57 лет
На сайте с 27.04.2012
Biber
Цитата:
Добрый вечер!
Что не понравилось - уж слишком гладко покрашено снаружи.
Что понравилось - то, о чем автор написал в статье. Работа, даже и не говорю, а особенно - ее дух.
Безусловно, категории против-за относятся, как 1:1000000.
За Галерею!
Респект и Успехов.

Спасибо. А я, наоборот, переживал, что грубовато покрашено снаружи :). Я даже сначала думал кистью покрасить, чтобы было похоже на музейный экземпляр, но в таком масштабе мазки уж слишком крупно смотрелись бы, не масштабно :). На вкус и цвет, как говорится....


Oleg
Возраст неизвестен
На сайте с 24.03.2007
Oleg
Цитата:

Да, специально. ....Из этого я сделал вывод, что швов должно быть много, а уж продольный, так точно: штампуются половинки и свариваются.

Если бы у вас их тоже было много, и они были бы оработаны как сварные (это же 35 масштаб!), то и вопросов бы не возникло. А так, увы, смотрится как небоработанный стык половинок корпуса.
Biber
57 лет
На сайте с 27.04.2012
Biber
Цитата:
Цитата:
Да, специально. ....Из этого я сделал вывод, что швов должно быть много, а уж продольный, так точно: штампуются половинки и свариваются.
Если бы у вас их тоже было много, и они были бы оработаны как сварные (это же 35 масштаб!), то и вопросов бы не возникло. А так, увы, смотрится как небоработанный стык половинок корпуса.

Вероятно, вы правы. Но увы, понять раскрой невозможно без чертежей или хотя бы нормальных фотографий, которых просто не существует. Интуитивно понятно, что продольный шов скорее всего был (сверху и снизу), но у меня нет ни малейшего желания обрабатывать его как сварной шов: мой конек - матчасть. Кстати, вы напрасно апеллируете к 35-му масштабу. Эта моделька маленькая, ее длина (без торпеды) 15 см! В 35-м масштабе этот шов особо неразличим. Как его обрабатывать? Я как-то предлагал обмениваться моделями, чтобы каждый спец в своей области доводил "свою" часть. Это получился бы настоящий групп-билд.
Сергей Ткачук (Cergo)
Ейск
55 лет
На сайте с 17.05.2008
Сергей Ткачук (Cergo)
Ух ты!!!
Интереснейшая модель. Только в интерьере не хватает мелочевки - трубки, эл. провода. Все агрегаты должны были быть связаны между собой.
deLoro
59 лет
На сайте с 07.10.2007
deLoro
Простите, а голова водителя "кобылы", то есть лодки, должна находиться в прозрачном колпаке? Что то подсказывает, что либо кресло низко опущено, либо туловище у него длинное, либо шея как у жирафа. Как мне кажется, производитель где то накосячил. Спинка сидения коротковата по высоте. Или это обман зрения при макросъёмке?
Biber
57 лет
На сайте с 27.04.2012
Biber
Цитата:
Ух ты!!!
Интереснейшая модель. Только в интерьере не хватает мелочевки - трубки, эл. провода. Все агрегаты должны были быть связаны между собой.

Может оно и так, но уж больно мелковата моделька для такой деталировки. В этом деле тоже нужен здравый смысл, иначе получится банка селедки :). К тому же я не уверен, что там было много мелочевки. Лодка строилась по предельно простой схеме-вначале ее даже предполагалоь бросать после атаки. Балластных цистерн она не имела, значит и трубок никаких не было. В основном рычаги и тросы управления рулями (они как раз показаны у меня). Возможно, был какой-то фонарь. И, конечно, как-то аккумуляторы между собой соединялись и с мотором. Но как именно, никто не знает, а гнать уж полную отсебятину тоже не хотелось. Во всем нужна мера.
Biber
57 лет
На сайте с 27.04.2012
Biber
Цитата:
Простите, а голова водителя "кобылы", то есть лодки, должна находиться в прозрачном колпаке? Что то подсказывает, что либо кресло низко опущено, либо туловище у него длинное, либо шея как у жирафа. Как мне кажется, производитель где то накосячил. Спинка сидения коротковата по высоте. Или это обман зрения при макросъёмке?

Нет, думаю, что вам показалось. Еще раз сверился с эскизом по Росслеру. Спинка сиденья слегка ниже верхнего края верхних аккумуляторов. И это еще мое сиденье! Микромир предлагает в 2 раза меньше. Косяк у них скорее в расположении сиденья - оно оказалсоь слегка задвинутым вперед. По-хорошему его надо бы миллиметра на 4 назад. Ну то уже такое.... Нет предела совершенству.
Прикрепленные файлы:
deLoro
59 лет
На сайте с 07.10.2007
deLoro
Я почему спросил. В 1/35 у Звезды есть набор экипажа для бронетранспортёра Ханомаг. Водитель мог бы подойти для этой лодки.
jokker
Москва
53 года
На сайте с 04.08.2010
jokker
С компановкой этой олдки действительно проблемы,я уже описывал на своей стройке, что при такой компановке,как предлагает Микро мир человек в ней не поместится,пробовал на примере водителя в 1\35
А по модели скажу,что сделана не полохо,цвет не понравился,можно было сделать понасыщеней,и сделать границу цветов по ватерлинии,а то она смотрится какой то серой мышю с голубоватым отливом. И кислородные балоны у Немцев на сверхмалых были синие,а не серые,как у вас.
Biber
57 лет
На сайте с 27.04.2012
Biber
Цитата:
Я почему спросил. В 1/35 у Звезды есть набор экипажа для бронетранспортёра Ханомаг. Водитель мог бы подойти для этой лодки.

Интересно. Учту. Спасибо.
Biber
57 лет
На сайте с 27.04.2012
Biber
Цитата:
С компановкой этой олдки действительно проблемы,я уже описывал на своей стройке, что при такой компановке,как предлагает Микро мир человек в ней не поместится,пробовал на примере водителя в 1\35
А по модели скажу,что сделана не полохо,цвет не понравился,можно было сделать понасыщеней,и сделать границу цветов по ватерлинии,а то она смотрится какой то серой мышю с голубоватым отливом. И кислородные балоны у Немцев на сверхмалых были синие,а не серые,как у вас.

Границу цветов по ватерлинии....? Это что-то новое. У этих лодок нет ватерлинии и быть не могло-они находились в полузатопленном состоянии, сверху только колпак. Они же безбалластные! Значит, их плавучесть минимально положительная. Почему же у вашей модели нет "ватерлинии", если вы счиатете, что она должна быть?

Насчет насыщенности: в жизни это хороший цвет, фотки обычно приглушают. Это самый популярный цвет верха большинства "обычных" немецких лодок. Подобный цвет, кстати, был у Биберов и Зеехундов. Так что мой выбор по крайней мере логичен. Скрытность - главнейшее качество субмарин, поэтому насыщенные и яркие цвета - плод воображения неуемных художников.

По баллонам, возможно, вы правы. Но, во-первых, у меня они явно голубые, а не серые (это хорошо видно на фотках), а во-вторых, я не уверен, что они с кислородом, а не с воздухом (кислородом вредно много дышать). А откуды вы знаете, что баллоны синие? Был бы очень благодарен за ссылку или фотографию. Я видел на каких-то фотках синие оксилитовые регенеративные патроны, а вот баллоны видеть лично мне не приходилось.
jokker
Москва
53 года
На сайте с 04.08.2010
jokker
Вот фото Зеехунда в разрезе,видно,что балоны синие.
Прикрепленные файлы:
Страницы: 1 2
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий



«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат