Цитата: Цитата:Ну, честно говоря, для 48-го можно было бы и почище сделать во всех смыслах. Обилие черной смывки на стойках особенно не понравилось, про качество фоток вообще говорить не приходится.
Добрый день, коллега.
Что касается тонировки, то они вообще убитые и грязные летали (не знаю, сейчас летают?).
Это он ещё чистый. На авианосце нет возможности мыть их часто.
Александр
Отвечу за коллегу, так как его пост был основан при лицезрении первой фотосессии, а она и впрямь вышла темной и дюже непрезентабельной.
Цитата: Цитата:Как говорит один наш коллега, человек щупавший матчасть не один десяток лет: главное, чтобы Ми-24 не был похож на Т-34!".
Вот вообще не аргумент. С таким подходом, про матчасть можно забыть всем и изготовителям и моделистам. Какая разница, что у условного Т-34, траки от одной модификации, башня от другой, корпус от третей, главное что-бы на вертолет похож не был.
Юра сделал объективные замечания по матчасти, а реакция последовала какая-то нервная, с применением самого "забавного" аргумента.."покажи что сам можешь сделать".))
Владимир,а что не так с "подходом"??? Отсутствие зеркал на фонаре и увы наличие антенны на правой створке шасси вместо левой. говорит о "изрядности" упущений по мат. части??? Ещё могу добавить, что антенна сразу за фонарём меньше размерами, чем должна быть. Выше привёл "картинки", которые взял за основу и опровергните это издание, что эти антенны не фигурируют на модификации "А". И из-за этого модель превратилась в "условный Т-34"???
Определение "Забавный аргумент" очень повеселило, если не сказать больше,позабавило!!! На словах мы все Д"Артаньяны!!! Так что "аргумент" вполне себе имеет место быть. И смею вам заметить, что я спокоен, как питон!!!
Цитата: Вот благо мат в тырнете запретили) (надеюсь я смотрю переснятую модель, а то не успел увидеть полотенца)
Как то на меня насели на одном сайте за проводку "по мотивам" в нишах Як-15, так дело оказалось не в расположении трубок и скрепляющих их по ремычках а в количестве 4-х вместо 5-ти..
Друзья помните, что моделизм это своего рода искусство и в нем одинаково красивым может быть как графический набросок во всех подробностях (это фанатам матерной части), так и схематичная зарисовка маслом (для любителей красиво покрасить). Как говорит один наш коллега, человек щупавший матчасть не один десяток лет: главное, чтобы Ми-24 не был похож на Т-34!" Имейте уважение друг к другу, идеальной модели ни поборники матчасти, ни фанаты высокохудожественной покраски не создадут.
Спасибо за "реальный" взгляд на вещи
Цитата: Цитата:Цитата: Трубопроводы на основных стойках шасси, это вообще нечто.
Фото предоставлено конкретного прототипа.
А что не так со стойками??? Трубопроводы по мотивам. Вы сделаете лучше. Про "лишние" антенны сказал выше
Лично я делаю либо как у настоящего, либо не делаю. А если вы делаете "по мотивам", то и сериный номер надо сделать "по мотивам". А то в сетях навалом фотографий данного самолёта, но сделать как прототип никак не получается. Я не против фантазий, но тогда и надо заявлять "модель самолёта, похожего на F-14".
Вы мне не расказывайте, что как делать!!! Угу!!! Я же говорю вы сделаете лучше!!!
Где глянуть ваших рук дела?
Цитата: Трубопроводы на основных стойках шасси, это вообще нечто.
Фото предоставлено конкретного прототипа.
А что не так со стойками??? Трубопроводы по мотивам. Вы сделаете лучше. Про "лишние" антенны сказал выше
Переснял модель. Всем спасибо, извиняюсь "поручик"
Цитата: Съёмка конечно не "айс"! Но это не главное. Ошибок по матчасти изрядно.
Красил по инструкции, она мне больше понравилась и это ошибки матчасти??? интересные дела???
Цитата:
Эти антенны характерны для 14А. Поздно столкнулся с ПГО на ранних Ашках. Выпустил бы однозначно
Цитата: А стабилизаторы в ноль почему? Их можно же было в крайнем положении приклеить, т к отсутствие давления ы гидросистеме. Машина на стоянке же.
Это просто для вида.законцовка левого крыла слегка задирается вверх. Стабилизаторы на кабрирование визуально размывают этот момент
Реалити!!! Супер!!!
Очень душевно! Классная работа!
Цитата:
Красавец!
Спасибо за комент!
Цитата:
Цитата:Ну, честно говоря, для 48-го можно было бы и почище сделать во всех смыслах. Обилие черной смывки на стойках особенно не понравилось, про качество фоток вообще говорить не приходится.
Добрый день, коллега.
Что касается тонировки, то они вообще убитые и грязные летали (не знаю, сейчас летают?).
Это он ещё чистый. На авианосце нет возможности мыть их часто.
Александр
Отвечу за коллегу, так как его пост был основан при лицезрении первой фотосессии, а она и впрямь вышла темной и дюже непрезентабельной.
Цитата:
Цитата:Как говорит один наш коллега, человек щупавший матчасть не один десяток лет: главное, чтобы Ми-24 не был похож на Т-34!".
Вот вообще не аргумент. С таким подходом, про матчасть можно забыть всем и изготовителям и моделистам. Какая разница, что у условного Т-34, траки от одной модификации, башня от другой, корпус от третей, главное что-бы на вертолет похож не был.
Юра сделал объективные замечания по матчасти, а реакция последовала какая-то нервная, с применением самого "забавного" аргумента.."покажи что сам можешь сделать".))
Владимир,а что не так с "подходом"??? Отсутствие зеркал на фонаре и увы наличие антенны на правой створке шасси вместо левой. говорит о "изрядности" упущений по мат. части??? Ещё могу добавить, что антенна сразу за фонарём меньше размерами, чем должна быть. Выше привёл "картинки", которые взял за основу и опровергните это издание, что эти антенны не фигурируют на модификации "А". И из-за этого модель превратилась в "условный Т-34"???
Определение "Забавный аргумент" очень повеселило, если не сказать больше,позабавило!!! На словах мы все Д"Артаньяны!!! Так что "аргумент" вполне себе имеет место быть. И смею вам заметить, что я спокоен, как питон!!!
Класс! Понравился аппарат!!!
Цитата:
Красивый кот получился.Вообще один из самых красивых самолетов..
Дмитрий, спасибо за отзыв!
Павел Сафонов,Михалыч 9-13,Shalay,Игорь Ляш, Анатолий Мишенков
Спасибо за коменты!!!
Цитата:
Вот благо мат в тырнете запретили) (надеюсь я смотрю переснятую модель, а то не успел увидеть полотенца)
Как то на меня насели на одном сайте за проводку "по мотивам" в нишах Як-15, так дело оказалось не в расположении трубок и скрепляющих их по ремычках а в количестве 4-х вместо 5-ти..
Друзья помните, что моделизм это своего рода искусство и в нем одинаково красивым может быть как графический набросок во всех подробностях (это фанатам матерной части), так и схематичная зарисовка маслом (для любителей красиво покрасить). Как говорит один наш коллега, человек щупавший матчасть не один десяток лет: главное, чтобы Ми-24 не был похож на Т-34!" Имейте уважение друг к другу, идеальной модели ни поборники матчасти, ни фанаты высокохудожественной покраски не создадут.
Спасибо за "реальный" взгляд на вещи
Авианосец Интрипид, Нью-Йорк
Цитата:
Цитата:Цитата: Трубопроводы на основных стойках шасси, это вообще нечто.
Фото предоставлено конкретного прототипа.
А что не так со стойками??? Трубопроводы по мотивам. Вы сделаете лучше. Про "лишние" антенны сказал выше
Лично я делаю либо как у настоящего, либо не делаю. А если вы делаете "по мотивам", то и сериный номер надо сделать "по мотивам". А то в сетях навалом фотографий данного самолёта, но сделать как прототип никак не получается. Я не против фантазий, но тогда и надо заявлять "модель самолёта, похожего на F-14".
Вы мне не расказывайте, что как делать!!! Угу!!! Я же говорю вы сделаете лучше!!!
Где глянуть ваших рук дела?
Классная вертушка!!! Присоединяюсь к поздравлениям!!!
Цитата:
Трубопроводы на основных стойках шасси, это вообще нечто.
Фото предоставлено конкретного прототипа.
А что не так со стойками??? Трубопроводы по мотивам. Вы сделаете лучше. Про "лишние" антенны сказал выше
Переснял модель. Всем спасибо, извиняюсь "поручик"
Цитата:
Съёмка конечно не "айс"! Но это не главное. Ошибок по матчасти изрядно.
Красил по инструкции, она мне больше понравилась и это ошибки матчасти??? интересные дела???
Цитата:
Эти антенны характерны для 14А. Поздно столкнулся с ПГО на ранних Ашках. Выпустил бы однозначно
Цитата:
А стабилизаторы в ноль почему? Их можно же было в крайнем положении приклеить, т к отсутствие давления ы гидросистеме. Машина на стоянке же.
Это просто для вида.законцовка левого крыла слегка задирается вверх. Стабилизаторы на кабрирование визуально размывают этот момент