РОМ-1 (ROM-1) ABM

В 1925-м в Ленинграде начал свою работу Отдел морского опытного самолетостроения (ОМОС) под руководством Григоровича. В 1926-м перед коллективом поставили задачу создать разведчик открытого моря РОМ-1. Требовалось построить машину с большой дальностью и продолжительностью полета, что напрямую связано с увеличением полетного веса за счет повышенного количества необходимого запаса топлива.

Летающая лодка РОМ-1 (разведчик открытого моря) или МДР-1, начала разрабатываться летом 1925 года. Самолет был построен осенью 1927 года и проведены его первые полеты в Ленинграде (летчик-Л.И.Гикса). Далее самолет переправили в Севастополь и продолжили его испытания, по результатам которых, осенью 1928 года, был сделан вывод, что РОМ-1 не может быть использован в качестве боевого самолета.

Самолет получился перетяжеленным, с предельной задней центровкой, тяжелой в управлении. Недостаточная мощность двигателей при избыточной массе конструкции не обеспечивали взлет с запасом топлива для длительного полета. Время интуитивного подхода к разработке конструкции прошло. Неудача с РОМ-1 показала, что конструирование самолетов в новых условиях требует точных расчетов в аэродинамике, прочности материалов и особенностях эксплуатации.