Panther Ausf.D

Цитата:
красиво! но почти как и у всех, один недочёт, нет потёртости на ленивце... или я не доглядел?
и вопрос по ленте трака - он разве не на второй ряд катков опускался?
*Спасибо,S Leys*ленивец,конечно,потёрт-просто снималось всё в таких светоприглушённых условиях,что металла почти не видно*ну и теперь,наверное,про "самое большое заблуждение"на тему "пантер"-пресловутый второй ряд катков,на который обязана ложиться гусеница*я тут при "предпоказе" получил строгача от "мэтров",мол танк с таким провисом не поедет
http://panzerclub.co.ua/viewtopic.php?f=3&t=230
картинку даже приплюсовали из руководства по эксплуатации*картинка правильная-но изображает регламентные работы/загоняется машина на специальную площадку в парке,"опустошается" максимально от боеукладки,топлива и т.д.*передача-нейтрал,стояночный тормоз-снят...теперь проводится замер-ладошкой там или ещё чем/мы замеряли провис с помощью спичечного коробка*вот и всё*а в ходе движения провис может быть каким угодно*
*всё ещё сомневающимся,хочу порекомендовать к просмотру отличный видеоролик с кубинской кошкой в главной роли...
https://www.youtube.com/watch?v=lDhpUkGbR5Y

Цитата:
я про это и говорил, в вашем варианте вроде не должно быть видно перископов...
...обратите внимание, что коуш закреплён, скорее всего при его ослаблении, трос выгнется обратно, а у вашего троса создаётся впечатление, что он мягкий
*в том то и дело-"вроде","может быть"...ничего конкретного пока на эту тему не накопал*но похоже,Вы правы...логично*
с тросом проще-коуш демонтажный крюк сдерживает/а чтобы вращению башни не препятствовал,пускай будет проволокой под тубусом прикручен*да и судя по фото-троса у немцев были гораздо приятнее в обращении/на предмет эластичности*

Цитата:
Цитата:Цитата:Очень симпатичная Пантерка. А выхлопные трубы такие аккуратные ICM дает, или высверливать пришлось?
*Привет,Денис-спасибо*с "трубами" пришлось немного поработать стоматологом/зубной бор...*
Ага! Я так и знал! Молодец, Дима!)))
*молодец то,молодец-но до твоих "фокусов" с моделями ещё ехать и ехать*

*Спасибо,Юрий-трудимся дальше...*

Цитата:
отличная работа,несмотря на некоторые недоразумения с комбашней.настоящая королева пантер
*спасибо за позитив/с башенкой,в принципе,ерунда-"уточнить" окончательно матчасть и ,если что,просто задуть "триплекса"*работы на пять минут*

Цитата:
А на "221" камуфляжных пятен точно не было?
*я в "описании модели" /сверху/ указал-...*изделие реального прототипа не имеет/такой машины,вероятно,никогда не было-но,скажем так,могла существовать...*так что-были пятна,не было пятен...не известно*но машина с таким номером однозначно была*и даже,вероятно,не одна-танки на войне,в бою часто"портились",и приходили в негодность временную,или постоянную*машины меняются,башенные номера остаются*

*Спасибо,Дима!*сделал попытку воспроизвести характерный "хищный образ" этого зверя/так,как я себе это представляю*

*спасибо,Евгений*по работе соприкасаюсь с листовыми*краска-индийская,растворитель-нефрас*после того,как художественная "питерская" почему-то отказалась растворяться и пошла комками,решил попробовать другой продукт/результат отличный...но работать с ней нужно осторожно-после нанесения вьедается в нитру намертво,так что лучше наносить на поверхность несколько раз сильноразбавленный раствор*а в полиграфии и самом деле есть немало полезных для нашего дела вещей-и оборудование,и материалы с химией*