Когда делал юферсы для Нептуна из бука, сверлил отверстия СГМ-3 на 5500 об/мин, то чувствовал себя первобытным человеком, добывающим огонь трением палок :)Так что материал дерева тоже роль играет. А вот линейки сверлит нормально, транцевый декор на Нептун получился на ура.
Цитата: Цитата:Отличный инструмент. Вот только 5000 оборотов - это много для пластика.
а для дерева самое то
И для дерева 5000 в некоторых местах тоже многовато, много дыма от горения. А цена в Самаре этого агрегата и ему подобных от 3500 до 5000 руб. А не взял я его из-за громоздкости. Мне Pro`s Kit PK-500 за 1500 р. вполне хватает. А под 5000 об приобрел микродрель СГМ-3 за 500 р.(отечественная). А насадки любые отдельно всегда есть в этом же магазине.
Я рад, что ты меня понял. Тогда скелетики советую зачернить, а тонкость костей подчеркнуть или обозначить светлой охрой тонкой кисточкой. Если есть желание, всетаки уменьши челюсть чертика и скулы, чтобы он на останки дракона не был похож, а это лицо корабля - его штандарт. А черепки, как бы они не были собраны при любом освещении смотрятся нагнетающе. А бегущий такелаж из пеньки пираты не чернили - это бред создателей фильма. Просмаливался только стоячий такелаж, т.к. он должен быть всегда исправным, прочным, долгосрочным и непромокаемым. Умышлено отходить от оригинала, где и так все продумано создателями в плане соответствия корабельным стандартам - дело неблагодарное и режет глаз любому мало-мальски понимающему в матчасти судомоделисту. Но это может оправдываться целями, которые поставил перед собой автор. Это бывает даже занимательно. Я сам в данное время делаю польский галеон "SMOK". Он оригинален в своем исполнении с инженерной точки зрения и эстетического восприятия. Но недостатков и несоответствий корабельным стандартам, там выше крыши. И если их привести в норму, то от образа корабля ничего не останется, а получится обычная посудина 16 века. В данном контексте рассматривается обратная взаимосвязь с твоей МКА. Поэтому и придерживаюсь только чертежей, сделанные на основе гравюр тех времен. Вывод: нам все время надо что-то где-то проявлять новаторство. Есть готовый правильный красивый оригинал - надо его подпортить своим видением, есть чертежи красивого сказочного корабля, выполненные кем-то и когда-то за кордоном - советуют все это похерить и сделать "правильно". Там и там теряется индивидуальность образа. А оно это надо?
Анатолий, привет! Поздравляю с окончанием карибской эпопеи! Корабль выше всяческих похвал! Другого я тут и не вычитал. Но позволь, на правах первопроходца по МКА,бросить несколько тапков (критических замечаний), итак: 1) очень много стилизованных повторов в оформлении от Черной жемчужины, корабль вроде как и один и тот же, а суть и ипостась их разная, т.е. много ненужных напылений аэрографом (это же не пластмасса)и ракушек на днище , а в красный крап-лак надо было добавить немного синевы, было бы ближе к первоисточнику;2) не увидел название корабля на транце или его там нет, а это важно (первый кадр появления МКА в фильме-это его название);3)не могу сказать что костлявый декор на гальюне удался, скелетики более похожи на пупсов, а у основного селетона череп от другого существа, сам приглядись - на нем скульная часть намного ниже глазниц, поэтому фэйс чертика сильно искажен, угол его шейного позвонка должен вогнут вниз,а не выгнут наверх как у медведя, волка или у другого животного, и где скелеты на транце?;4)почему такелаж опять черный, на МКА он должен быть обычный пеньковый, а черным только стоячий такелаж. 5)не стоило вывешивать человеческие останки на пилерсы балконов, там остатки позвоночной части баранов и без черепков, поэтому я и не стал их лепить, уж больно мелковато было бы, а у тебя придает дизайну аляповатость. 6) размер верхних юферсов такой же как у нижних, а это уже колоссальный минус!и последнее, как совет 7)декор на планширях можно было сделать из скрученной веревки и перекрученной накрест нитью, немного работы кистью (а не аэрографом!)и скрепленные позвоночники к вашему обозрению, а не приклеенный деревянный мусор. Если все это подытожить, то получается, что 13 летний парень Никита прав в своих оценках объективно, а не эмоционально, как думают некоторые, только высказать все это не может, хотя он сильно старается понимать и запоминать матчасть. Он правильно понял, иметь талант к фантазированию, зрительное восприятие, наличие правильного места расположения роста рук - это мало для того чтобы сделать модель парусника, матчасть знать это обязательно! А иначе получится китайский мастеровой по струганию корабликов для луж.
Так что, Анатолий, не обижайся на мои придиризмы, может они и не значительны для тебя и участников форума (да простят они мое занудство), но подумай над ними. Коль взялся копировать образ, придерживайся первоисточника.
P.S.А цену сего изделия пожалуй стоит приравнять до стоимости ЧЖ, и это будет логично.
С топ вант я не начинаю, а продолжаю, т.е. перехожу с нижних на верхние (по другому не представляю). Носовая мачта, это блинд на конце бушприта, а концы такелажа заводятся на бак и фок-штаг. Высота бизани тоже другая и длина её реи тоже поболее. Также теперь имеют место фок и грот тали и т.д.
Ну наконец, хоть один еще смелый человек появился, который замахнулся на МКА, а то я думал, что один я такой - линейкопил))по пиратам Карибского моря. Молодец!!! Очень даже не дурно.Какие мысли есть по такелажу, разница с ЧЖ - большая. Я пока перехожу на топ-ванты
Весьма неплохо, Юрий, и не смотря на "такие снимки" хочу сказать, что для пластмассы весьма не дурно. Такую модель я хотел собрать для аквариума, чтоб вся рванина эта была на дне в пузырьках, но потом.. глянул второй фильм из саги "Пираты Карибского моря" и понял, что этот корапь не должен быть изначально каракой, а только галеоном или флагманом и не иначе, т.к. команда из 100 мертвых душ - это только для них, а не для праобраза караки Сан-Габриель. А по фильму от ЛГ повсюду сквозило легендарной шведской Вазой, а это как для собаки (судомоделиста) косточка. Ну тут и понеслось...
Поздравляю! Молодца! С линейками умеешь обращаться по назначению. Только вот я что-то недопонял - где сылка на постройку "Месть королевы Анны", там только ЧЖ и ЛГ? Я в аккурат МКА из линеек :))) делаю - шутка, есть еще и фанерные ящики из под фруктов. Мой ЛГ уже здесь представлен усилиями Jokkerа. Меня это интиресует в плане первенства его постройки. А то вот так же строил, строил свой ЛГ, а там в Японии тоже товарисч нашелся с таким же желанием и немного пораньше его сделал.
Когда делал юферсы для Нептуна из бука, сверлил отверстия СГМ-3 на 5500 об/мин, то чувствовал себя первобытным человеком, добывающим огонь трением палок :)Так что материал дерева тоже роль играет. А вот линейки сверлит нормально, транцевый декор на Нептун получился на ура.
Цитата:
Цитата:Отличный инструмент. Вот только 5000 оборотов - это много для пластика.
а для дерева самое то
И для дерева 5000 в некоторых местах тоже многовато, много дыма от горения. А цена в Самаре этого агрегата и ему подобных от 3500 до 5000 руб. А не взял я его из-за громоздкости. Мне Pro`s Kit PK-500 за 1500 р. вполне хватает. А под 5000 об приобрел микродрель СГМ-3 за 500 р.(отечественная). А насадки любые отдельно всегда есть в этом же магазине.
Я рад, что ты меня понял. Тогда скелетики советую зачернить, а тонкость костей подчеркнуть или обозначить светлой охрой тонкой кисточкой. Если есть желание, всетаки уменьши челюсть чертика и скулы, чтобы он на останки дракона не был похож, а это лицо корабля - его штандарт. А черепки, как бы они не были собраны при любом освещении смотрятся нагнетающе. А бегущий такелаж из пеньки пираты не чернили - это бред создателей фильма. Просмаливался только стоячий такелаж, т.к. он должен быть всегда исправным, прочным, долгосрочным и непромокаемым. Умышлено отходить от оригинала, где и так все продумано создателями в плане соответствия корабельным стандартам - дело неблагодарное и режет глаз любому мало-мальски понимающему в матчасти судомоделисту. Но это может оправдываться целями, которые поставил перед собой автор. Это бывает даже занимательно. Я сам в данное время делаю польский галеон "SMOK". Он оригинален в своем исполнении с инженерной точки зрения и эстетического восприятия. Но недостатков и несоответствий корабельным стандартам, там выше крыши. И если их привести в норму, то от образа корабля ничего не останется, а получится обычная посудина 16 века. В данном контексте рассматривается обратная взаимосвязь с твоей МКА. Поэтому и придерживаюсь только чертежей, сделанные на основе гравюр тех времен. Вывод: нам все время надо что-то где-то проявлять новаторство. Есть готовый правильный красивый оригинал - надо его подпортить своим видением, есть чертежи красивого сказочного корабля, выполненные кем-то и когда-то за кордоном - советуют все это похерить и сделать "правильно". Там и там теряется индивидуальность образа. А оно это надо?
Анатолий, привет! Поздравляю с окончанием карибской эпопеи! Корабль выше всяческих похвал! Другого я тут и не вычитал. Но позволь, на правах первопроходца по МКА,бросить несколько тапков (критических замечаний), итак: 1) очень много стилизованных повторов в оформлении от Черной жемчужины, корабль вроде как и один и тот же, а суть и ипостась их разная, т.е. много ненужных напылений аэрографом (это же не пластмасса)и ракушек на днище , а в красный крап-лак надо было добавить немного синевы, было бы ближе к первоисточнику;2) не увидел название корабля на транце или его там нет, а это важно (первый кадр появления МКА в фильме-это его название);3)не могу сказать что костлявый декор на гальюне удался, скелетики более похожи на пупсов, а у основного селетона череп от другого существа, сам приглядись - на нем скульная часть намного ниже глазниц, поэтому фэйс чертика сильно искажен, угол его шейного позвонка должен вогнут вниз,а не выгнут наверх как у медведя, волка или у другого животного, и где скелеты на транце?;4)почему такелаж опять черный, на МКА он должен быть обычный пеньковый, а черным только стоячий такелаж. 5)не стоило вывешивать человеческие останки на пилерсы балконов, там остатки позвоночной части баранов и без черепков, поэтому я и не стал их лепить, уж больно мелковато было бы, а у тебя придает дизайну аляповатость. 6) размер верхних юферсов такой же как у нижних, а это уже колоссальный минус!и последнее, как совет 7)декор на планширях можно было сделать из скрученной веревки и перекрученной накрест нитью, немного работы кистью (а не аэрографом!)и скрепленные позвоночники к вашему обозрению, а не приклеенный деревянный мусор. Если все это подытожить, то получается, что 13 летний парень Никита прав в своих оценках объективно, а не эмоционально, как думают некоторые, только высказать все это не может, хотя он сильно старается понимать и запоминать матчасть. Он правильно понял, иметь талант к фантазированию, зрительное восприятие, наличие правильного места расположения роста рук - это мало для того чтобы сделать модель парусника, матчасть знать это обязательно! А иначе получится китайский мастеровой по струганию корабликов для луж.
Так что, Анатолий, не обижайся на мои придиризмы, может они и не значительны для тебя и участников форума (да простят они мое занудство), но подумай над ними. Коль взялся копировать образ, придерживайся первоисточника.
P.S.А цену сего изделия пожалуй стоит приравнять до стоимости ЧЖ, и это будет логично.
С топ вант я не начинаю, а продолжаю, т.е. перехожу с нижних на верхние (по другому не представляю). Носовая мачта, это блинд на конце бушприта, а концы такелажа заводятся на бак и фок-штаг. Высота бизани тоже другая и длина её реи тоже поболее. Также теперь имеют место фок и грот тали и т.д.
Ну наконец, хоть один еще смелый человек появился, который замахнулся на МКА, а то я думал, что один я такой - линейкопил))по пиратам Карибского моря. Молодец!!! Очень даже не дурно.Какие мысли есть по такелажу, разница с ЧЖ - большая. Я пока перехожу на топ-ванты
Весьма неплохо, Юрий, и не смотря на "такие снимки" хочу сказать, что для пластмассы весьма не дурно. Такую модель я хотел собрать для аквариума, чтоб вся рванина эта была на дне в пузырьках, но потом.. глянул второй фильм из саги "Пираты Карибского моря" и понял, что этот корапь не должен быть изначально каракой, а только галеоном или флагманом и не иначе, т.к. команда из 100 мертвых душ - это только для них, а не для праобраза караки Сан-Габриель. А по фильму от ЛГ повсюду сквозило легендарной шведской Вазой, а это как для собаки (судомоделиста) косточка. Ну тут и понеслось...
Поздравляю! Молодца! С линейками умеешь обращаться по назначению. Только вот я что-то недопонял - где сылка на постройку "Месть королевы Анны", там только ЧЖ и ЛГ? Я в аккурат МКА из линеек :))) делаю - шутка, есть еще и фанерные ящики из под фруктов. Мой ЛГ уже здесь представлен усилиями Jokkerа. Меня это интиресует в плане первенства его постройки. А то вот так же строил, строил свой ЛГ, а там в Японии тоже товарисч нашелся с таким же желанием и немного пораньше его сделал.