Регистрация Вход · Почистить куки

Ту-91 "БЫЧОК"

Производитель:
MODELSVIT
Дата размещения:
28 февраля 2017 года, 20:13
Раздел галереи:
Авиация
Тип техники:
Военные
Тип двигателя:
Газо-турбинная
Год выпуска:
до 1960
Страна-производитель:
СССР–Россия
Масштаб модели:
1:72

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

Краткая историческая справка.
В соответствии с послевоенной программой ввода в строй авианосцев, авиационной промышленности было дано задание на изготовление «Палубного двухместного бомбардировщика-торпедоносца с ТВД». Задание получило ОКБ Туполева. Самолет был спроектирован в короткие сроки. В сентябре 1953 года заказчику был предоставлен макет самолета. Заводские испытания были завершены к весне 1955 года. Самолет полностью соответствовал ТЗ. И имел следующие ТТХ:
Технические характеристики:
Экипаж: 2 (пилот и штурман)
Длина: 17,7 м
Размах крыла: 16,4 м
Высота: 5,06 м
Площадь крыла: 47,48 м²
Колея шасси: 3,37 м
Масса пустого: 8000 кг
Нормальная взлётная масса: 12850 кг
Максимальная взлётная масса: 14400 кг
Масса топлива во внутренних баках: 2900 кг
Силовая установка: 1 × ТВД ТВ-2М
Мощность двигателей: 1 × 7650 л. с. (1 × 5627 кВт)
Воздушный винт: два трех лопастных
Диаметр винта: 5,7 м
Лётные характеристики:
Максимальная скорость: 800 км/ч (без подвесок, по заданию), 760 км/ч (на испытаниях)
Крейсерская скорость: 250-300 км/ч
Практическая дальность: 1600-1900 км
Перегоночная дальность: 2350 км
Практический потолок: 11000 м
Длина разбега: 518 м
Длина пробега: 552 м
Вооружение
Стрелково-пушечное:  
2 × 23 мм пушки АМ-23 с 100 патр. каждая в крыле
1 × 23 мм пушки АМ-23 с 150 патр. в кормовой установке ДК-15
Боевая нагрузка:  
нормальная: 1000 кг
максимальная: 1600 кг
Ссылка на видео https://www.youtube.com/watch?v=FcCxttN4jSs&feature=youtu.be
От себя добавлю, на самолете стоял двигатель ТВ-2М, он намного слабее другого двигателя Кузнецова НК -12, интересно. Какие характеристики выдавал бы самолет с этим двигателем.
Злую штуку с самолетом сыграло личное отношение Хрущева к самолету. И решило его судьбу.
Летом 1955 г. самолет представлен руководству страны на одном из показов новой авиационной техники. Глава государства Н. С. Хрущев, увидев под крылом ТУ-91 большое количество разложенных НУРСов, заинтересовался самолетом. Офицер, представлявший ТУ-91, или от важного вида сановных особ, или еще по каким-то причинам, рассказывая о самолете, возьми да и оговорись о том, что самолет заменяет тяжелый крейсер, вместо того чтобы сказать: Залп НУРСов эквивалентен бортовому залпу тяжелого крейсера. Н. С. Хрущев реагирует на это мгновенно и говорит, что если это так, то зачем нам тяжелые боевые корабли, затем заявляет растерявшемуся офицеру и окружающим, что все, что ему рассказывают, - бред, и весьма нелестно характеризует туполевскую машину. А Хрущев продолжал : «А этот самолет, о, с пропеллером, о, и крыло-то прямое, куда нам в ж... такие самолеты нужны. Нет, вы меня поправьте, может быть, я не то говорю. А какая у него скорость?» - «900 километров в час». – «А куда нам в ж... такой самолет, нам сверхзвуковые самолеты еще нужны...». Все сопровождающие лица из ВВС, ВМС и МАП, как это было принято, одобрительно хихикают на замечания первого лица СССР и быстренько делают для себя вывод - самолету в серии и на вооружении не бывать. Этот эпизод стал прелюдией к закрытию работ по самолету.
Теперь по моделе.
Модель выпускает украинская фирма MODELSVIT, на просторах Интернета стоимость модели колеблется от 2000-2500 р. Оформление коробки сделано очень хорошо, приятная цветная инструкция на меловой бумаге, есть маски на остекленение. Но вот качество пластика очень слабое, пришлось самостоятельно изготовить нижнее остекленение, чтоб оно с натягом вставало на штатные места, а не проходило со свистом, сам пластик в некоторых местах поведенный, глубокая расшивка, при сборке везде большие щели. Все детали надо подгонять.  Из приятного в крыле есть силовой набор. По мне, качество литья на уровне моделей от «Восточного экспресса».
Из доработок. Я решил вооружить «Бычка» бомбами, взял у донора пилоны, бомбы ОФАБ позаимствовал из набора ТУ-16, стачивал у них хвостовое оперенье. Крыло оборудовал АНО, ПВД и вооружение сделал из инъекционных игл.  Так же из игл сделал некоторые штоки на шасси. Дворники изготовил из тянутого литника. Антенны из тех же расплющенных инъекционных игл.  Антенна , нить из бантика. Немного доработал кабину самолета.  Грунт –TAMIYA, краска Mr Hobby, лак АКАН, смывка TAMIYA. Приятного просмотра. 
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
98.8298.8298.54
Средняя оценка: 98.7271 (все оценки)
Популярность модели: 79.09

Комментарии

Страницы: 1 2 3
Евгений Корниенко (bulldogkorn)
43 года
На сайте с 16.03.2012
Евгений Корниенко (bulldogkorn)
Цитата:
Евгений, маладца, что сделали Бычка. Сразу народ оживился. Сам собираю материалы под модель, шо пока пыль собирает. Пару табуреток можно?
Пилотку киля вы где-нибудь на наших самолётах жёлтой видели? Понятно: доверились Моделсвиту. На самом деле она обычная зелёная. Фонарь открывался вбок вверх + у командира был блистер. Это не только с видео, где фюз. Бычка на Ту-4лл. Судя по техописанию с Инета "дворник" стоял один - у командира. Аптечка стояла на верхнем горизонтальном пульте в р-не левого виска штурмана (разглядел на видео). Вообще в АиК была неплохая статья за него с боковой проекцией А.Юргенсона (считаю лучшей на сегодня).
А вообще, очень неплохо получилось. Надеюсь Хрущёв перевернулся, где ему место.

Про пилотку были сомнения, теперь точно перекрашу вместе с винтами. Заодно, подскажите. что сделать с бомбами, мне они самому не нравятся. Про дворник не нашел инфы, может не увидел, посмотрел на ТУ-16 и решил сделать так. Про наполнение кабины, тут полная импровизация. Да и качество остекления слабое, особо мудрить с кабиной. нет смысла. Вообще буду править, а Вам терпения в сборке, там пилить , не перепилить.
Владимир Писарев (4294VP)
Электроугли
50 лет
На сайте с 04.01.2013
Владимир Писарев (4294VP)
За бомбы:говорю как выпускник лётного училища ДА: цвет учебных -чёрный, боевых - т.н. "серый дикий". Ну это обычный серый.Маркировка не навредила бы. Триммеры тоже вряд ли красными (по крайней мере не заметил).На стабилизаторе 5 отверстий выхода горячего воздуха ПОС. Вхлопной патрубок ВСУ сверху торчит, но вертикально вверх, а не как у Моделсвита.
Прикрепленные файлы:
Владимир Писарев (4294VP)
Электроугли
50 лет
На сайте с 04.01.2013
Владимир Писарев (4294VP)
А это тот самый блистер
Прикрепленные файлы:
Владимир Писарев (4294VP)
Электроугли
50 лет
На сайте с 04.01.2013
Владимир Писарев (4294VP)
довесок
Прикрепленные файлы:
Евгений Корниенко (bulldogkorn)
43 года
На сайте с 16.03.2012
Евгений Корниенко (bulldogkorn)
Цитата:
За бомбы:говорю как выпускник лётного училища ДА: цвет учебных -чёрный, боевых - т.н. "серый дикий". Ну это обычный серый.Маркировка не навредила бы. Триммеры тоже вряд ли красными (по крайней мере не заметил).На стабилизаторе 5 отверстий выхода горячего воздуха ПОС. Вхлопной патрубок ВСУ сверху торчит, но вертикально вверх, а не как у Моделсвита.

Спасибо, буду ждатьВашей модели, с уважением
Дмитрий (dmitriydol)
54 года
На сайте с 11.02.2013
Дмитрий  (dmitriydol)
Очень интересно и толково собрано!!!
Евгений Корниенко (bulldogkorn)
43 года
На сайте с 16.03.2012
Евгений Корниенко (bulldogkorn)
Цитата:
Очень интересно и толково собрано!!!

Дмитрий, спасибо.
Страницы: 1 2 3
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий

Евгений Корниенко
Евгений Корниенко
Логин
bulldogkorn
Д.Р.
24 ноября 1980 года
На сайте с
16 марта 2012 года
Его сообщения на форуме
Его комментарии к моделям
Подписка на обновления

Друзья (18):

  • Антон
  • Борис
  • Александр
  • Дмитрий
  • Александр


«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат