Достойная работа. Одобрямс.
Холивар будет по поводу "бумажности"? Иным моделистам оскомину белорусский рандом набил, и любой "не железный" прототип вызывает изжогу и боль ниже спины...
Всем привет. Автор сам видит определённые несоответствия в цвете/покраске: думаю нет смысла в указаниях. По мне, так на темном фоне вполне себе зачетный руссиш вудерпанцер вышел. Вполне бы имел место быть в реале.
Что по поводу 4БО-так это предмет спец. олимпиады.
По мне так нехватка тактического номера и опознавательных знаков в верхней проекции- дабы не нахватить люлей от своей авиации.
Общий итог: зачет.
Присоединяюсь к вышесказанным советам- рекомедациям. Добавлю: синей изоленты на грипсах точно не хватает, а столкновение с собакевичем как правило заканчивается падением, по мотоциклетному "разложился". Соответственно одна сторона байка должна быть хорошо ободрана об дорожное покрытие с обломанными поворотниками, свернутым зеркалом и прочими болячками. Вообще имеет смысл "допилить" модель порванной от старости обшивкой сиденья, сломанным передним крылом и прочими болячками. В аккурат "быдло-катапульта" выйдет.
ПС: ржа на моторе это как то перебор: с давних пор моторы строят из аллюминиевых сплавов, а те при старении, осыпании хрома скорее серые, чем рыжие.
Здравствуйте Евгений и присутствующие. Плав средства не моя хобби-специализация, но работа, та которая на самом деле. Да еще и на таких "тягачах" :)
На флоте это все таки буксир. Ну, если угодно, буксировочное судно.
Итак табуретки: на рабочей палубе трос? или десятидюймовый шланг??? Немасштаб однозначный-режет глаз. Выхлопные трубы заварены наглухо? Ну то, что леера аки бревна, ладно- афтемаркета допустим нет, что дал производитель то и установили. Но конкретно так толстые.То что борта оржавлены а надстройка новая- в пределах разумного. Моряки структуру зачистили, покрасили, работа за бортом на подвеске это редкость, хорошо, так бывает. Но под люмитерами экипажа что за ржавые потеки? Создается впечатление что ваши морячки гальюны, простите,из кают сделали или воду килокубами откачивали. Все пожарное оборудование должно быть окрашено в красный цвет, а у вас стволы мониторов системы Fi-Fi черного (хотя бы фотографии прототипов смотрите). Туннели подруливающих устройств зачем зачернили? Что бы дым выходил??? Неправда. Плюс должны стоять решетки на оных- на фото не видно. Хабы винтов не видно, но кажется что стоят неправильно, хотя в принципе на данном проекте уже должен быть ВРШ, ладно. Такелажа мачт нет, а то что есть лучше бы не было. То же и палубным кранам относится. Дежурные шлюпки задраены чем? Брезентом окрашенным в цвет палубы? Бред. А носовая мачта так вообще в корму сигнальными огнями смотрит....
Ну и так далее и тому подобное.
Буксирный трос хотя бы уберите, иначе боцмана и палубную команду с чифом во главе под килем пропустят за ненадлежайший уход за вайерами. Стальники всегда тируются, ценник на вайер что крыло от боинга. И заведен он должен быть не так, а как минимум смотан на катушку буксирной лебедки, благо пост управления ей (лебедкой) в наличии.
Не принимайте близко к сердцу, но улыбнуло меня все это зело сильно. Порадовали)))
Я с уважение к любому творчеству.
Жму краба.
Пардоньте великодушно, а на кормовом башенном люке два отверстия- под забыто установленную рукоять? Или какое их назначение? Просто в работе сейчас с "бумажнопроектным" Е75. В аккурат нынче башней занимаюсь. С виду они одинаковые, я про башни.
За гуси человеки уже высказались.
Но в целом:смотрительно, зрелищно.
Спасибо за обзор. Дествительно спорно.
Но не проще ли: тянутый литник, диаметр сами понимаете можно варьировать, смочить клеем, накинуть на модель и пройтись модельным ножом по сырой нитке?
Отличное исполнение.
Тема не моя, но как профессиональный моряк выскажу некоторые моменты, касательно ушатанности судна. Именно исполнение покраски побудило влезть в обсужение,уж очень редко встречаются корабли с "морским" исполнением. Что уже зачетно, лично от меня, для автора этой работы.
Надводная часть борта весьма даже гуд: выглядит вполне себе разумно и в меру. Исходя из опыта работы в юго-восточной азии, обрастание судна происходит не то что бы в три месяца, в течении трех недель. Даже в настоящее время применяя современные лакокрасочные покрытия и используя антифоулинговую (противообрастающую) систему невозможно добиться идеальной чистоты корпуса. Что уж говорить о красках, применявшихся в то время. Итак по окраске:ниже ватерлинии-зона до 30 см вероятней будет просто оржавлена: даже при стоянке в порту имеется небольшое волнение, которое не даст экипажу возможность качественно окрасить (пробить ватерлиню), ниже на заглублении до полутора-двух метров зона зеленых (в доке, на воздухе уже дохлых, бурых) водорослей. Ниже зона ракушки. Эти твари все же стремятся к свету и очень любят проточную воду. Ихними бело-серыми панцирями будет прикрыта зона от водорослей вглубь с некоторым уменьшением к килю. Так же на перьях рулей. Отдельными конгломератами должны выделяться приемники кингстонов и сброса охлаждающей воды. Скажу так: порой эти животные настолько настырны, что лишают судно возможности двигаться, забивая своими изветковыми панцирями приемные выгородки систем охлаждения. Лечится водолазами со шкребками- в лучшем случае.
В дополнении ко всему обращу внимание на такой факт: при выходе корабля на боевое дежурство/задание, с корабля выгружаются ВСЕ (краска в том числе) горючие материалы не имеющие надобности. Соблюдение противопожарной безопасности не вчера придумали. Так что после пары-тройки месяцев дежурства боевой корабль имеет еще тот видок.
Ну и на занавес. Гак на кране, таки та, обязан быть занайтован, то есть не болтаться под стрелой, а закреплен за палубную скобу с набитым шкентелем.
Все вышесказанное уж ни как придирка к автору сей зело чудной работы, но примечание.
Голосую галерей.
Цитата: Мои поздравления коллеге моряку! Модель получилась на мой взгляд сочная, живая - в умелых руках и PST не помеха!
Я сам в рейсы брать наборы не рискую - слишком грубо авиалинии обращаются с чемоданами((
Благодарю Дмитрий за отзыв.
А вообще, какая-то несуразица: моряк, собирающий БТТ))), у некоторых происходит разрыв шаблона. Ведь по идее парусники там, военморы различные.
Изначально начинал с авто в 24-м масштабе- в аккурат одну модель за заезд выводил.Но сложности добавляет перевозка аэра, шлангов и прочих аксессуаров. Да и с автоэмалью не все просто. Таможня подозрительно округляет глаза..) и собачки принюхиваются.
Далее по схеме: известная он-лайн игра, пробный танчик, ни и заверте...
С перевозкой все достаточно просто и легко: кейс от Юниторовской химими-водоанализа (у машинеров всяко пара-другая пустых в яме есть)-забитый краской, клеями и т.д... Готовый танк закрепляю в подходящей размере картонной таре, пустоты заполняются любым, вплоть до салфеток материалом. И в багаж, в жестком чемодане. Через пол шарика долетают без дефектов. По крайней мере прецедентов еще не было. Да и на фирменные бутыльки с модельной краской кастомы не реагируют., тем паче что кисти в наличии))). Так что без опаски можно катать.
Цитата: Грязь не понравилась....про ДШК не поверил пока не нашел фото с висящим свертком(всем экипажем вешали - я имел дело с обыкновенным - ОООчень тяжелый)....
Особый респект за гуси - такого на ПСТ еще не видел!!!!
Спасибо за отзыв, Максим. Отельное спасибо, что нашли возможность проверить "висящий весОмый сверток", то есть факт транспортного крепления оного.
PST интересен тем, что даёт хорошие заготовки для хороших моделей. К примеру, Т-55 от трампа легко собирается и симпатишно выглядит, но геометрия корпуса лучше у ПСТ, поэтому идеальный Т-55 это будет скорее ПСТ с допами, чем трамп. Но детализация на ПСТ хромает из-за особенности технологии. Вот и получается, набор для напиллинга. В будущем аккуратнее относитесь к словосочетанию ЛНД.
Walkaround это общий вид фотографирования техники, когда человек с фотоаппаратом ходит вокруг танка и фотографирует каждую деталь, каждый нюанс. Сайтов таких много, нужно только найти подходящий прототип. Я недавно делал ИС-2, сначала определился с прототипом историческим, с фотографией, а затем нашёл валк нужной серии ИС-2, с которым уже сверял детализацию модели. Если вы моделируете вдали от интернета, то предварительная закачка этих фотографий точно поднимет вашу модель на более высокий уровень, за счёт более высокого уровня соответствия модели прототипу. Приведу пару ссылок - примеров:
http://www.components-and-parts.com
http://walkarounds.scalemodels.ru/main.php
http://www.dishmodels.ru/wlk_main.htm
И конкретика по тому же ИС-2:
http://www.dishmodels.ru/wshow.htm?p=2205
Виктор, респект и уважуха.
Весьма на пальцах (доступно) объяснили.
Но готов с Вами поспорить/вступить в дискуссию,касательно того,что фотографий БОЕВОЙ машины- раз, два и обчелся.... Ведь не было изначально желания делать танк-памятник, как в музее. И хорошо, что хоть такие (боевые) фотографии попадаются,но на них максимум один ракурс, а то даже часть машины, добавьте сюда качество снимков. Таким образом невидимую часть приходится только додумывать, что исходя из Ваших соображений (как мне показалось) будет отвлечением и неправильной трактовкой прототипа. Я понимаю, что в финском музее стоит СУ-76 -прям как с поля боя, либо в Волгограде/Сталинграде: башня от Т-34 с "засосом ведьмы", но это скорее исключение из правил.
Касательно ИС-2, право говоря,я не смотрел еще ссылки, которые Вы предоставили, но в своей коллекции фото-оригиналов, у меня есть изображение кормовой части ИСа, но более поздних (послевоенных) годов выпуска и это явно отличается от изображений времен войны. Хотя предположу, что возможно, поздний ИС выпускался на ином предприятии.
Таким образом просто попытаюсь подвести некоторый итог: своей работой я более всего хочу передать эмоциональную часть, но не глубокое знание материальной. Спорить с профессионалом, который знает диаметр болтов, на которые закручен щит моторного отделения,- увольте, я не собираюсь. Тем не менее, согласно определенного кодекса моделиста (если таковой есть), необходимо делать максимально приближенную к оригиналу модель,к чему все же стремлюсь.
Ну и в довесок "аккуратнее относитесь к словосочетанию ЛНД", простите за тупость, а что такое ЛНД?
Цитата: Да крутой ИС получился! Обгадинг-класс, смутила антенна. В остальном-зачет!
Благодарю уважаемый.
С антенной прям бЯда(((, тянутый литник,до щетинки от кисти у самого тямы не хватило додуматься(,хотя ответ вот прям на глазах был. В будущем -будет поставлено на вооружение.
Цитата: Симпатично получилось. Несколько замечаний: Поручни толстовато смотрятся (лучше на проволоку менять), гусеницы на виде спереди излишне блестят, антенна грубовато вышла.
Спасибо. Гусянка наверно излишне свет отражает, вероятно вопрос навыков постановки освещения при сьемке.
Антенна- тянутый литник, а использовать щетинку я ( к позору своему) не додумался. В последующем исправлюсь.
Цитата: Вышло душевно!
Не получается собрать себе к отъезду коробку сразу с афтермаркетом? Чтобы накачать фотографий walkaround, и творить на более высоком уровне сразу?
Виктор, благодарствую, за уделенное время.
Абсолютно верно. НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ., нет у меня в шаговой доступности магазина "все для моделиста". Даже учитывая,что на Дальнем Востоке:триста километров - не расстояние. Все равно нет. Тем паче, что это первый опыт с PST. Право даже не ожидал такого от производителя. Расслабился наверно на всяких Трубачах, УМах и неожиданно Звездах.
По поводу отсылки к ресурсу walkaround, можно подробней? А то Гугл невнятное что то выдает.
ЗЫ: а скаченные фотографии автоматически перенесут меня на более высокий уровень?
Достойная работа. Одобрямс.
Холивар будет по поводу "бумажности"? Иным моделистам оскомину белорусский рандом набил, и любой "не железный" прототип вызывает изжогу и боль ниже спины...
Всем привет. Автор сам видит определённые несоответствия в цвете/покраске: думаю нет смысла в указаниях. По мне, так на темном фоне вполне себе зачетный руссиш вудерпанцер вышел. Вполне бы имел место быть в реале.
Что по поводу 4БО-так это предмет спец. олимпиады.
По мне так нехватка тактического номера и опознавательных знаков в верхней проекции- дабы не нахватить люлей от своей авиации.
Общий итог: зачет.
И на арест-площадку его.
Присоединяюсь к вышесказанным советам- рекомедациям. Добавлю: синей изоленты на грипсах точно не хватает, а столкновение с собакевичем как правило заканчивается падением, по мотоциклетному "разложился". Соответственно одна сторона байка должна быть хорошо ободрана об дорожное покрытие с обломанными поворотниками, свернутым зеркалом и прочими болячками. Вообще имеет смысл "допилить" модель порванной от старости обшивкой сиденья, сломанным передним крылом и прочими болячками. В аккурат "быдло-катапульта" выйдет.
ПС: ржа на моторе это как то перебор: с давних пор моторы строят из аллюминиевых сплавов, а те при старении, осыпании хрома скорее серые, чем рыжие.
Здравствуйте Евгений и присутствующие. Плав средства не моя хобби-специализация, но работа, та которая на самом деле. Да еще и на таких "тягачах" :)
На флоте это все таки буксир. Ну, если угодно, буксировочное судно.
Итак табуретки: на рабочей палубе трос? или десятидюймовый шланг??? Немасштаб однозначный-режет глаз. Выхлопные трубы заварены наглухо? Ну то, что леера аки бревна, ладно- афтемаркета допустим нет, что дал производитель то и установили. Но конкретно так толстые.То что борта оржавлены а надстройка новая- в пределах разумного. Моряки структуру зачистили, покрасили, работа за бортом на подвеске это редкость, хорошо, так бывает. Но под люмитерами экипажа что за ржавые потеки? Создается впечатление что ваши морячки гальюны, простите,из кают сделали или воду килокубами откачивали. Все пожарное оборудование должно быть окрашено в красный цвет, а у вас стволы мониторов системы Fi-Fi черного (хотя бы фотографии прототипов смотрите). Туннели подруливающих устройств зачем зачернили? Что бы дым выходил??? Неправда. Плюс должны стоять решетки на оных- на фото не видно. Хабы винтов не видно, но кажется что стоят неправильно, хотя в принципе на данном проекте уже должен быть ВРШ, ладно. Такелажа мачт нет, а то что есть лучше бы не было. То же и палубным кранам относится. Дежурные шлюпки задраены чем? Брезентом окрашенным в цвет палубы? Бред. А носовая мачта так вообще в корму сигнальными огнями смотрит....
Ну и так далее и тому подобное.
Буксирный трос хотя бы уберите, иначе боцмана и палубную команду с чифом во главе под килем пропустят за ненадлежайший уход за вайерами. Стальники всегда тируются, ценник на вайер что крыло от боинга. И заведен он должен быть не так, а как минимум смотан на катушку буксирной лебедки, благо пост управления ей (лебедкой) в наличии.
Не принимайте близко к сердцу, но улыбнуло меня все это зело сильно. Порадовали)))
Я с уважение к любому творчеству.
Жму краба.
Пардоньте великодушно, а на кормовом башенном люке два отверстия- под забыто установленную рукоять? Или какое их назначение? Просто в работе сейчас с "бумажнопроектным" Е75. В аккурат нынче башней занимаюсь. С виду они одинаковые, я про башни.
За гуси человеки уже высказались.
Но в целом:смотрительно, зрелищно.
Браво!
Добротно. Приятно-смотрябильно. +1
Рад бы и внимательно рассмотреть, но фотографии более чем печальны. Хорошая модель на плохом фоне. Переделайте фото плиз.
Достойно похвалы, весьма изящно. За антенну отдельный +.
Спасибо за обзор. Дествительно спорно.
Но не проще ли: тянутый литник, диаметр сами понимаете можно варьировать, смочить клеем, накинуть на модель и пройтись модельным ножом по сырой нитке?
Отличное исполнение.
Тема не моя, но как профессиональный моряк выскажу некоторые моменты, касательно ушатанности судна. Именно исполнение покраски побудило влезть в обсужение,уж очень редко встречаются корабли с "морским" исполнением. Что уже зачетно, лично от меня, для автора этой работы.
Надводная часть борта весьма даже гуд: выглядит вполне себе разумно и в меру. Исходя из опыта работы в юго-восточной азии, обрастание судна происходит не то что бы в три месяца, в течении трех недель. Даже в настоящее время применяя современные лакокрасочные покрытия и используя антифоулинговую (противообрастающую) систему невозможно добиться идеальной чистоты корпуса. Что уж говорить о красках, применявшихся в то время. Итак по окраске:ниже ватерлинии-зона до 30 см вероятней будет просто оржавлена: даже при стоянке в порту имеется небольшое волнение, которое не даст экипажу возможность качественно окрасить (пробить ватерлиню), ниже на заглублении до полутора-двух метров зона зеленых (в доке, на воздухе уже дохлых, бурых) водорослей. Ниже зона ракушки. Эти твари все же стремятся к свету и очень любят проточную воду. Ихними бело-серыми панцирями будет прикрыта зона от водорослей вглубь с некоторым уменьшением к килю. Так же на перьях рулей. Отдельными конгломератами должны выделяться приемники кингстонов и сброса охлаждающей воды. Скажу так: порой эти животные настолько настырны, что лишают судно возможности двигаться, забивая своими изветковыми панцирями приемные выгородки систем охлаждения. Лечится водолазами со шкребками- в лучшем случае.
В дополнении ко всему обращу внимание на такой факт: при выходе корабля на боевое дежурство/задание, с корабля выгружаются ВСЕ (краска в том числе) горючие материалы не имеющие надобности. Соблюдение противопожарной безопасности не вчера придумали. Так что после пары-тройки месяцев дежурства боевой корабль имеет еще тот видок.
Ну и на занавес. Гак на кране, таки та, обязан быть занайтован, то есть не болтаться под стрелой, а закреплен за палубную скобу с набитым шкентелем.
Все вышесказанное уж ни как придирка к автору сей зело чудной работы, но примечание.
Голосую галерей.
Цитата:
Мои поздравления коллеге моряку! Модель получилась на мой взгляд сочная, живая - в умелых руках и PST не помеха!
Я сам в рейсы брать наборы не рискую - слишком грубо авиалинии обращаются с чемоданами((
Благодарю Дмитрий за отзыв.
А вообще, какая-то несуразица: моряк, собирающий БТТ))), у некоторых происходит разрыв шаблона. Ведь по идее парусники там, военморы различные.
Изначально начинал с авто в 24-м масштабе- в аккурат одну модель за заезд выводил.Но сложности добавляет перевозка аэра, шлангов и прочих аксессуаров. Да и с автоэмалью не все просто. Таможня подозрительно округляет глаза..) и собачки принюхиваются.
Далее по схеме: известная он-лайн игра, пробный танчик, ни и заверте...
С перевозкой все достаточно просто и легко: кейс от Юниторовской химими-водоанализа (у машинеров всяко пара-другая пустых в яме есть)-забитый краской, клеями и т.д... Готовый танк закрепляю в подходящей размере картонной таре, пустоты заполняются любым, вплоть до салфеток материалом. И в багаж, в жестком чемодане. Через пол шарика долетают без дефектов. По крайней мере прецедентов еще не было. Да и на фирменные бутыльки с модельной краской кастомы не реагируют., тем паче что кисти в наличии))). Так что без опаски можно катать.
Цитата:
Грязь не понравилась....про ДШК не поверил пока не нашел фото с висящим свертком(всем экипажем вешали - я имел дело с обыкновенным - ОООчень тяжелый)....
Особый респект за гуси - такого на ПСТ еще не видел!!!!
Спасибо за отзыв, Максим. Отельное спасибо, что нашли возможность проверить "висящий весОмый сверток", то есть факт транспортного крепления оного.
Цитата:
Цитата:Цитата:
PST интересен тем, что даёт хорошие заготовки для хороших моделей. К примеру, Т-55 от трампа легко собирается и симпатишно выглядит, но геометрия корпуса лучше у ПСТ, поэтому идеальный Т-55 это будет скорее ПСТ с допами, чем трамп. Но детализация на ПСТ хромает из-за особенности технологии. Вот и получается, набор для напиллинга. В будущем аккуратнее относитесь к словосочетанию ЛНД.
Walkaround это общий вид фотографирования техники, когда человек с фотоаппаратом ходит вокруг танка и фотографирует каждую деталь, каждый нюанс. Сайтов таких много, нужно только найти подходящий прототип. Я недавно делал ИС-2, сначала определился с прототипом историческим, с фотографией, а затем нашёл валк нужной серии ИС-2, с которым уже сверял детализацию модели. Если вы моделируете вдали от интернета, то предварительная закачка этих фотографий точно поднимет вашу модель на более высокий уровень, за счёт более высокого уровня соответствия модели прототипу. Приведу пару ссылок - примеров:
http://www.components-and-parts.com
http://walkarounds.scalemodels.ru/main.php
http://www.dishmodels.ru/wlk_main.htm
И конкретика по тому же ИС-2:
http://www.dishmodels.ru/wshow.htm?p=2205
Виктор, респект и уважуха.
Весьма на пальцах (доступно) объяснили.
Но готов с Вами поспорить/вступить в дискуссию,касательно того,что фотографий БОЕВОЙ машины- раз, два и обчелся.... Ведь не было изначально желания делать танк-памятник, как в музее. И хорошо, что хоть такие (боевые) фотографии попадаются,но на них максимум один ракурс, а то даже часть машины, добавьте сюда качество снимков. Таким образом невидимую часть приходится только додумывать, что исходя из Ваших соображений (как мне показалось) будет отвлечением и неправильной трактовкой прототипа. Я понимаю, что в финском музее стоит СУ-76 -прям как с поля боя, либо в Волгограде/Сталинграде: башня от Т-34 с "засосом ведьмы", но это скорее исключение из правил.
Касательно ИС-2, право говоря,я не смотрел еще ссылки, которые Вы предоставили, но в своей коллекции фото-оригиналов, у меня есть изображение кормовой части ИСа, но более поздних (послевоенных) годов выпуска и это явно отличается от изображений времен войны. Хотя предположу, что возможно, поздний ИС выпускался на ином предприятии.
Таким образом просто попытаюсь подвести некоторый итог: своей работой я более всего хочу передать эмоциональную часть, но не глубокое знание материальной. Спорить с профессионалом, который знает диаметр болтов, на которые закручен щит моторного отделения,- увольте, я не собираюсь. Тем не менее, согласно определенного кодекса моделиста (если таковой есть), необходимо делать максимально приближенную к оригиналу модель,к чему все же стремлюсь.
Ну и в довесок "аккуратнее относитесь к словосочетанию ЛНД", простите за тупость, а что такое ЛНД?
Цитата:
Да крутой ИС получился! Обгадинг-класс, смутила антенна. В остальном-зачет!
Благодарю уважаемый.
С антенной прям бЯда(((, тянутый литник,до щетинки от кисти у самого тямы не хватило додуматься(,хотя ответ вот прям на глазах был. В будущем -будет поставлено на вооружение.
Цитата:
Отличное исполнение, модель очень понравилась!
Спасибо уважаемый Strosek.
Цитата:
Симпатично получилось. Несколько замечаний: Поручни толстовато смотрятся (лучше на проволоку менять), гусеницы на виде спереди излишне блестят, антенна грубовато вышла.
Спасибо. Гусянка наверно излишне свет отражает, вероятно вопрос навыков постановки освещения при сьемке.
Антенна- тянутый литник, а использовать щетинку я ( к позору своему) не додумался. В последующем исправлюсь.
Александр, Tony70, Андрей = спасибо за отзывы.
Цитата:
Вышло душевно!
Не получается собрать себе к отъезду коробку сразу с афтермаркетом? Чтобы накачать фотографий walkaround, и творить на более высоком уровне сразу?
Виктор, благодарствую, за уделенное время.
Абсолютно верно. НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ., нет у меня в шаговой доступности магазина "все для моделиста". Даже учитывая,что на Дальнем Востоке:триста километров - не расстояние. Все равно нет. Тем паче, что это первый опыт с PST. Право даже не ожидал такого от производителя. Расслабился наверно на всяких Трубачах, УМах и неожиданно Звездах.
По поводу отсылки к ресурсу walkaround, можно подробней? А то Гугл невнятное что то выдает.
ЗЫ: а скаченные фотографии автоматически перенесут меня на более высокий уровень?