DH-82 Tiger Moth

Производитель: Airfix Дата размещения: 19 августа 2014 года, 23:06 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: Великобритания Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Добрый вечер! Впервые за долгое уже время решился что-то разместить. На этот раз опять мой любимы Airfix:) Новая модель Tiger Moth, сделать его финским меня сподвигла книга по финской авиации купленная зимой в Финляндии, текст в ней к сожалению в основном на финском, но есть иллюстрации очень хорошего качества с краткими аннотациями на очень плохом английском. Собственно модель представлялась весьма простой, однако ввиду отсутствия опыта постройки бипланов оказалась для меня совсем не легким проектом. Расчалки никак не хотели держаться на месте, так уже в самом конце две расчалки отклеились и переделывать опять уже не было сил. Для расчалок я использовал капроновую (вроде бы) нить. Красил акрилом Vallejo, почти не использовал средсва для тонировки, только немного акриловой смывки и пигментов. В общем как то так, к сожалению фотки как всегда слабые, виню фотоаппарат)
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.72	98.99	98.79

Средняя оценка: 98.8357 (все оценки)

Популярность модели: 86.34

Цитата:
Классная модель!Особенно понравилось выделение силового набора крыльев.
Поддерживаю коллегу. Дмитрий как делали выделение силового набора? Поделитесь секретом.

20 августа 2014 года, 8:21

Дмитрий А. (stringer-d)

50 лет
На сайте с 07.02.2012

Спасибо коллеги! С выделением силового набора никаког секрета и нету, видел такой способ на моделяж ПМВ. Я использовал маскировочный скотч 0.4 мм, наклеил его по кромкам и потом прошелся аэрографом жидкой черной краской по каждой полосочке

20 августа 2014 года, 9:52

Автор удалён
с сайта

Красиво. Скромно и со вкусом.

20 августа 2014 года, 16:18

rata

Возраст неизвестен
На сайте с 01.08.2010

Хочу сделать такого же , скромным ,серебристым - в честь графа Ласло Алмаши.

20 августа 2014 года, 18:31

Никита (NikD)

Возраст неизвестен
На сайте с 06.07.2014

Во,вот это дело!Отлично получилось!И никаких прешейдингов дурацких...

20 августа 2014 года, 19:19

Дмитрий А. (stringer-d)

50 лет
На сайте с 07.02.2012

Спасибо коллеги! я тут читал в заграничных источниках, что прешейдинг выходит из моды) как в свое время сухая кисть. Но мне кажется этот метод все же имеет право на существование, по крайней мере как один из элементов процесса)

20 августа 2014 года, 20:05

Андрей Артамонов (Чебадон)

Санкт-Петербург
50 лет
На сайте с 26.08.2011

Фотографий бы побольше... Симпатичный Moth получился. И если позволите небольшие замечания - тяги для руля поворота Вы сделали, а для рулей высоты - нет, отсутствуют гасители колебаний растяжек, ОЗ и б\н имеют небольшие расхождения с оригиналом...

20 августа 2014 года, 20:23

Дмитрий А. (stringer-d)

50 лет
На сайте с 07.02.2012

Андрей, спасибо! Про тяги для рулей высоты я догадался слишком поздно, почему то их не было в инструкции, а сам что-то затупил видимо:)
Прошу прощения за глупый вопрос, а что такое гасители колебаний растяжек?:) это на крыльях в местах их пересечения? И какие расхождения в оз и номерах? Я только заметил, что имевшие у меня номера крупноваты, но других не было

20 августа 2014 года, 20:31

Андрей Артамонов (Чебадон)

Санкт-Петербург
50 лет
На сайте с 26.08.2011

Цитата:
...это на крыльях в местах их пересечения? И какие расхождения в оз и номерах?
Да, повышают резонансную частоту колебаний системы расчалок выше максимальной частоты вращения двигателя, что бы не наступали резонансные явления. А по ОЗ я так и подумал, что они "не родные", да там ерунда - фюзеляжные оз должны быть меньшего диаметра, в б/н потеряно тире, а нижние оз должны быть чуть ближе к законцовкам крыла...

Прикрепленные файлы:

20 августа 2014 года, 21:32

Дмитрий А. (stringer-d)

50 лет
На сайте с 07.02.2012

Спасибо Андрей! К сожалению был только вид с боку и набор декалей с кругами и номерами, использовал самые маленькие) тире упустил, но доделаю вместе с гасителями. Спасибо еще раз!

20 августа 2014 года, 21:41

Сергей Шепаксов (Шепаксов)

г.Саранск
56 лет
На сайте с 22.12.2011

Очень хорошая работа Дмитрий. На мой взгляд маловато фото. Хочется как-то побольше рассмотреть работу. С уважением Сергей.

20 августа 2014 года, 22:22

Макс Коробов (maksik)

Запорожье
45 лет
На сайте с 26.11.2011

Хорошо получилось!Сам хочу сделать финский Тайгер Мот.Кстати, интересна история его появления, я где-то читал, что его угнал норвежский летчик и перелетел к финам.Дмитрий, где подобрали на него декаль, бортовой номер особенно?

21 августа 2014 года, 0:19

Andrey (lamenka)

Челябинск
58 лет
На сайте с 22.11.2010

Необычный прототип и красивая модель! Отлично выглядит кабина! По растяжкам уже подсказали, но, может быть в следующий раз попробовать талрепы? Крепёж и "выразительней" и прочнее. Ещё я заменил бы козырьки на плёнку, а то как бронестекло :), и переплёт не окрашен.
С уважением, Андрей.

21 августа 2014 года, 4:33

Александр Филатов (Quo)

Ставрополь
68 лет
На сайте с 15.07.2010

Красивый мотылек! Хорошее исполнение.

21 августа 2014 года, 10:56

Дмитрий А. (stringer-d)

50 лет
На сайте с 07.02.2012

Цитата:
Необычный прототип и красивая модель! Отлично выглядит кабина! По растяжкам уже подсказали, но, может быть в следующий раз попробовать талрепы? Крепёж и "выразительней" и прочнее. Ещё я заменил бы козырьки на плёнку, а то как бронестекло :), и переплёт не окрашен. С уважением, Андрей.

Спасибо Андрей! талрепы мне пока кажутся сложным решением для моих рук) переплет то окрашен, просто по верхней кромке там не было переплета, а нижняя часть на модели утоплена, поэтому может быть не видно на фото. А толщина конечно черезчур, но видимо тут уже оставлю как есть

21 августа 2014 года, 11:02

Дмитрий А. (stringer-d)

50 лет
На сайте с 07.02.2012

Цитата:
Красивый мотылек! Хорошее исполнение.

Спасибо!

21 августа 2014 года, 11:03