Работа неплохая, в меру аккуратная, с хорошим "везерингом". Автор наверняка в свое время делал танки или военную технику. Или, быть может, еще делает? Главный недостаток с моей точки зрения - полное отсутствие "хрома", элементы которого, как ничто другое, украшают гражданский автомобиль. Ладно там молдинг из самоклейки - но колпаки! Вот над чем следовало бы поработать. Тем более, они у АйСиЭм получились какие-то невыразительные.
Исключительно ИМХО.
Уважаемый Анатолий! Ваша модель мне очень понравилась. Тем более, у меня к "москвичам" и "победам" слабость. Сам собираю коллекцию авто, правда, в масштабе 1:43. Иногда (даже готовые!)приходится доводить до ума. И даже с применением аэра. Так что мои похвалы - отнюдь не голословны. До сих пор не пойму, почему Вам не позволили выставиться, где должно. У меня есть к Вам ряд вопросов относительно использования краски Алклад II. Где бы мы могли поговорить на эту тему? Если Вам удобно, напишите на мой Е-мейл.
kamrad.kashin@yandex.ru
Ну или встретимся на "Вашей сказке" о Москвиче?
Согласны?
Искренне Ваш, Александр Кашин.
Дорогой Сергей! Позвольте задать Вам несколько вопросов. Прежде всего, по гусеницам. Надо ли было Вам прилагать усилие, чтобы надеть их на колеса? В последнее время ходит слух, что Дрэгоновская мягкая гусеничная пластмасса из которой делают гусеницы, высыхает, трескается и рвется. Так ли это? Второе. Конкретно на эту Пантеру - нормально ли садятся гуси, надо ли их вытягивать, или они по размеру точно походят для этого танка. Мне лично говорили, что они коротковаты. Опять же, Так ли это? И не лопается ли и не трескается ли от времени эта мягкая гусеничная пластмасса от Дрэгона.
Заранее благодарен за ответ,
С уважением, Амадис.
Здравствуйте, Сергей. Очень понравилась ваша модель "четверки". У самого лежит такая же. Скажите, плиз, какой конкретно жидкостью проливали швы и какого она цвета. Черная? Или темно-бурая? Так сказать, смесь черной и коричневой?
Заранее благодарен, Амадис.
Любезный Харон, все прекрасно! Но где же антенны? На британских их стояло аж две, причем одна имела специальный стакан, расширяющийся вверху как воронка. Полагаю, этот недостаток без больших проблем можно устранить. А так, безусловно, пять. Модель - прелесть.
С уважением, Амадис.
Модель приятная. Расчалки очень хорошо сделаны, особенно двойные. Оценка - гут. Модель эту совершенно не помню, но если это были дрова, тем больше славы столяру, вырезавшему из их вещь.
С уважением, Амадис.
Модель понравилась. Скажите, плиз, Владимир, чем клеили италовские гусеницы. Кажется, эта резина или сополимер вообще ничем не клеится. Кроме того, они довольно жесткие. Как они себя ведут, катки не сворачивают на сторону?
С уважением, Александр.
Надо будет попробовать, если смывается. Давно ищу такой состав, который бы подвергался корректированию. Акрил даже на воде и с каплей фейри все равно полимеризуется.А цвет палисандра, кстати, каков? На самом деле, я цвет морилки, конечно, имею в виду. Проливать черным - слишком резко. Нужно что-то неяркое черно-коричневое или коричневое.
С уважением, Александр.
Павел, а разве как фильтр вы ее не используете? И еще - если ошиблись, смыть можно? Написано влагостойкая, но, быть может, можно стереть чем-нибудь, пока не высохла?
С уважением, Амадис.
Модель неплохая. Но песочный цвет поддается тонированию с трудом. Скажите, пожалуйста, какую морилку Вы применяете для тонирования - я так понял ту, которая разводится водой, если такая, конечно, есть. Если Вас не затруднит, сообщите ее полное название.
С уважением, Амадис.
Здравствуйте, коллеги. Господин Стросек, поздравляю с успешной постройкой этой ох какой не простой модели. Танк смотрится, окраска сделана почти безупречно, мальтийский камуфляж - штука выигрышная, но танк в таком виде в боях не участвовал. Уж и не знаю, как Вы укротили эти жуткие гусеницы из серебристого полиэтилена. Они твердые, ничем - абсолютно - не клеются, не держат краску, имеют тенденцию при попытке натяжения срывать с осей ведущие колеса и ленивцы и деформировать тележки с катками. Если можно, расскажите о процессе укрощения. Просьба относится не только к господину Стросеку, но и ко всем моделистам, имевшим дело с этим танком.
Моя оценка 5. Иной раз радуешься, когда доводишь до конца трудную для сборки модель, и о качестве как-то уже не думаешь. У Вас модель получилась качественная. Давайте, активизируйтесь после переезда. Вы так хорошо начинали, а потом долго не выставлялись. Жду от Вас новых прекрасных моделей. И побыстреее.
С уважением, Александр.
Вадим! Внимательно рассмотрев Вашу модель в большом увеличении, пришел к выводу, что был не прав относительно монотонности покраски. У Вас все, в общем, в порядке. То что нужно - выделено. Я бы еще прошелся 0-ой кисточкой с жидкой черной краской вдоль контуров надмоторного люка и пролил этой же краской решетки по бокам. Но это лично мое мнение.
Здравствуйте, коллеги. Господин Стросек. Ваш танк хорош, но летний вариант мне нравится больше зимнего. У последнего вид покрашенного известкой забора. Я бы тоже добавил вертикальных подтеков жидко растворенной акриловой краской или темперой (разными цветами). А течь там было чему. Снег постоянно таял, ИМХО - по разным причинам, скажем так, в связи с разведением костров для обогрева, стрельбой и вообще обитаемостью башни и, смешиваясь с копотью и грязью различных оттенков, стекал вниз. Плюс оттепели. Не всегда же был мороз в 30 градусов. Можно еще обработать башню и корпус "сухой кистью" алкидными или масляными красками (базовый зеленый), добавить закопченности на моторном отделении, грязные следы от ног и т.д. Я лично зимний вариант стараюсь расписывать как можно больше, иначе белый "съедает" все детали (как и черный, который на модели надо делать - я базу имею в виду - черно-серой или черно-коричневой краской). Один художник сказал мне, что белый цвет надо писать различными оттенками очень светлых красок, только ни в коем случае не белой. Если набить руку, зимний камуфляж становится даже более выигрышным, чем, скажем, базовый зеленый. Купите Т-34 от Звезды, которая собирается за 2 часа, и отработайте на ней различные варианты зимнего камуфляжа, больше уповая на кисть, нежели аэрограф. Надеюсь, эта Т-34 дошла до Вас? Ее очень хорошо использовать как болванку для отработки техник покраски, старения и везеринга. А в принципе можно одну штуку и для коллекции собрать, она довольно точная.
Модель красивая, а грязная или нет - это уже воля автора. Мало ли какие обстоятельства бывают... Вопрос: Вы вот писали, что красили Супером. Это что Супер-звезда на уайт-спирите? Хотелось бы узнать, насколько эти краски прочны на истирание, и не облазят ли на острых кромках при прикосновении, как это часто бывает даже с лучшими алкидными эмалями - например, с Тамией или Модел-Мастером?
Отличная модель, Мародер! Так держать. Что же касаетося камуфляжа, то его цвет в армии Израиля варьируется в зависимости от театра военных действий. Та самая оливково-серая, о кторой упоминал Свитчмен, характерна для Синайской пустыни и так именно и называется: Синай Грей.
Гоша, мне очень понравилась Ваша модель. Скажите, Вы передвигали крыло назад (считается, что оно слишком выдается вперед, чуть ли не на пять мм)? Если да, это стоило больших трудов? Модель прекрасная, но, боюсь, мне не хватит терпения ибо, помимо этого, модели фирмы А-Модел требуют доводки и притирки буквально каждого узла и детали. Или у Вас такого впечатления после этой модели не осталось? Сколько в общей сложности вы ее строили?
Серж, молодец! Сделали-таки. Мне лично модель нравится - отлично, разумеется. Между прочим, первый приличный румын на форуме! Я "колониальные" самолеты люблю, и за такой тоже взялся, но так как это мой первый опыт с А-модел, он живо мой энтузиазм остудил. Даже не знаю, хватит ли мне на него терпения. Поживем-увидим. Если нашли на него сайт приличный, поделитесь - чтобы хоть кабину посмотреть ( хоть как покрашена!) и прочие мелочи. Не сказал бы чтобы в поисковике этому аэроплану уделяли большое внимание - в основном, повествуют о том, какой молодец А-Модел, что его выпустил. Но вы, Серж, настоящий герой, справились с этим зверем. Поздравляю! Теперь еще что-нибудь эдакое экзотическое хотелось бы увидеть.
Господитн Стросек! Позволдьте поздравить Вас с новой удачной моделью. Тоже хочу соборать Г-шку, но в зимнем камо. Интересно, что Вы для тонгирования пользуюетесь черной кркской - не слишком ли радикально? Колеса по центру словно промазаны тавотом да и экраны по краям тоже - или так и задумывалось? Я лично стараюсь тонировать чуть нежней, и как базу для тонировки выбрал темно-коричневую кркаску. Тогда и черная в отдельных местах может изображать тавот (условно). Впрочем, это мое личное мнение. Исхожу из принципа лучше "недо", чем "пере"... А впрочем, все это глаз художника - ибо на фразу "я ТАК вижу" - ничего ведь не возразишь, не правда ли?
Приветствую! Серж78, отличный илок - и сделалн классно, да и модель хороша(за исключением неторых небольших косяков). Расскажите, как стыковали крыло. Некоторые западные моделисты предлагают вклеивать в фюзеляж сначала верхние половинки, а уж потом нижние, а не наоборот. И еще - подкосы влезли в отверстия? Некторые с западных сайтов говорят, что если склеить гондолы, то подкосы как надо не становятся. Так ли это?
Заранее благодарен.
С уважением, Александр.
П.С. Не собираетесь сделать ИАР-80? Говорят, неплохая модель получилась у А-Модель., и что самое главное - аппарат редкий и ни на что не похож. Да и повоевал немало...
Работа неплохая, в меру аккуратная, с хорошим "везерингом". Автор наверняка в свое время делал танки или военную технику. Или, быть может, еще делает? Главный недостаток с моей точки зрения - полное отсутствие "хрома", элементы которого, как ничто другое, украшают гражданский автомобиль. Ладно там молдинг из самоклейки - но колпаки! Вот над чем следовало бы поработать. Тем более, они у АйСиЭм получились какие-то невыразительные.
Исключительно ИМХО.
Уважаемый Анатолий! Ваша модель мне очень понравилась. Тем более, у меня к "москвичам" и "победам" слабость. Сам собираю коллекцию авто, правда, в масштабе 1:43. Иногда (даже готовые!)приходится доводить до ума. И даже с применением аэра. Так что мои похвалы - отнюдь не голословны. До сих пор не пойму, почему Вам не позволили выставиться, где должно. У меня есть к Вам ряд вопросов относительно использования краски Алклад II. Где бы мы могли поговорить на эту тему? Если Вам удобно, напишите на мой Е-мейл.
kamrad.kashin@yandex.ru
Ну или встретимся на "Вашей сказке" о Москвиче?
Согласны?
Искренне Ваш, Александр Кашин.
Спасибо за информацию. А почему Вы на этой модели решили поставить травленку, если с другими гусеницами все в порядке?
С уважением, Амадис.
Дорогой Сергей! Позвольте задать Вам несколько вопросов. Прежде всего, по гусеницам. Надо ли было Вам прилагать усилие, чтобы надеть их на колеса? В последнее время ходит слух, что Дрэгоновская мягкая гусеничная пластмасса из которой делают гусеницы, высыхает, трескается и рвется. Так ли это? Второе. Конкретно на эту Пантеру - нормально ли садятся гуси, надо ли их вытягивать, или они по размеру точно походят для этого танка. Мне лично говорили, что они коротковаты. Опять же, Так ли это? И не лопается ли и не трескается ли от времени эта мягкая гусеничная пластмасса от Дрэгона.
Заранее благодарен за ответ,
С уважением, Амадис.
Здравствуйте, Сергей. Очень понравилась ваша модель "четверки". У самого лежит такая же. Скажите, плиз, какой конкретно жидкостью проливали швы и какого она цвета. Черная? Или темно-бурая? Так сказать, смесь черной и коричневой?
Заранее благодарен, Амадис.
Любезный Харон, все прекрасно! Но где же антенны? На британских их стояло аж две, причем одна имела специальный стакан, расширяющийся вверху как воронка. Полагаю, этот недостаток без больших проблем можно устранить. А так, безусловно, пять. Модель - прелесть.
С уважением, Амадис.
Модель приятная. Расчалки очень хорошо сделаны, особенно двойные. Оценка - гут. Модель эту совершенно не помню, но если это были дрова, тем больше славы столяру, вырезавшему из их вещь.
С уважением, Амадис.
Модель понравилась. Скажите, плиз, Владимир, чем клеили италовские гусеницы. Кажется, эта резина или сополимер вообще ничем не клеится. Кроме того, они довольно жесткие. Как они себя ведут, катки не сворачивают на сторону?
С уважением, Александр.
Надо будет попробовать, если смывается. Давно ищу такой состав, который бы подвергался корректированию. Акрил даже на воде и с каплей фейри все равно полимеризуется.А цвет палисандра, кстати, каков? На самом деле, я цвет морилки, конечно, имею в виду. Проливать черным - слишком резко. Нужно что-то неяркое черно-коричневое или коричневое.
С уважением, Александр.
Павел, а разве как фильтр вы ее не используете? И еще - если ошиблись, смыть можно? Написано влагостойкая, но, быть может, можно стереть чем-нибудь, пока не высохла?
С уважением, Амадис.
Модель неплохая. Но песочный цвет поддается тонированию с трудом. Скажите, пожалуйста, какую морилку Вы применяете для тонирования - я так понял ту, которая разводится водой, если такая, конечно, есть. Если Вас не затруднит, сообщите ее полное название.
С уважением, Амадис.
Здравствуйте, коллеги. Господин Стросек, поздравляю с успешной постройкой этой ох какой не простой модели. Танк смотрится, окраска сделана почти безупречно, мальтийский камуфляж - штука выигрышная, но танк в таком виде в боях не участвовал. Уж и не знаю, как Вы укротили эти жуткие гусеницы из серебристого полиэтилена. Они твердые, ничем - абсолютно - не клеются, не держат краску, имеют тенденцию при попытке натяжения срывать с осей ведущие колеса и ленивцы и деформировать тележки с катками. Если можно, расскажите о процессе укрощения. Просьба относится не только к господину Стросеку, но и ко всем моделистам, имевшим дело с этим танком.
Моя оценка 5. Иной раз радуешься, когда доводишь до конца трудную для сборки модель, и о качестве как-то уже не думаешь. У Вас модель получилась качественная. Давайте, активизируйтесь после переезда. Вы так хорошо начинали, а потом долго не выставлялись. Жду от Вас новых прекрасных моделей. И побыстреее.
С уважением, Александр.
Вадим! Внимательно рассмотрев Вашу модель в большом увеличении, пришел к выводу, что был не прав относительно монотонности покраски. У Вас все, в общем, в порядке. То что нужно - выделено. Я бы еще прошелся 0-ой кисточкой с жидкой черной краской вдоль контуров надмоторного люка и пролил этой же краской решетки по бокам. Но это лично мое мнение.
С уважением, Александр.
Здравствуйте, коллеги. Господин Стросек. Ваш танк хорош, но летний вариант мне нравится больше зимнего. У последнего вид покрашенного известкой забора. Я бы тоже добавил вертикальных подтеков жидко растворенной акриловой краской или темперой (разными цветами). А течь там было чему. Снег постоянно таял, ИМХО - по разным причинам, скажем так, в связи с разведением костров для обогрева, стрельбой и вообще обитаемостью башни и, смешиваясь с копотью и грязью различных оттенков, стекал вниз. Плюс оттепели. Не всегда же был мороз в 30 градусов. Можно еще обработать башню и корпус "сухой кистью" алкидными или масляными красками (базовый зеленый), добавить закопченности на моторном отделении, грязные следы от ног и т.д. Я лично зимний вариант стараюсь расписывать как можно больше, иначе белый "съедает" все детали (как и черный, который на модели надо делать - я базу имею в виду - черно-серой или черно-коричневой краской). Один художник сказал мне, что белый цвет надо писать различными оттенками очень светлых красок, только ни в коем случае не белой. Если набить руку, зимний камуфляж становится даже более выигрышным, чем, скажем, базовый зеленый. Купите Т-34 от Звезды, которая собирается за 2 часа, и отработайте на ней различные варианты зимнего камуфляжа, больше уповая на кисть, нежели аэрограф. Надеюсь, эта Т-34 дошла до Вас? Ее очень хорошо использовать как болванку для отработки техник покраски, старения и везеринга. А в принципе можно одну штуку и для коллекции собрать, она довольно точная.
С уважением, Александр.
Модель красивая, а грязная или нет - это уже воля автора. Мало ли какие обстоятельства бывают... Вопрос: Вы вот писали, что красили Супером. Это что Супер-звезда на уайт-спирите? Хотелось бы узнать, насколько эти краски прочны на истирание, и не облазят ли на острых кромках при прикосновении, как это часто бывает даже с лучшими алкидными эмалями - например, с Тамией или Модел-Мастером?
С уважением, Александр.
Отличная модель, Мародер! Так держать. Что же касаетося камуфляжа, то его цвет в армии Израиля варьируется в зависимости от театра военных действий. Та самая оливково-серая, о кторой упоминал Свитчмен, характерна для Синайской пустыни и так именно и называется: Синай Грей.
С уважением, Александр.
Гоша, мне очень понравилась Ваша модель. Скажите, Вы передвигали крыло назад (считается, что оно слишком выдается вперед, чуть ли не на пять мм)? Если да, это стоило больших трудов? Модель прекрасная, но, боюсь, мне не хватит терпения ибо, помимо этого, модели фирмы А-Модел требуют доводки и притирки буквально каждого узла и детали. Или у Вас такого впечатления после этой модели не осталось? Сколько в общей сложности вы ее строили?
С уважением, Александр.
Серж, молодец! Сделали-таки. Мне лично модель нравится - отлично, разумеется. Между прочим, первый приличный румын на форуме! Я "колониальные" самолеты люблю, и за такой тоже взялся, но так как это мой первый опыт с А-модел, он живо мой энтузиазм остудил. Даже не знаю, хватит ли мне на него терпения. Поживем-увидим. Если нашли на него сайт приличный, поделитесь - чтобы хоть кабину посмотреть ( хоть как покрашена!) и прочие мелочи. Не сказал бы чтобы в поисковике этому аэроплану уделяли большое внимание - в основном, повествуют о том, какой молодец А-Модел, что его выпустил. Но вы, Серж, настоящий герой, справились с этим зверем. Поздравляю! Теперь еще что-нибудь эдакое экзотическое хотелось бы увидеть.
С уважением, Александр.
Господитн Стросек! Позволдьте поздравить Вас с новой удачной моделью. Тоже хочу соборать Г-шку, но в зимнем камо. Интересно, что Вы для тонгирования пользуюетесь черной кркской - не слишком ли радикально? Колеса по центру словно промазаны тавотом да и экраны по краям тоже - или так и задумывалось? Я лично стараюсь тонировать чуть нежней, и как базу для тонировки выбрал темно-коричневую кркаску. Тогда и черная в отдельных местах может изображать тавот (условно). Впрочем, это мое личное мнение. Исхожу из принципа лучше "недо", чем "пере"... А впрочем, все это глаз художника - ибо на фразу "я ТАК вижу" - ничего ведь не возразишь, не правда ли?
С уважением, Александр.
Приветствую! Серж78, отличный илок - и сделалн классно, да и модель хороша(за исключением неторых небольших косяков). Расскажите, как стыковали крыло. Некоторые западные моделисты предлагают вклеивать в фюзеляж сначала верхние половинки, а уж потом нижние, а не наоборот. И еще - подкосы влезли в отверстия? Некторые с западных сайтов говорят, что если склеить гондолы, то подкосы как надо не становятся. Так ли это?
Заранее благодарен.
С уважением, Александр.
П.С. Не собираетесь сделать ИАР-80? Говорят, неплохая модель получилась у А-Модель., и что самое главное - аппарат редкий и ни на что не похож. Да и повоевал немало...