Каропка.ру → Сообщество → Евгений (Barbara)

МБР-2 МП-1 (MBR-2 MP-1) ABM

Производитель: АВМ Дата размещения: 26 декабря 2016 года, 16:56 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Гражданские Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Приветствую , коллеги! Представляю свою крайнюю работу - летающую лодку Г.Бериева МБР-2 МП-1 в 72 масштабе. Модель построена из созданного мной , с помощью друзей и коллег , набора. Подробней о нем здесь http://propjet.ucoz.ru/forum/18-219-1 Историческая справка. На протяжении полутора десятка лет после Октябрьской революции , еще не окрепшая Советская республика имела на вооружении морской авиации устаревшие гидроаэропланы, в основном конструкции Д.П.Григоровича. Закупленные за границей в небольших количествах Дорнье Вал и Савоья С-62 ( МБР-4), проблему решить не могли. Ситуация изменилась с приходом в ЦКБ МС, молодого инженера – конструктора Г.М.Бериева. Под его руководством , в 1932 году, была создана очень удачная летающая лодка МБР-2, оснащенная двигателем А.Микулина М-17 . Она была построена в рекордно короткие сроки и в апреле 1932 года , под управлением летчика –испытателя Л. Бухгольца, первый раз поднялась в небо. В 1934 году, на авиазаводе в Таганроге, начался ее серийный выпуск , продолжавшийся до 1936 года, когда в заводских цехах ее сменил МБР-2 с более мощным двигателем М-34. Всего было построено около 300 летающих лодок МБР-2 с двигателем М-17. Наряду с военным, лодка выпускалась и в гражданском варианте, под обозначением МП-1 ( морская пассажирская первая ). Гиросамолет , с экипажем из двух человек, мог перевозить до 540 килограмм коммерческой нагрузки и имел довольно комфортабельную пассажирскую кабину на шесть человек. МБР-2 МП-1 с успехом использовались в разных уголках огромной страны , от Черного моря до Заполярного круга, первозя пассажиров , почту и грузы, ведя аэрофотосьемку, ледовую и рыбную разведки. Благодаря простоте и надежности конструкции лодка заслуженно стала любимой '' рабочей лошадкой ‘’ Советских летчиков того периода. Всех с наступающим Новым Годом! С уважением.Евгений.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.17	99.15	98.93

Средняя оценка: 99.085 (все оценки)

Популярность модели: 79.31

И возник вопрос- до полного счастья не хватает тележки.
Без тележки модель смотрится незавершённой,
Тележки я , к сожалению не делаю, но делаю лыжи...

И второй вопрос- было сказано на форуме про два варианта модели?
Второй , военный вариант готов и ждет только инструкцию и вооружение...

Прикрепленные файлы: